Quiz Patente B · Segnali di pericolo
DOSSO
Spiegazione dell'argomento
E' un segnale di pericolo che preannuncia (di norma a 150 metri) un dosso (una salita, seguita da una discesa), ossia un tratto di strada con variazione di pendenza pericoloso per la limitata visibilità. Può presegnalare anche dossi artificiali. In presenza del segnale: è necessario moderare la velocità in relazione alla visibilità è vietata l'inversione di marcia, la sosta e la fermata sia sul tratto in salita che su quello in discesa è vietato il sorpasso sul tratto in salita, se la strada è a doppio senso di circolazione con due sole corsie Da non confondere con segnale 'STRADA DEFORMATA' o 'CUNETTA'.
It is a warning sign that indicates (usually 150 metres in advance) a hump (an ascent followed by a descent), i.e., a section of road with a change in gradient that is dangerous due to limited visibility. It may also warn of artificial speed bumps. When this sign is present: it is necessary to reduce speed in accordance with visibility U-turns, parking, and stopping are prohibited on both the ascent and the descent overtaking is prohibited on the ascent if the road is two-way with only two lanes Not to be confused with the 'UNEVEN ROAD' or 'DITCH' sign.
این یک علامت هشدار است که ( معمولاً در فاصله 150 متری ) یک تپه ( یک سربالایی، به دنبال آن یک سرازیری ) را پیش بینی می کند، یعنی بخشی از جاده با تغییر شیب که به دلیل دید محدود خطرناک است . ممکن است همچنین تپه های مصنوعی را پیش بینی کند . در حضور این علامت : لازم است سرعت را نسبت به دید محدود تنظیم کنید . تغییر جهت، توقف و پارک در قسمت سربالایی و سرازیری ممنوع است . سبقت گرفتن در قسمت سربالایی ممنوع است اگر جاده دو طرفه با تنها دو خط عبور باشد . این علامت را با علامت ' جاده ناهموار ' یا ' شیب تند ' اشتباه نگیرید .
هي علامة خطر تنبه (عادةً على مسافة 150 متراً) إلى وجود مرتفع (صعود يليه نزول)، أي جزء من الطريق يتميز بتغير في درجة الميل، مما يجعله خطيراً بسبب محدودية الرؤية. يمكن أن تشير أيضاً إلى وجود مطبات اصطناعية. عند وجود هذه العلامة: يجب تخفيف السرعة بما يتناسب مع مدى الرؤية. يُمنع تغيير الاتجاه (الدوران)، والاصطفاف والتوقف، سواء في جزء الصعود أو في جزء النزول. يُمنع التجاوز في جزء الصعود، إذا كان الطريق يسير في اتجاهين وبمسارين فقط. يجب عدم الخلط بينها وبين علامة 'طريق غير مستوٍ' أو 'خندق جانبي'.
یہ خطرے کا ایک اشارہ ہے جو (عام طور پر 150 میٹر پہلے) ایک ابھار (ایک چڑھائی جس کے بعد اتراؤ ہو) کی پیشگی اطلاع دیتا ہے، یعنی سڑک کا ایسا حصہ جہاں ڈھلوان میں تبدیلی کی وجہ سے محدود بصارت کے باعث خطرہ ہوتا ہے۔ یہ مصنوعی ابھاروں (اسپیڈ بریکرز) کی پیشگی اطلاع بھی دے سکتا ہے۔ اس اشارے کی موجودگی میں: بصارت (دکھائی دینے والے فاصلے) کے مطابق رفتار کم کرنا ضروری ہے۔ چڑھائی اور اتراؤ دونوں حصوں پر گاڑی واپس موڑنا (U-turn)، پارکنگ کرنا اور رکنا ممنوع ہے۔ اگر سڑک صرف دو لینوں والی دو طرفہ ٹریفک کی ہو، تو چڑھائی والے حصے پر اوورٹیک کرنا ممنوع ہے۔ اسے 'خراب سڑک' (STRADA DEFORMATA) یا 'سڑک کے کنارے کی نالی' (CUNETTA) کے اشارے کے ساتھ خلط ملط نہ کریں۔
