Quiz Patente B · Norme sul sorpasso
IL CONDUCENTE CHE INTENDE SORPASSARE DEVE:
Spiegazione dell'argomento
IL CONDUCENTE CHE INTENDE SORPASSARE DEVE: Accertarsi che la visibilità sia tale da consentire la manovra senza pericolo. Accertarsi che la manovra possa compiersi senza costituire intralcio. Accertarsi che la strada sia libera per consentire la completa esecuzione del sorpasso. Accertarsi che la larghezza della carreggiata lo consenta. Accertarsi che nessun veicolo provenga dalla direzione opposta. Accertarsi che i veicoli che seguono o precedono non abbiano iniziato o segnalato di voler compiere analoga manovra. Accertarsi che non vi siano segnali che lo vietino. Valutare lo spazio necessario per la manovra anche in relazione alla differenza di velocità tra il proprio veicolo e quello da sorpassare, nonché alla lunghezza dei due veicoli. Quindi: Segnalare la manovra ai conducenti che seguono azionando l'indicatore di direzione sinistro. È possibile avvertire quelli che precedono con il clacson (ove consentito) oppure con il lampeggio dei proiettori abbaglianti affinché non inizino la medesima manovra. Regolare la velocità in relazione a quella del veicolo da sorpassare e tenere una adeguata distanza laterale da esso. Dopo aver effettuato il sorpasso riportarsi a destra appena possibile (segnalando la manovra con l'indicatore di direzione destro) senza creare pericolo o intralcio, controllando la posizione del veicolo sorpassato attraverso gli specchietti retrovisori. È necessario evitare di stringere o tagliare la strada al veicolo sorpassato e lasciare una distanza di sicurezza proporzionale alla sua velocità. Dopo aver eseguito una prima manovra di sorpasso, in strade ad almeno due corsie per senso di marcia, è possibile eseguirne un'altra senza rientrare a destra, se non si crea intralcio.
THE DRIVER INTENDING TO OVERTAKE MUST: Ensure that visibility is sufficient to allow the manoeuvre to be performed without danger. Ensure that the manoeuvre can be carried out without causing an obstruction. Ensure that the road is clear to allow the complete execution of the overtaking manoeuvre. Ensure that the width of the carriageway allows it. Ensure that no vehicles are approaching from the opposite direction. Ensure that vehicles following or preceding have not started or signalled their intention to perform a similar manoeuvre. Ensure that there are no signs prohibiting the manoeuvre. Assess the space required for the manoeuvre in relation to the difference in speed between one's own vehicle and the vehicle to be overtaken, as well as the length of both vehicles. Then: Signal the manoeuvre to following drivers by activating the left turn indicator. Those ahead may be warned using the horn (where permitted) or by flashing the high-beam headlights to prevent them from initiating the same manoeuvre. Adjust the speed relative to that of the vehicle being overtaken and maintain an adequate lateral distance from it. After completing the overtaking manoeuvre, return to the right as soon as possible (signalling the manoeuvre with the right turn indicator) without creating danger or obstruction, while checking the position of the overtaken vehicle via the rearview mirrors. It is necessary to avoid cutting off the overtaken vehicle and to maintain a safety distance proportional to its speed. After completing an initial overtaking manoeuvre, on roads with at least two lanes per direction of travel, it is possible to perform another without returning to the right, provided no obstruction is created.
