Semaforo per veicoli

A traffic light is normally placed at a junction to regulate the passage of vehicles (including bicycles)‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌ through the junction itself. The sequence of the traffic light colours is: green-amber-red-green... when one light is on, the others are off. A green light permits entering the junction with caution, subsequently turning left (giving priority to oncoming vehicles and pedestrians), turning right (giving priority to pedestrians crossing the road), or proceeding straight ahead. The junction may only be entered when there is certainty that it can be cleared before the red light illuminates. When approaching a traffic light that has been green for some time, one must proceed with caution, ready to stop if the amber light illuminates before the junction has been entered. A red light requires vehicles to stop before the stop line. This light may be larger than the others to ensure it is easily visible. In vertical traffic lights, the red light is located at the top; in horizontal traffic lights, it is located on the left. A steady amber light: requires stopping before the stop line, provided this can be done safely and without creating danger. permits crossing the junction if it has already been entered, requiring it to be cleared as soon as possible (it is not correct that the driver is required to reverse if they have already passed the stop line). With a flashing amber light (indicating that the traffic light is off or faulty), the junction must be entered with caution, giving priority to vehicles approaching from the right (unless otherwise signaled). A flashing amber light is also used as a general hazard signal, instructing drivers to proceed with particular caution and to reduce speed in dangerous sections of the road. Therefore, passage through a traffic light is permitted for vehicles: when the green light is on. when the steady amber light illuminates, only if it is not possible to stop safely before the junction. when the flashing amber light is on, or if the traffic light is off or faulty, provided that maximum caution is exercised and speed is reduced.‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌

چراغ راهنمایی معمولاً در یک تقاطع قرار دارد و برای تنظیم عبور وسایل نقلیه ( از جمله دوچرخه ها )‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌ در همان تقاطع استفاده می شود . ترتیب روشن شدن چراغ های راهنمایی به این صورت است : سبز - زرد - قرمز - سبز ... زمانی که یکی روشن است، سایر چراغ ها خاموش هستند . چراغ سبز روشن به وسایل نقلیه اجازه می دهد با احتیاط وارد تقاطع شوند، سپس به سمت چپ بپیچند ( با دادن حق تقدم به وسایل نقلیه مقابل و عابران پیاده ) ، به سمت راست بپیچند ( با دادن حق تقدم به عابران پیاده که از خیابان عبور می کنند ) یا به مسیر مستقیم ادامه دهند . می توان وارد تقاطع شد، فقط با اطمینان از اینکه می توان قبل از روشن شدن چراغ قرمز از تقاطع عبور کرد . در