এটি একটি বিপদ সংকেত যা (সাধারণত ১৫০ মিটার আগে) একটি উঁচু-নিচু রাস্তার (একটি চড়াই, যার পরে একটি নামি থাকে) কথা পূর্ব সতর্ক করে, অর্থাৎ রাস্তার এমন একটি অংশ যেখানে ঢালের পরিবর্তন সীমিত দৃশ্যমানতার কারণে বিপজ্জনক হতে পারে। এটি কৃত্রিম স্পিড ব্রেকার বা হাম্পের সংকেতও হতে পারে। এই সংকেতটি থাকলে: দৃশ্যমানতার ওপর ভিত্তি করে গতি কমানো প্রয়োজন চড়াই এবং নামি উভয় অংশেই ইউ-টার্ন, পার্কিং এবং থামা নিষিদ্ধ যদি রাস্তাটি মাত্র দুটি লেনের দ্বিমুখী হয়, তবে চড়াই অংশে ওভারটেক করা নিষিদ্ধ এটিকে 'বিকৃত রাস্তা' (STRADA DEFORMATA) বা 'সড়কের পাশের নালা' (CUNETTA) সংকেতের সাথে গুলিয়ে ফেলবেন না।
यह एक खतरे का संकेत है जो (आमतौर पर 150 मीटर पहले) एक 'डोसो' (एक चढ़ाई, जिसके बाद उतराई हो) के बारे में सूचित करता है, अर्थात सड़क का वह हिस्सा जहाँ ढलान में परिवर्तन के कारण सीमित दृश्यता की वजह से खतरा होता है। यह कृत्रिम स्पीड ब्रेकरों (artificial humps) का संकेत भी दे सकता है। इस संकेत की उपस्थिति में: दृश्यता के अनुसार गति को नियंत्रित करना आवश्यक है। चढ़ाई और उतराई दोनों हिस्सों में यू-टर्न लेना, पार्किंग करना और रुकना वर्जित है। यदि सड़क केवल दो लेन वाली दो-तरफ़ा यातायात सड़क है, तो चढ़ाई वाले हिस्से पर ओवरटेक करना वर्जित है। इसे 'खराब सड़क' (STRADA DEFORMATA) या 'किनारे की नाली' (CUNETTA) के संकेत के साथ भ्रमित न करें।
Це попереджувальний знак, який попереджає (зазвичай за 150 метрів) про пагорб (підйом із наступним спуском), тобто ділянку дороги зі зміною поздовжнього ухилу, небезпечну через обмежену оглядовість. Може також попереджати про штучні нерівності. За наявності знака: необхідно зменшити швидкість залежно від оглядовості заборонені розворот, стоянка та зупинка як на ділянці підйому, так і на ділянці спуску заборонено обгін на ділянці підйому, якщо дорога має двосторонній рух і лише дві смуги руху Не слід плутати зі знаком «НЕРІВНА ДОРОГА» (STRADA DEFORMATA) або «ВИБОЇНА / ВПАДИНА» (CUNETTA).
Bir tepe üstünü (arkasından iniş gelen bir çıkış), yani sınırlı görüş nedeniyle tehlikeli olan eğim değişikliğine sahip bir yol kesimini (kural olarak 150 metre önceden) bildiren bir tehlike levhasıdır. Yapay kasisleri de önceden bildirebilir. Levhanın varlığında: görüş durumuna bağlı olarak hızın azaltılması gerekir hem çıkış hem de iniş kesiminde "u" dönüşü yapmak, park etmek ve durmak yasaktır yol iki yönlü ve yalnızca iki şeritli ise çıkış kesiminde geçme yasaktır 'STRADA DEFORMATA' (kasisli/bozuk yol) veya 'CUNETTA' (kasis/çukur) levhası ile karıştırılmamalıdır.
Le domande di questo argomento
Il segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada deformataIl segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada in cattivo statoIl segnale raffigurato preannuncia un dossoIl segnale raffigurato può presegnalare dossi artificialiIl segnale raffigurato preannuncia un tratto di strada pericoloso per limitata visibilità
Studia tutto il corso di teoria nell’app Driving Freedom
Lezioni audio bilingui che spiegano le regole dietro le domande, non solo le risposte.
Driving Freedom ti dà oltre 6.700 quiz d'esame della teoria Patente B. Le spiegazioni sono in inglese, persiano, arabo, urdu, bengalese e hindi. Scarica l'app e inizia oggi.