راننده ای که قصد سبقت دارد باید : اطمینان حاصل کنید که دید به اندازه ای خوب است که بتوانید بدون خطر اقدام به سبقت کنید . اطمینان حاصل کنید که سبقت بدون ایجاد مزاحمت انجام شود . اطمینان حاصل کنید که جاده برای انجام کامل سبقت آزاد است . اطمینان حاصل کنید که عرض جاده این کار را امکان پذیر می سازد . اطمینان حاصل کنید که هیچ وسیله نقلیه ای از سمت مقابل نمی آید . اطمینان حاصل کنید که وسایل نقلیه ای که در پی یا پیش از شما هستند، سبقت مشابهی را شروع نکرده یا اعلام نکرده اند . اطمینان حاصل کنید که هیچ علامتی سبقت را ممنوع نکرده باشد . فضای مورد نیاز برای سبقت را با توجه به اختلاف سرعت بین وسیله نقلیه خود و وسیله نقلیه ای که می خواهید سبقت بگیرید و همچنین طول هر دو وسیله نقلیه ارزیابی کنید . پس : سبقت را با فعال کردن شاخص جهت چپ به رانندگانی که در پی شما هستند علامت دهید . می توانید با بوق ( در صورت مجاز بودن ) یا با فلاش کردن چراغ های بالا به رانندگانی که جلوتر هستند هشدار دهید تا سبقت مشابهی را شروع نکنند . سرعت خود را متناسب با سرعت وسیله نقلیه ای که می خواهید سبقت بگیرید تنظیم کنید و فاصله جانبی مناسب را از آن حفظ کنید . پس از انجام سبقت، هر چه سریع تر به سمت راست برگردید ( با علامت دادن به سمت راست ). بدون ایجاد خطر یا مزاحمت، موقعیت وسیله نقلیه سبقت گرفته شده را از طریق آینه های دید عقب بررسی کنید . لازم است از فشردن یا بریدن جاده برای وسیله نقلیه سبقت گرفته شده پرهیز کنید و فاصله ایمنی متناسب با سرعت آن را رعایت کنید . پس از انجام اولین سبقت، در جاده های با حداقل دو خط در هر سمت حرکت، می توان سبقت دیگری را بدون بازگشت به سمت راست انجام داد، به شرطی که ایجاد مزاحمت نکند .
يجب على السائق الذي ينوي التجاوز ما يلي: التأكد من أن الرؤية تسمح بإجراء المناورة دون خطر. التأكد من إمكانية تنفيذ المناورة دون التسبب في أي عرقلة. التأكد من أن الطريق خالٍ للسماح بإتمام عملية التجاوز بشكل كامل. التأكد من أن عرض قارعة الطريق يسمح بذلك. التأكد من عدم قدوم أي مركبة من الاتجاه المعاكس. التأكد من أن المركبات التي تسير خلفه أو أمامه لم تبدأ أو تشير إلى رغبتها في القيام بمناورة مماثلة. التأكد من عدم وجود إشارات تمنع ذلك. تقدير المساحة اللازمة للمناورة، مع مراعاة فرق السرعة بين مركبته والمركبة المراد تجاوزها، وكذلك طول المركبتين. بعد ذلك: التنبيه بالمناورة للسائقين الذين يتبعونه عن طريق تشغيل مؤشر الاتجاه الأيسر. ويمكن تنبيه السائقين الذين يسبقونه باستخدام المنبه الصوتي (حيثما يكون مسموحاً) أو عن طريق وميض المصابيح الأمامية العالية لضمان عدم بدئهم في المناورة ذاتها. ضبط السرعة بما يتناسب مع سرعة المركبة المراد تجاوزها، والحفاظ على مسافة جانبية كافية منها. بعد إتمام عملية التجاوز، يجب العودة إلى اليمين في أقرب وقت ممكن (مع التنبيه بالمناورة باستخدام مؤشر الاتجاه الأيمن) دون التسبب في خطر أو عرقلة، مع مراقبة موقع المركبة التي تم تجاوزها عبر المرايا العاكسة. ومن الضروري تجنب تضييق الطريق أو قطع المسار على المركبة المتجاوزة، وترك مسافة أمان تتناسب مع سرعتها. بعد تنفيذ مناورة تجاوز أولى، في الطرق التي تحتوي على مسارين على الأقل لكل اتجاه، يمكن تنفيذ مناورة أخرى دون العودة إلى اليمين، بشرط عدم التسبب في أي عرقلة.