نزدیک شدن به چراغ راهنمایی که مدت طولانی چراغ سبز آن روشن است، باید با احتیاط ادامه داد و آماده ایستادن بود، در صورتی که هنگام روشن شدن چراغ زرد، هنوز وارد تقاطع نشده اید . چراغ قرمز روشن به وسایل نقلیه دستور می دهد که قبل از خط توقف عرضی بایستند . این چراغ می تواند بزرگ تر از سایر چراغ ها باشد تا به راحتی دیده شود . در چراغ های راهنمایی عمودی، چراغ قرمز در بالا و در چراغ های افقی در سمت چپ قرار دارد . ** چراغ زرد ثابت : ملزم به توقف قبل از نقطه توقف، مشروط بر اینکه بتوانید این کار را با ایمنی انجام دهید بدون ایجاد خطر اجازه عبور از تقاطع را می دهد اگر قبلاً وارد آن شده باشید و موظف به آزاد کردن آن در اسرع وقت باشید ( این درست نیست که مجبور به بازگشت باشید اگر قبلاً خط توقف عرضی را عبور کرده باشید ( با چراغ زرد چشمک زن ( که نشان دهنده چراغ راهنمایی خاموش یا خراب است ) باید با احتیاط وارد تقاطع شوید و به وسایل نقلیه ای که از سمت راست می آیند حق تقدم دهید ( مگر اینکه اعلام دیگری وجود داشته باشد ( یک چراغ زرد چشمک زن نیز به عنوان یک علامت هشدار کلی استفاده می شود که دعوت به احتیاط بیشتر و کاهش سرعت در نقاط خطرناک جاده می کند . بنابراین عبور وسایل نقلیه در حضور چراغ راهنمایی مجاز است : زمانی که چراغ سبز روشن است زمانی که چراغ زرد ثابت روشن می شود، فقط اگر نتوانید به ایمنی قبل از تقاطع متوقف شوید زمانی که چراغ زرد چشمک زن روشن است یا چراغ راهنمایی خاموش یا خراب است، اما با استفاده از احتیاط کامل و کاهش سرعت‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌

توضع الإشارة الضوئية عادةً عند التقاطع،‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌ وتعمل على تنظيم مرور المركبات (بما في ذلك الدراجات الهوائية) في التقاطع نفسه. تسلسل إضاءة أنوار الإشارة الضوئية هو: الأخضر-الأصفر-الأحمر-الأخضر... وعندما يكون أحد الأنوار مضاءً، تكون الأنوار الأخرى مطفأة. يسمح الضوء الأخضر بدخول التقاطع بحذر، ومن ثم الانعطاف يساراً (مع إعطاء أولوية المرور للمركبات المقابلة وللمشاة)، أو الانعطاف يميناً (مع إعطاء أولوية المرور للمشاة الذين يعبرون الطريق)، أو المتابعة في خط مستقيم. لا يجوز دخول التقاطع إلا بعد التأكد من القدرة على إخلائه قبل إضاءة الضوء الأحمر. عند الاقتراب من إشارة ضوئية ظل الضوء الأخضر فيها مضاءً لفترة طويلة، يجب المتابعة بحذر، مع الاستعداد للتوقف في حال أضاء الضوء الأصفر قبل دخول التقاطع. يلزم الضوء الأحمر المركبات بالتوقف قبل خط التوقف العرضي. وقد يكون هذا الخط أكبر حجماً من الخطوط الأخرى ليكون مرئياً بوضوح. في الإشارات الضوئية ذات الترتيب الرأسي، يوجد الضوء الأحمر في الأعلى، أما في الإشارات ذات الترتيب الأفقي، فيوجد الضوء الأحمر إلى اليسار. الضوء الأصفر الثابت: يلزم بالتوقف قبل نقطة التوقف، بشرط أن يتم ذلك في ظروف آمنة دون التسبب في أي خطر. يسمح بعبور التقاطع إذا كان السائق قد دخله بالفعل، مع إلزامه بإخلائه في أسرع وقت ممكن (ومن الخطأ الاعتقاد بأنه يلزم السائق بالرجوع إلى الخلف إذا كان قد تجاوز بالفعل خط التوقف العرضي). عند إضاءة الضوء الأصفر الوامض (الذي يشير إلى أن الإشارة مطفأة أو معطلة)، يجب دخول التقاطع بحذر مع إعطاء أولوية المرور للمركبات القادمة من اليمين (ما لم توجد إشارة أخرى بخلاف ذلك). يُستخدم الضوء الأصفر الوامض أيضاً كإشارة خطر عامة تدعو إلى المتابعة بحذر شديد وتخفيف السرعة في النقاط الخطرة من الطريق. بناءً على ذلك، يُسمح بمرور المركبات في وجود الإشارة الضوئية في الحالات التالية: عندما يكون الضوء الأخضر مضاءً. عندما يضيء الضوء الأصفر الثابت، فقط إذا تعذر التوقف في ظروف آمنة قبل التقاطع. عندما يكون الضوء الأصفر الوامض مضاءً أو عندما تكون الإشارة مطفأة أو معطلة، مع توخي أقصى درجات الحذر وتخفيف السرعة.‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌

ایک ٹریفک سگنل عام طور پر چوراہے پر نصب کیا جاتا ہے اور اس کا مقصد چوراہے پر گاڑیوں (بشمول سائیکلوں)‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌ کی آمد و رفت کو منظم کرنا ہوتا ہے۔ ٹریفک سگنل کی روشنیوں کے جلنے کی ترتیب یہ ہے: سبز-پیلا-سرخ-سبز... جب ایک روشنی جلتی ہے، تو دوسری بند ہوتی ہیں۔ سبز روشنی کا جلنا احتیاط کے ساتھ چوراہے میں داخل ہونے کی اجازت دیتا ہے، جس کے بعد بائیں مڑنا (سامنے سے آنے والی گاڑیوں اور پیدل چلنے والوں کو راستہ دیتے ہوئے)، دائیں مڑنا (سڑک پار کرنے والے پیدل چلنے والوں کو راستہ دیتے ہوئے) یا سیدھے جانا شامل ہے۔ چوراہے میں صرف تبھی داخل ہوا جا سکتا ہے جب اس بات کا یقین ہو کہ سرخ روشنی جلنے سے پہلے اسے خالی کیا جا سکے گا۔ ایسے ٹریفک سگنل کے قریب آتے ہوئے جس کی سبز روشنی کافی دیر سے جل رہی ہو، احتیاط کے ساتھ آگے بڑھنا چاہیے اور رکنے کے لیے تیار رہنا چاہیے اگر پیلی روشنی جلنے کے وقت آپ ابھی تک چوراہے میں داخل نہ ہوئے ہوں۔ سرخ روشنی کا جلنا گاڑیوں کے لیے سٹاپ لائن (رکنے کی لکیر) سے پہلے رکنا لازمی قرار دیتا ہے۔ یہ لکیر دوسروں سے بڑی ہو سکتی ہے تاکہ آسانی سے نظر آ سکے۔ عمودی طور پر نصب ٹریفک سگنلز میں سرخ روشنی اوپر ہوتی ہے، جبکہ افقی طور پر نصب سگنلز میں یہ بائیں جانب ہوتی ہے۔ مستقل (فکسڈ) پیلی روشنی: رکنے کے مقام سے پہلے رکنا لازمی ہے، بشرطیکہ یہ کام خطرہ پیدا کیے بغیر محفوظ حالات میں کیا جا سکے۔ اگر آپ پہلے ہی چوراہے میں داخل ہو چکے ہیں تو اسے پار کرنے کی اجازت ہے، لیکن اسے جلد از جلد خالی کرنا لازمی ہے (یہ غلط ہے کہ اگر ڈرائیور سٹاپ لائن عبور کر چکا ہو تو اسے واپس مڑنے پر مجبور کیا جاتا ہے)۔ ٹمٹماتی پیلی روشنی (جو بند یا خراب سگنل کی نشاندہی کرتی ہے) کی صورت میں، احتیاط کے ساتھ چوراہے میں داخل ہونا چاہیے اور دائیں جانب سے آنے والی گاڑیوں کو راستہ (ترجیح) دینا چاہیے (جب تک کہ کوئی دوسری نشانی موجود نہ ہو)۔ ٹمٹماتی پیلی روشنی کو ایک عام خطرے کے اشارے کے طور پر بھی استعمال کیا جاتا ہے جو سڑک کے خطرناک مقامات پر خاص احتیاط کے ساتھ آگے بڑھنے اور رفتار کم کرنے کی ہدایت دیتا ہے۔ لہذا، گاڑیوں کے لیے ٹریفک سگنل کی موجودگی میں گزرنے کی اجازت ہے: جب سبز روشنی جل رہی ہو۔ جب مستقل پیلی روشنی جلے، صرف اس صورت میں جب چوراہے سے پہلے محفوظ حالات میں رکنا ممکن نہ ہو۔ جب ٹمٹماتی پیلی روشنی جل رہی ہو یا سگنل بند یا خراب ہو، لیکن اس صورت میں انتہائی احتیاط برتتے ہوئے اور رفتار کم رکھ کر گزرنا چاہیے۔‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌

একটি ট্রাফিক সিগন্যাল সাধারণত একটি চৌরাস্তায় স্থাপন করা হয় এবং এটি ওই চৌরাস্তায় যানবাহনের (সাইকেলসহ)‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌ চলাচলের নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। ট্রাফিক সিগন্যালের আলো জ্বলার পর্যায় হলো: সবুজ-হলুদ-লাল-সবুজ... যখন একটি আলো জ্বলে, তখন অন্যগুলো নিভে থাকে। সবুজ আলো জ্বললে সতর্কতার সাথে চৌরাস্তায় প্রবেশ করা যায়, এরপর বাম দিকে মোড় নেওয়া (সামনের যানবাহন এবং পথচারীদের অগ্রাধিকার দিয়ে), ডান দিকে মোড় নেওয়া (রাস্তা পার হওয়া পথচারীদের অগ্রাধিকার দিয়ে) অথবা সোজা এগিয়ে যাওয়া যায়। লাল আলো জ্বলে ওঠার আগে চৌরাস্তাটি খালি করার নিশ্চয়তা থাকলেই কেবল সেখানে প্রবেশ করা উচিত। এমন একটি ট্রাফিক সিগন্যালের কাছাকাছি আসার সময়, যেখানে অনেকক্ষণ ধরে সবুজ আলো জ্বলছে, সতর্কতার সাথে এগিয়ে যেতে হবে এবং প্রস্তুত থাকতে হবে যাতে হলুদ আলো জ্বলে উঠলে এবং আপনি যদি তখনও চৌরাস্তায় প্রবেশ না করে থাকেন, তবে থেমে যাওয়া যায়। লাল আলো জ্বললে যানবাহনগুলোকে স্টপ লাইনের (থামার আড়াআড়ি রেখা) আগে থামতে হবে। এটি যাতে সহজে দেখা যায়, সেজন্য অন্যান্য রেখার তুলনায় আকারে বড় হতে পারে। উল্লম্বভাবে স্থাপন করা ট্রাফিক সিগন্যালে লাল আলোটি উপরে থাকে এবং অনুভূমিকভাবে স্থাপন করা সিগন্যালে এটি বাম দিকে থাকে। স্থির হলুদ আলো: থামার নির্দিষ্ট বিন্দুর আগে থামতে বাধ্য করে, যদি তা কোনো বিপদ সৃষ্টি না করে এবং নিরাপত্তার সাথে করা সম্ভব হয়। যদি ইতিমধ্যে চৌরাস্তায় প্রবেশ করা হয়ে থাকে তবে তা পার হওয়ার অনুমতি দেয় এবং যত দ্রুত সম্ভব সেটি খালি করার নির্দেশ দেয় (এটি সঠিক নয় যে, চালক যদি ইতিমধ্যে স্টপ লাইন অতিক্রম করে থাকেন তবে তাকে পুনরায় পিছিয়ে যেতে বাধ্য করে)। ঝিকঝিক করা হলুদ আলোর ক্ষেত্রে (যা একটি বন্ধ বা ত্রুটিপূর্ণ ট্রাফিক সিগন্যাল নির্দেশ করে), সতর্কতার সাথে চৌরাস্তায় প্রবেশ করতে হবে এবং ডান দিক থেকে আসা যানবাহনগুলোকে অগ্রাধিকার দিতে হবে (যদি অন্য কোনো সংকেত না থাকে)। ঝিকঝিক করা হলুদ আলো একটি সাধারণ বিপদ সংকেত হিসেবেও ব্যবহৃত হয়, যা রাস্তার বিপজ্জনক স্থানগুলোতে বিশেষ সতর্কতার সাথে এগিয়ে যেতে এবং গতি কমাতে নির্দেশ দেয়। সুতরাং, যানবাহনের জন্য ট্রাফিক সিগন্যালের উপস্থিতিতে চলাচল অনুমোদিত হয়: যখন সবুজ আলো জ্বলে যখন স্থির হলুদ আলো জ্বলে, তবে কেবল তখনই যখন চৌরাস্তার আগে নিরাপত্তার সাথে থামা সম্ভব হয় না যখন ঝিকঝিক করা হলুদ আলো জ্বলে অথবা ট্রাফিক সিগন্যাল বন্ধ বা ত্রুটিপূর্ণ থাকে, তবে সর্বোচ্চ সতর্কতা অবলম্বন করে এবং গতি কমিয়ে‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌

ट्रैफिक लाइट आमतौर पर किसी चौराहे पर लगाई जाती है और चौराहे पर वाहनों (साइकिल सहित)‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌ के आवागमन को नियंत्रित करने का काम करती है। ट्रैफिक लाइट के जलने का क्रम है: हरा-पीला-लाल-हरा... जब एक लाइट जलती है, तो बाकी बंद होती हैं। हरी लाइट जलने पर सावधानीपूर्वक चौराहे में प्रवेश करने की अनुमति होती है, अर्थात बाएं मुड़ना (सामने से आने वाले वाहनों और पैदल यात्रियों को प्राथमिकता देते हुए), दाएं मुड़ना (सड़क पार करने वाले पैदल यात्रियों को प्राथमिकता देते हुए) या सीधे आगे बढ़ना। चौराहे में केवल तभी प्रवेश किया जा सकता है जब यह निश्चित हो कि लाल लाइट जलने से पहले इसे खाली किया जा सकता है। काफी समय से हरी लाइट जल रहे ट्रैफिक लाइट के पास पहुंचते समय सावधानी से आगे बढ़ना चाहिए, और यदि पीली लाइट जलने के समय चौराहे में प्रवेश नहीं किया है, तो रुकने के लिए तैयार रहना चाहिए। लाल लाइट जलने पर वाहनों को अनुप्रस्थ स्टॉप लाइन से पहले रुकना अनिवार्य होता है। यह अन्य लाइटों की तुलना में बड़े आकार की