উত্তর: মিথ্যা
Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno
6 / 36
Gli pneumatici "tubeless" possono essere riparati solo con apposite bombolette contenenti uno speciale mastice, che chiudono il foro dall'interno
সত্য
মিথ্যা
সঠিক!
পরবর্তী ব্যাখ্যা
টিউবলেস টায়ার শুধুমাত্র বিশেষ ধরণের সিল্যান্ট ক্যান দিয়ে মেরামত করা যায়, যা ভেতর থেকে ছিদ্রটি বন্ধ করে দেয়
পুরো থিওরি কোর্স আপনার ভাষায় পড়ুন
অডিও পাঠের মাধ্যমে ইতালীয় শিখুন যা সত্যিই ইতালীয় Patente কোর্স আপনার নিজের ভাষায় শেখায়, শুধু একটি কুইজ ব্যাংক নয়।
Driving Freedom আপনাকে দেয় ইতালীয় প্যাটেন্তে বি থিওরি পরীক্ষার প্রায় ৭,০০০ অফিসিয়াল প্রশ্ন, প্রতিটির সাথে আপনার নিজের ভাষায় স্পষ্ট ব্যাখ্যা। ইংরেজি, ফারসি, আরবি, উর্দু, বাংলা, হিন্দি ও ইতালীয় ভাষায় উপলব্ধ। অ্যাপটি ডাউনলোড করুন এবং আজই শুরু করুন।
ব্যাখ্যা
টিউবলেস টায়ার শুধুমাত্র বিশেষ ধরণের সিল্যান্ট ক্যান দিয়ে মেরামত করা যায়, যা ভেতর থেকে ছিদ্রটি বন্ধ করে দেয়
সম্পর্কিত প্রশ্ন
সত্য Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri সত্য È consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati সত্য Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un motociclo deve essere di 1,0 millimetri সত্য Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, è possibile, con le necessarie cautele, continuare a guidare, fermandosi quanto prima per riparare il danno সত্য Gli pneumatici "tubeless", in caso di foratura, si sgonfiano lentamente মিথ্যা Gli pneumatici con camera d'aria, in caso di foratura, si sgonfiano lentamente মিথ্যা Se in uno pneumatico del tipo "tubeless" si è conficcato un chiodo, bisogna estrarlo subito, per evitare che il pneumatico possa esplodere মিথ্যা Gli pneumatici gonfiati con l'azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto a quelli con aria compressa
PNEUMATICI এর সব প্রশ্ন দেখুন →