وہ ڈرائیور جو اوورٹیک کرنا چاہتا ہے، اسے چاہیے کہ: اس بات کو یقینی بنائے کہ بصارت (ویزیبلٹی) ایسی ہو کہ یہ عمل بغیر کسی خطرے کے ممکن ہو سکے۔ اس بات کو یقینی بنائے کہ یہ عمل کسی رکاوٹ کے بغیر مکمل کیا جا سکے۔ اس بات کو یقینی بنائے کہ سڑک صاف ہو تاکہ اوورٹیک کا عمل مکمل طور پر کیا جا سکے۔ اس بات کو یقینی بنائے کہ کیریج وے کی چوڑائی اس کی اجازت دیتی ہو۔ اس بات کو یقینی بنائے کہ مخالف سمت سے کوئی گاڑی نہ آ رہی ہو۔ اس بات کو یقینی بنائے کہ پیچھے آنے والی یا آگے جانے والی گاڑیوں نے اسی طرح کا عمل شروع نہ کیا ہو یا اس کی کوئی علامت نہ دی ہو۔ اس بات کو یقینی بنائے کہ ایسی کوئی علامات (سائنز) موجود نہ ہوں جو اس کی ممانعت کرتی ہوں۔ اس عمل کے لیے ضروری جگہ کا اندازہ لگائیں، جس میں اپنی گاڑی اور جس گاڑی کو اوورٹیک کرنا ہے اس کے درمیان رفتار کا فرق اور دونوں گاڑیوں کی لمبائی کو بھی مدنظر رکھا جائے۔ پھر: بائیں جانب کا اشارہ (انڈیکیٹر) استعمال کرتے ہوئے پیچھے آنے والے ڈرائیوروں کو اس عمل کی اطلاع دیں۔ آگے جانے والوں کو ہارن (جہاں اجازت ہو) یا ہائی بیم لائٹس کے ذریعے آگاہ کیا جا سکتا ہے تاکہ وہ وہی عمل شروع نہ کریں۔ اپنی رفتار کو اس گاڑی کی رفتار کے مطابق ترتیب دیں جسے اوورٹیک کیا جا رہا ہے اور اس سے مناسب پہلو کا فاصلہ رکھیں۔ اوورٹیک کرنے کے بعد، جلد از جلد دائیں جانب واپس آئیں (دائیں اشارے/انڈیکیٹر کے ذریعے اطلاع دیتے ہوئے) تاکہ کسی خطرے یا رکاوٹ کا باعث نہ بنیں، اور بیک ویو مررز (شیشوں) کے ذریعے اوورٹیک کی گئی گاڑی کی پوزیشن چیک کریں۔ اوورٹیک کی گئی گاڑی کا راستہ روکنے یا اسے کاٹنے سے گریز کریں اور اس کی رفتار کے تناسب سے حفاظتی فاصلہ برقرار رکھیں۔ اوورٹیک کے پہلے عمل کے بعد، ایسی سڑکوں پر جہاں سفر کی ہر سمت میں کم از کم دو لین ہوں، دائیں جانب واپس آئے بغیر ایک اور اوورٹیک کیا جا سکتا ہے، بشرطیکہ اس سے کوئی رکاوٹ پیدا نہ ہو۔
যে চালক ওভারটেক করতে চান তাকে অবশ্যই যা করতে হবে: নিশ্চিত করতে হবে যে দৃশ্যমানতা এমনভাবে রয়েছে যাতে কোনো বিপদ ছাড়াই এই কৌশলটি সম্পন্ন করা যায়। নিশ্চিত করতে হবে যে এই কৌশলটি কোনো প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি না করে সম্পন্ন করা সম্ভব। নিশ্চিত করতে হবে যে রাস্তাটি খালি আছে যাতে ওভারটেকিং সম্পূর্ণভাবে সম্পন্ন করা যায়। নিশ্চিত করতে হবে যে মূল সড়কের (ক্যারিজওয়ে) প্রস্থ এটি করার অনুমতি দেয়। নিশ্চিত করতে হবে যে বিপরীত দিক থেকে কোনো যানবাহন আসছে না। নিশ্চিত করতে হবে যে পেছনে থাকা বা সামনে থাকা যানবাহনগুলো একই ধরনের কৌশল শুরু করেনি বা করার সংকেত দেয়নি। নিশ্চিত করতে হবে যে এমন কোনো সংকেত নেই যা এটি নিষিদ্ধ করে। কৌশলটির জন্য প্রয়োজনীয় জায়গার মূল্যায়ন করতে হবে, বিশেষ করে নিজের যানবাহন এবং যেটিকে ওভারটেক করা হবে তার গতির পার্থক্য এবং উভয় যানবাহনের দৈর্ঘ্যের কথা বিবেচনা করে। এরপর: বাম দিকের ইন্ডিকেটর (দিক নির্দেশক) জ্বালিয়ে পেছনের চালকদের সংকেত দিতে হবে। সামনে থাকা চালকদের হর্ন দিয়ে (যেখানে অনুমোদিত) অথবা হাই-বিম লাইট ফ্ল্যাশ করে সতর্ক করা যেতে পারে যাতে তারা একই কৌশল শুরু না করেন। যে যানবাহনটিকে ওভারটেক করা হবে তার গতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে গতি নিয়ন্ত্রণ করতে হবে এবং তার থেকে পর্যাপ্ত পার্শ্ববর্তী দূরত্ব বজায় রাখতে হবে। ওভারটেক করার পর, রিয়ার ভিউ মিরর (পেছনের আয়না) দিয়ে