हो सकती है ताकि आसानी से दिखाई दे सके। लंबवत (वर्टिकल) ट्रैफिक लाइटों में लाल लाइट सबसे ऊपर होती है, क्षैतिज (हॉरिजॉन्टल) वाली में यह बाईं ओर होती है। स्थिर पीली लाइट: स्टॉप बिंदु से पहले रुकने के लिए बाध्य करती है, बशर्ते इसे बिना किसी खतरे के सुरक्षित परिस्थितियों में किया जा सके यदि चौराहे में पहले ही प्रवेश कर चुके हों तो इसे पार करने की अनुमति देती है, और इसे जल्द से जल्द खाली करने के लिए बाध्य करती है (यह सच नहीं है कि यदि चालक ने पहले ही अनुप्रस्थ स्टॉप रेखा पार कर ली है तो उसे पीछे लौटने के लिए बाध्य करती है)। पीली लाइट चमकने (ब्लिंक करने) पर (जो बंद या खराब ट्रैफिक लाइट को दर्शाती है), सावधानीपूर्वक चौराहे में प्रवेश करना चाहिए, और (अन्यथा निर्देशित न होने पर) दाईं ओर से आने वाले वाहनों को प्राथमिकता देनी चाहिए। एक चमकती पीली बत्ती (फ्लैशिंग येलो लाइट) का उपयोग एक सामान्य खतरे के संकेत के रूप में भी किया जाता है, जो सड़क के खतरनाक हिस्सों पर विशेष सावधानी बरतने और गति को नियंत्रित करने का निर्देश देता है। इसलिए वाहनों के लिए ट्रैफिक लाइट होने पर निम्नलिखित स्थितियों में आगे बढ़ने की अनुमति है: जब हरी बत्ती जली हो जब स्थिर पीली बत्ती जलती है, केवल तभी यदि चौराहे से पहले सुरक्षित परिस्थितियों में रुकना संभव न हो जब चमकती पीली बत्ती जली हो या ट्रैफिक लाइट बंद या खराब हो, लेकिन अत्यधिक सावधानी बरतते हुए और गति को नियंत्रित करते हुए‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌

Світлофор встановлюється,‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌ як правило, на перехресті і служить для регулювання проїзду транспортних засобів (включаючи велосипеди) через саме перехрестя. Послідовність увімкнення сигналів світлофора: зелений-жовтий-червоний-зелений... коли один увімкнений, інші вимкнені. Увімкнений зелений сигнал дозволяє виїжджати на перехрестя з обережністю, отже, повертати ліворуч (надаючи перевагу в русі транспортним засобам, що рухаються назустріч, та пішоходам), повертати праворуч (надаючи перевагу в русі пішоходам, які переходять дорогу) або рухатися прямо. Виїжджати на перехрестя можна лише маючи впевненість у тому, що вдасться звільнити його до ввімкнення червоного сигналу. Наближаючись до світлофора, на якому вже тривалий час горить зелений сигнал, необхідно продовжувати рух з обережністю, будучи готовим за необхідності зупинитися, якщо в момент увімкнення жовтого сигналу ви ще не виїхали на перехрестя. Увімкнений червоний сигнал зобов’язує транспортні засоби зупинитися перед поперечною лінією зупинки. Він може бути більшого розміру за інші, щоб бути добре помітним. У світлофорах, розташованих вертикально, червоний сигнал знаходиться зверху, в розташованих горизонтально — зліва. Постійний жовтий сигнал: зобов’язує зупинитися перед місцем зупинки, за умови, що це можна зробити в умовах безпеки, не створюючи небезпеки дозволяє проїзд через перехрестя, якщо ви вже на нього виїхали, зобов’язуючи звільнити його якнайшвидше (неправда, що водій зобов’язаний повернутися назад, якщо він уже перетнув поперечну лінію зупинки). При