DOPPIA CURVA, LA PRIMA A SINISTRA

It is a danger sign that warns (usually 150 metres in advance)‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌ of a dangerous double bend, the first of which is to the left, indicating a non-straight stretch of road that is dangerous due to reduced visibility. It may be supplemented: with a plate bearing the word TORNANTI to indicate the presence of hairpin bends with an EXTENT plate indicating the length of the dangerous section with a DISTANCE plate indicating the distance to the dangerous zone In the presence of this sign: particular attention should be paid to vehicles coming from the opposite direction if placed on a two-way road with only two lanes, you must drive as close as possible to the right-hand edge it is necessary to adjust the speed in relation to visibility and the radius of the bend to be able to stop in the event of a sudden obstacle it is necessary to adjust the speed in relation to the vehicle's load conditions it is necessary to negotiate the bend with greater caution if the road is wet stopping, parking, reversing, and U-turns are prohibited overtaking is prohibited if the carriageway is two-way and has only two lanes (even if the white line is not crossed, e.g., when overtaking a motorcycle) a particularly moderate speed must be maintained when driving with a space-saver spare wheel it is necessary to move as far as possible to the right-hand edge of the carriageway if the road is two-way with only 2 lanes‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌

این یک علامت هشدار است که ( معمولاً در فاصله 150 متری )‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌ یک پیچ دوتایی خطرناک را پیش بینی می کند که اولی به سمت چپ است، یعنی بخشی از جاده که به دلیل کاهش دید خطرناک است و مستقیم نیست . ممکن است با موارد زیر تکمیل شود : با پنلی با نوشته TORNANTI برای نشان دادن وجود پیچ های تند با پنل ESTESA که نشان دهنده طول بخش خطرناک است با پنل DISTANZA که فاصله از منطقه خطرناک را نشان می دهد در حضور این علامت : بهتر است به وسایل نقلیه ای که از جهت مخالف می آیند توجه ویژه ای داشته باشید . اگر روی جاده ای با دو طرفه و تنها دو خط قرار گرفته باشد، باید تا حد امکان نزدیک به لبه راست حرکت کنید . باید سرعت را متناسب با دید و شعاع پیچ تنظیم کنید تا در صورت برخورد با یک مانع ناگهانی بتوانید متوقف شوید . باید سرعت را با توجه به شرایط بار وسیله نقلیه تنظیم کنید . اگر جاده خیس است، باید با دقت بیشتری پیچ را طی کنید . توقف، پارک، مانور دنده عقب، و تغییر جهت مجاز نیست . سبقت گرفتن مجاز نیست اگر جاده دو طرفه و با تنها دو خط عبور باشد ( حتی اگر از خط سفید عبور نکنید، مانند سبقت گرفتن از یک موتورسیکلت ). گر با چرخ یدک ( چرخ کمکی ) حرکت می کنید، باید با سرعت بسیار ملایم حرکت کنید . اگر جاده دو طرفه با تنها دو خط عبور باشد، باید تا حد امکان به سمت لبه راست جاده حرکت کنید .‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌

هي علامة تحذير تنبه (عادةً على مسافة 150 متراً)‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌ إلى وجود منعطف مزدوج خطير، يكون المنعطف الأول منه نحو اليسار، وهو ما يمثل مقطع طريق غير مستقيم يشكل خطورة بسبب محدودية الرؤية. يمكن أن تكون مصحوبة بـ: لوحة تحمل عبارة TORNANTI (منعطفات حادة) للإشارة إلى وجود منعطفات على شكل حدوة حصان. لوحة ESTESA (الامتداد) التي تشير إلى طول المقطع الخطير. لوحة DISTANZA (المسافة) التي تشير إلى المسافة المتبقية للوصول إلى المنطقة الخطيرة. عند وجود هذه العلامة: يجب إيلاء انتباه خاص للمركبات القادمة من الاتجاه المعاكس. إذا كانت العلامة موضوعة على طريق ذو اتجاهين وبحارتين فقط، يجب السير أقرب ما يمكن إلى الحافة اليمنى. من الضروري ضبط السرعة بما يتناسب مع مدى الرؤية ونصف قطر المنعطف لضمان القدرة على التوقف في حالة ظهور عائق مفاجئ. من الضروري ضبط السرعة بما يتناسب مع ظروف حمولة المركبة. يجب اجتياز المنعطف بحذر أكبر إذا كان الطريق مبللاً. غير مسموح بالتوقف المؤقت، أو الوقوف، أو القيام بمناورات الرجوع للخلف، أو الدوران لتغيير الاتجاه. لا يُسمح بالتجاوز إذا كان نهر الطريق ذو اتجاهين وبحارتين فقط (حتى لو لم يتم تجاوز الخط الأبيض، كما في حالة تجاوز دراجة نارية مثلاً). يجب السير بسرعة منخفضة للغاية في حال استخدام العجلة الاحتياطية الصغيرة (الروتينو). يجب الالتزام بأقصى حد ممكن بالحافة اليمنى لنهر الطريق إذا كان الطريق ذو اتجاهين وبحارتين فقط.‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌

یہ ایک خطرے کی علامت ہے جو (عام طور پر 150 میٹر پہلے)‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌ ایک خطرناک دہرا موڑ بتاتی ہے، جس میں پہلا موڑ بائیں جانب ہوتا ہے، یعنی سڑک کا ایک ایسا غیر سیدھا حصہ جہاں کم بصارت (visibility) کی وجہ سے خطرہ ہوتا ہے۔ اس کے ساتھ درج ذیل پینلز شامل ہو سکتے ہیں: TORNANTI کی تحریر والے پینل کے ساتھ، جو ہیئر پن بینڈز (تیز موڑ) کی موجودگی کو ظاہر کرتا ہے ESTESA پینل کے ساتھ، جو خطرناک حصے کی وسعت یا لمبائی کو ظاہر کرتا ہے DISTANZA پینل کے ساتھ، جو خطرناک علاقے سے فاصلے کو ظاہر کرتا ہے اس علامت کی موجودگی میں: مخالف سمت سے آنے والی گاڑیوں پر خاص توجہ دینا ضروری ہے اگر یہ دو طرفہ ٹریفک والی سڑک پر ہو جس میں صرف دو لین ہوں، تو جتنا ممکن ہو سکے دائیں کنارے کے قریب چلنا چاہیے بصارت اور موڑ کے رداس (radius) کے مطابق رفتار کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے تاکہ کسی اچانک رکاوٹ کی صورت میں گاڑی روکی جا سکے گاڑی پر موجود بوجھ کی حالت کے مطابق رفتار کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے اگر سڑک گیلی ہو تو زیادہ احتیاط کے ساتھ موڑ کاٹنا ضروری ہے یہاں رکنے، پارک کرنے، ریورس کرنے یا یو ٹرن لینے کی اجازت نہیں ہے اگر کیریج وے دو طرفہ ٹریفک والا ہو اور اس میں صرف دو لین ہوں تو اوورٹیک کرنے کی اجازت نہیں ہے (خواہ سفید لکیر عبور نہ کی جائے، مثلاً کسی موٹر سائیکل کو اوورٹیک کرنے کے لیے) اگر گاڑی میں عارضی پہیے (اسپیئر ٹائر) کا استعمال ہو رہا ہو تو انتہائی مناسب اور دھیمی رفتار سے سفر کرنا چاہیے اگر سڑک دو طرفہ ٹریفک والی ہو اور صرف 2 لین ہوں تو کیریج وے کے دائیں کنارے پر جتنا ممکن ہو سکے منتقل ہونا ضروری ہے‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌

এটি একটি বিপদ সংকেত যা (সাধারণত ১৫০ মিটার আগে)‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌ একটি বিপজ্জনক ডাবল কার্ভ বা দুটি বাঁকের কথা সতর্ক করে, যার প্রথমটি বাম দিকে; অর্থাৎ এটি রাস্তার এমন একটি অ-সরল অংশ যা সীমিত দৃশ্যমানতার কারণে বিপজ্জনক। এটি নিম্নোক্ত বিষয়গুলির সাথে যুক্ত হতে পারে: 'TORNANTI' লেখা প্যানেল সহ, যা হেয়ারপিন কার্ভ বা তীব্র বাঁকের উপস্থিতি নির্দেশ করে 'ESTESA' প্যানেল সহ, যা বিপজ্জনক অংশের বিস্তৃতি নির্দেশ করে 'DISTANZA' প্যানেল সহ, যা বিপজ্জনক এলাকা থেকে দূরত্ব নির্দেশ করে এই সংকেত থাকলে: বিপরীত দিক থেকে আসা যানবাহনের প্রতি বিশেষ সতর্ক থাকা উচিত যদি এটি দুইমুখী চলাচলের রাস্তা এবং মাত্র দুটি লেন বিশিষ্ট রাস্তায় থাকে, তবে যতটা সম্ভব ডান প্রান্তের কাছাকাছি দিয়ে চলতে হবে দৃশ্যমানতা এবং বাঁকের ব্যাসার্ধ অনুযায়ী গতি নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন, যাতে আকস্মিক কোনো বাধার ক্ষেত্রে গাড়ি থামানো সম্ভব হয় যানবাহনের লোড বা ভারের অবস্থার প্রেক্ষিতে গতি নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন রাস্তা ভেজা থাকলে আরও সতর্কতার সাথে বাঁক অতিক্রম করা প্রয়োজন এখানে গাড়ি থামানো, পার্কিং করা, রিভার্স গিয়ারে চলা বা দিক পরিবর্তন (U-turn) করা অনুমোদিত নয় যদি মূল সড়কটি (ক্যারিজওয়ে) দুইমুখী চলাচলের হয় এবং মাত্র দুটি লেন থাকে, তবে ওভারটেক করা অনুমোদিত নয় (এমনকি যদি একটি মোটরসাইকেল ওভারটেক করার সময় সাদা দাগ অতিক্রম না করা হয়, তবুও) যদি স্পেয়ার টায়ার (ruotino) ব্যবহার করে গাড়ি চালানো হয়, তবে অত্যন্ত ধীর গতিতে চলতে হবে রাস্তাটি যদি দুইমুখী এবং মাত্র দুটি লেন বিশিষ্ট হয়, তবে মূল সড়কের (ক্যারিজওয়ে) যতটা সম্ভব ডান প্রান্তের দিকে সরে চলতে হবে‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌

यह एक खतरे का संकेत है जो (आमतौर पर 150 मीटर पहले)‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌ एक खतरनाक दोहरे मोड़ की चेतावनी देता है, जिसमें पहला मोड़ बाईं ओर होता है, यानी सड़क का एक गैर-सीधा हिस्सा जहाँ कम दृश्यता के कारण खतरा होता है। इसे निम्नलिखित के साथ पूरक किया जा सकता है: 'TORNANTI' लिखे हुए पैनल के साथ, जो हेयरपिन बेंड्स (तीखे मोड़) की उपस्थिति को दर्शाता है 'ESTESA' पैनल के साथ, जो खतरनाक हिस्से की लंबाई को दर्शाता है 'DISTANZA' पैनल के साथ, जो खतरनाक क्षेत्र से दूरी को दर्शाता है इस संकेत की उपस्थिति में: विपरीत दिशा से आने वाले वाहनों पर विशेष ध्यान देना उचित है यदि यह संकेत दो-तरफा यातायात वाली और केवल दो लेन वाली सड़क पर लगा है, तो जितना संभव हो सके सड़क के दाहिने किनारे के करीब चलना चाहिए अचानक किसी बाधा के मामले में रुकने के लिए दृश्यता और मोड़ की त्रिज्या के अनुसार गति को नियंत्रित करना आवश्यक है वाहन की लोड स्थिति (भार) के अनुसार गति को नियंत्रित करना आवश्यक है यदि सड़क गीली है, तो अधिक सावधानी के साथ मोड़ काटना आवश्यक है रुकना, पार्किंग करना, रिवर्स गियर चलाना या यू-टर्न लेना प्रतिबंधित है यदि मुख्य सड़क (कैरीवे) दो-तरफा यातायात वाली और केवल दो लेन वाली है, तो ओवरटेक करना प्रतिबंधित है (भले ही मोटरसाइकिल को ओवरटेक करते समय सफेद रेखा पार न की गई हो) यदि स्पेयर व्हील (अस्थायी पहिया) का उपयोग किया जा रहा है, तो विशेष रूप से धीमी गति से चलना चाहिए यदि सड़क दो-तरफा और केवल 2 लेन वाली है, तो मुख्य सड़क (कैरीवे) के दाहिने किनारे के जितना संभव हो सके करीब जाना आवश्यक है‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌

Це попереджувальний знак,‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌ який попереджає (зазвичай за 150 метрів) про подвійний небезпечний поворот, перший з яких ліворуч, тобто про непрямолінійну ділянку дороги, небезпечну через обмежену видимість. Він може доповнюватися: табличкою з написом TORNANTI для позначення наявності крутих поворотів серпантину табличкою ESTESA, яка вказує на протяжність небезпечної ділянки табличкою DISTANZA, яка вказує відстань до небезпечної зони За наявності цього знака: доцільно звертати особливу увагу на транспортні засоби, що рухаються в зустрічному напрямку якщо він встановлений на дорозі з двостороннім рухом і лише двома смугами руху, необхідно рухатися якомога ближче до правого краю необхідно регулювати швидкість залежно від видимості та радіуса повороту, щоб мати змогу зупинитися у разі раптової перешкоди необхідно регулювати швидкість залежно від умов завантаження транспортного засобу необхідно проходити поворот уважніше, якщо дорога мокра не дозволяється здійснювати зупинку, стоянку, маневри руху заднім ходом, розворот обгін не дозволяється, якщо проїзна частина має двосторонній рух і лише дві смуги руху (навіть якщо не перетинається біла лінія, наприклад для обгону мотоцикла) необхідно рухатися з особливо помірною швидкістю, якщо рух здійснюється на аварійному колесі (докатці) необхідно зміститися якомога ближче до правого краю проїзної частини, якщо дорога має двосторонній рух із лише 2 смугами руху‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌

İlki sola doğru olan tehlikeli bir çift virajı,‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌ yani yetersiz görüş nedeniyle tehlikeli olan düz olmayan bir yol kesimini (kural olarak 150 metre önceden) bildiren bir tehlike işaretidir. Şunlarla tamamlanabilir: keskin virajların varlığını belirtmek için TORNANTI yazılı pano ile tehlikeli kesimin uzunluğunu belirten UZUNLUK (ESTESA) panosu ile tehlikeli bölgeye olan mesafeyi belirten MESAFE (DISTANZA) panosu ile İşaretin varlığında: karşı yönden gelen araçlara özellikle dikkat edilmesi uygundur iki yönlü trafiğe sahip ve yalnızca iki şeritli bir yola yerleştirilmişse, mümkün olduğunca sağ kenara yakın sürülmelidir ani bir engel durumunda durabilmek için hızın görüş mesafesine ve viraj yarıçapına göre ayarlanması gerekir hızın aracın yük koşullarına göre ayarlanması gerekir yol ıslaksa virajın daha fazla dikkatle dönülmesi gerekir durma, park etme, geri gitme ve U dönüşü manevralarının yapılmasına izin verilmez taşıt yolu iki yönlü trafiğe sahip ve yalnızca iki şeritli ise geçmeye izin verilmez (örneğin bir motosikleti geçmek için beyaz çizgi aşılmasa dahi) yer tasarruflu stepne (yedek lastik) ile seyrediliyorsa özellikle düşük bir hızla gidilmelidir yol iki yönlü ve yalnızca 2 şeritli ise taşıt yolunun mümkün olduğunca sağ kenarına yanaşmak gerekir‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​‍‌​‍​⁠⁠​​‍‍​‌⁠⁠‌