ওভারটেক করা যানবাহনের অবস্থান পরীক্ষা করে, কোনো বিপদ বা প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি না করে যত দ্রুত সম্ভব ডান দিকে ফিরে আসতে হবে (ডান দিকের ইন্ডিকেটর দিয়ে সংকেত দিয়ে)। ওভারটেক করা যানবাহনের পথ সংকুচিত করা বা মাঝপথে বাধা দেওয়া এড়িয়ে চলতে হবে এবং তার গতির সাথে সামঞ্জস্য রেখে একটি নিরাপদ দূরত্ব বজায় রাখতে হবে। প্রতিটি দিকে অন্তত দুটি লেন থাকা রাস্তায়, প্রথমবার ওভারটেক করার পর, কোনো প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি না হলে ডান দিকে ফিরে না এসেই পুনরায় আরেকটি ওভারটেক করা সম্ভব।
वह ड्राइवर जो ओवरटेक करने का इरादा रखता है, उसे चाहिए: यह सुनिश्चित करें कि दृश्यता ऐसी हो कि बिना किसी खतरे के प्रक्रिया पूरी की जा सके। यह सुनिश्चित करें कि प्रक्रिया बिना किसी बाधा के पूरी की जा सके। यह सुनिश्चित करें कि ओवरटेक को पूरी तरह से निष्पादित करने के लिए सड़क खाली हो। यह सुनिश्चित करें कि मुख्य सड़क (कैरीवे) की चौड़ाई इसकी अनुमति देती हो। यह सुनिश्चित करें कि कोई भी वाहन विपरीत दिशा से न आ रहा हो। यह सुनिश्चित करें कि पीछे आने वाले या आगे चलने वाले वाहनों ने वैसी ही प्रक्रिया शुरू न की हो या करने का संकेत न दिया हो। यह सुनिश्चित करें कि वहां कोई ऐसा संकेत न हो जो इसे प्रतिबंधित करता हो। अपने वाहन और ओवरटेक किए जाने वाले वाहन के बीच गति के अंतर के साथ-साथ दोनों वाहनों की लंबाई के संबंध में प्रक्रिया के लिए आवश्यक स्थान का आकलन करें। फिर: बाएं मुड़ने वाले संकेतक का उपयोग करके पीछे आने वाले ड्राइवरों को प्रक्रिया का संकेत दें। आगे चलने वाले ड्राइवरों को हॉर्न (जहां अनुमति हो) या हाई-बीम हेडलाइट्स चमकाकर चेतावनी देना संभव है ताकि वे वही प्रक्रिया शुरू न करें। ओवरटेक किए जाने वाले वाहन की गति के संबंध में अपनी गति को नियंत्रित करें और उससे पर्याप्त पार्श्व दूरी बनाए रखें। ओवरटेक करने के बाद, बिना किसी खतरे या बाधा के जितनी जल्दी हो सके दाईं ओर वापस आ जाएं (दाएं संकेतक के साथ संकेत देते हुए), और रियर-व्यू मिरर के माध्यम से ओवरटेक किए गए वाहन की स्थिति की जांच करें। ओवरटेक किए गए वाहन को दबाने या उसका रास्ता काटने से बचना और उसकी गति के अनुपात में सुरक्षित दूरी बनाए रखना आवश्यक है। एक बार ओवरटेक करने के बाद, प्रति दिशा कम से कम दो लेन वाली सड़कों पर, बिना दाईं ओर वापस लौटे एक और ओवरटेक करना संभव है, यदि इससे कोई बाधा उत्पन्न न हो।
ВОДІЙ, ЯКИЙ МАЄ НАМІР ЗДІЙСНИТИ ОБГІН, ПОВИНЕН: Переконатися, що видимість достатня для безпечного здійснення маневру. Переконатися, що маневр можна здійснити, не створюючи перешкод. Переконатися, що дорога вільна для повного завершення обгону. Переконатися, що ширина проїзної частини це дозволяє. Переконатися, що жоден транспортний засіб не наближається із зустрічного напрямку. Переконатися, що транспортні засоби, які рухаються попереду або позаду, не розпочали або не подали сигналу про намір здійснити подібний маневр. Переконатися у відсутності знаків, що це забороняють. Оцінити простір, необхідний для маневру, також з урахуванням різниці у швидкості між власним транспортним засобом і тим, який обганяють, а також довжини обох транспортних засобів. Отже: подати сигнал про маневр