миготливому жовтому сигналі (який вказує на вимкнений або несправний світлофор) необхідно проїжджати перехрестя з обережністю, надаючи перевагу в русі транспортним засобам, що наближаються справа (якщо інше не вказано дорожніми знаками). Миготливий жовтий сигнал також використовується як загальний сигнал небезпеки, що закликає рухатися з особливою обережністю та знизити швидкість на небезпечних ділянках дороги. Таким чином, проїзд при наявності світлофора для транспортних засобів дозволяється: коли горить зелений сигнал коли вмикається постійний жовтий сигнал, тільки якщо неможливо зупинитися в умовах безпеки перед перехрестям коли горить миготливий жовтий сигнал або світлофор вимкнений чи несправний, проте з дотриманням максимальної обережності та зниженням швидкості‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌

Bir trafik ışığı kural olarak bir kavşağa yerleştirilir ve söz konusu kavşakta araçların (bisikletler dahil)‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌ geçişini düzenlemeye yarar. Trafik ışığının yanma sırası şöyledir: yeşil-sarı-kırmızı-yeşil... biri yandığında diğerleri söner. Yanan yeşil ışık kavşağa tedbirli bir şekilde girmeye, dolayısıyla sola dönmeye (karşıdan gelen araçlara ve yayalara geçiş önceliği vererek), sağa dönmeye (yolu geçen yayalara geçiş önceliği vererek) veya düz devam etmeye izin verir. Kavşağa ancak kırmızı ışık yanmadan önce orayı boşaltabileceğinden emin olunduğunda girilebilir. Uzun süredir yeşil ışığı yanan bir trafik ışığına yaklaşırken, sarı ışık yandığında kavşağa henüz girilmemişse durmaya hazır olunarak tedbirle ilerlenmelidir. Yanan kırmızı ışık araçların enine durma çizgisinden önce durmasını zorunlu kılar. Kolayca görülebilmesi amacıyla diğerlerinden daha büyük boyutlarda olabilir. Dikey olarak yerleştirilmiş trafik ışıklarında kırmızı ışık üstte, yatay yerleştirilenlerde ise solda bulunur. Sabit sarı ışık: güvenli koşullarda ve tehlike yaratmadan yapılabiliyorsa durma noktasından önce durmayı zorunlu kılar kavşağa zaten girilmişse kavşağı en kısa sürede boşaltmayı zorunlu kılarak geçişe izin verir (sürücünün enine durma çizgisini geçmiş olması durumunda geri dönmesini zorunlu kıldığı doğru değildir). Yanıp sönen sarı ışıkta (trafik ışığının kapalı veya arızalı olduğunu gösterir), (aksine bir işaret bulunmadıkça) sağdan gelen araçlara geçiş önceliği verilerek kavşağa tedbirle girilmelidir. Yanıp sönen sarı bir ışık, yolun tehlikeli noktalarında özellikle tedbirli ilerlemeye ve hızı azaltmaya davet eden genel bir tehlike işareti olarak da kullanılır. Dolayısıyla araçlar için trafik ışığı varlığında geçişe şu hallerde izin verilir: yeşil ışık yandığında sabit sarı ışık yandığında, yalnızca kavşaktan önce güvenli koşullarda durulamıyorsa yanıp sönen sarı ışık yandığında veya trafik ışığı kapalı ya da arızalı olduğunda, ancak azami dikkat gösterilerek ve hız azaltılarak‌‌⁠‍‍⁠‌‍⁠⁠‌⁠‌‌‌‍⁠⁠​⁠​‍‌⁠‍‌