উত্তর: সত্য
Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta
10 / 36
Si deve controllare periodicamente la pressione di gonfiaggio dei pneumatici, compresa quella della ruota di scorta
সত্য
মিথ্যা
সঠিক!
পরবর্তী ব্যাখ্যা
পর্যায়ক্রমে টায়ারের বাতাসের চাপ পরীক্ষা করা উচিত, যার মধ্যে স্পেয়ার চাকার চাপও অন্তর্ভুক্ত
পুরো থিওরি কোর্স আপনার ভাষায় পড়ুন
অডিও পাঠের মাধ্যমে ইতালীয় শিখুন যা সত্যিই ইতালীয় Patente কোর্স আপনার নিজের ভাষায় শেখায়, শুধু একটি কুইজ ব্যাংক নয়।
Driving Freedom আপনাকে দেয় ইতালীয় প্যাটেন্তে বি থিওরি পরীক্ষার প্রায় ৭,০০০ অফিসিয়াল প্রশ্ন, প্রতিটির সাথে আপনার নিজের ভাষায় স্পষ্ট ব্যাখ্যা। ইংরেজি, ফারসি, আরবি, উর্দু, বাংলা, হিন্দি ও ইতালীয় ভাষায় উপলব্ধ। অ্যাপটি ডাউনলোড করুন এবং আজই শুরু করুন।
ব্যাখ্যা
পর্যায়ক্রমে টায়ারের বাতাসের চাপ পরীক্ষা করা উচিত, যার মধ্যে স্পেয়ার চাকার চাপও অন্তর্ভুক্ত
সম্পর্কিত প্রশ্ন
সত্য Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri সত্য È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati সত্য Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri সত্য Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno সত্য Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente মিথ্যা Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno মিথ্যা Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente মিথ্যা Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere
PNEUMATICI এর সব প্রশ্ন দেখুন →