водіям, що рухаються позаду, увімкнувши лівий покажчик повороту. Можна попередити тих, хто рухається попереду, звуковим сигналом (де це дозволено) або перемиканням світла фар, щоб вони не розпочинали такий самий маневр. Відрегулювати швидкість відносно швидкості транспортного засобу, який обганяють, і дотримуватися належного бокового інтервалу до нього. Після здійснення обгону якомога швидше повернутися праворуч (подавши сигнал маневру правим покажчиком повороту), не створюючи небезпеки чи перешкод, контролюючи положення обігнаного транспортного засобу через дзеркала заднього виду. Необхідно уникати підрізання або різкого перестроювання перед обігнаним транспортним засобом і дотримуватися дистанції безпеки, пропорційної його швидкості. Після завершення першого маневру обгону на дорогах з двома або більше смугами для кожного напрямку руху можна здійснити інший обгін, не повертаючись у праву смугу, якщо це не створює перешкод.
GEÇMEK İSTEYEN SÜRÜCÜ ŞUNLARI YAPMALIDIR: Görüşün manevraya tehlikesizce izin verecek düzeyde olduğundan emin olmalıdır. Manevranın engel oluşturmadan tamamlanabileceğinden emin olmalıdır. Geçmenin tamamen gerçekleştirilmesine izin verecek şekilde yolun boş olduğundan emin olmalıdır. Taşıt yolu genişliğinin buna izin verdiğinden emin olmalıdır. Karşı yönden hiçbir aracın gelmediğinden emin olmalıdır. Arkadan gelen veya öndeki araçların benzer bir manevraya başlamadığından veya bunu yapma niyetini bildirmemiş olduğundan emin olmalıdır. Bunu yasaklayan herhangi bir işaret bulunmadığından emin olmalıdır. Kendi aracı ile geçilecek araç arasındaki hız farkı ve her iki aracın uzunluğu ile de ilişkili olarak manevra için gerekli mesafeyi değerlendirmelidir. Ardından: Sol dönüş sinyalini çalıştırarak arkadan takip eden sürücülere manevrayı bildirmelidir. Öndeki sürücülerin aynı manevraya başlamamaları için (izin verilen yerlerde) korna ile veya uzun hüzmeli farları yakıp söndürerek uyarılması mümkündür. Hızını geçilecek aracın hızına göre ayarlamalı ve araçla arasında uygun bir yan mesafe bırakmalıdır. Geçmeyi tamamladıktan sonra, tehlike veya engel yaratmadan, dikiz aynalarından geçilen aracın konumunu kontrol ederek mümkün olan en kısa sürede sağa dönmeli (manevrayı sağ dönüş sinyali ile bildirerek). Geçilen aracı sıkıştırmaktan veya önüne kırmaktan kaçınmak ve onun hızına orantılı bir takip mesafesi bırakmak gerekir. İlk geçme manevrasını gerçekleştirdikten sonra, gidiş yönü başına en az iki şeritli yollarda, engel teşkil edilmiyorsa sağa geri dönmeksizin bir başkası yapılabilir.
Le domande di questo argomento
Studia tutto il corso di teoria nell’app Driving Freedom
Lezioni audio bilingui che spiegano le regole dietro le domande, non solo le risposte.
Driving Freedom ti dà oltre 6.700 quiz d'esame della teoria Patente B. Le spiegazioni sono in inglese, persiano, arabo, urdu, bengalese e hindi. Scarica l'app e inizia oggi.
