DOPPIA CURVA, LA PRIMA A DESTRA

It is a danger sign that warns (usually 150 metres in advance)‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌ of a dangerous double bend, the first to the right, i.e., a non-straight stretch of road that is dangerous due to reduced visibility. It may be supplemented: with a panel bearing the word TORNANTI to indicate the presence of hairpin bends with an EXTENT panel indicating the length of the dangerous section with a DISTANCE panel indicating the distance from the dangerous area When this sign is present: particular attention should be paid to vehicles coming from the opposite direction if placed on a two-way road with only two lanes, you must drive as close as possible to the right edge it is necessary to adjust the speed in relation to visibility and the radius of the bend to be able to stop in the event of a sudden obstacle it is necessary to adjust the speed in relation to the vehicle's load conditions the bend must be navigated with greater care if the road is wet stopping, parking, reversing, and U-turns are prohibited overtaking is prohibited if the carriageway is two-way with only two lanes (even if the white line is not crossed, e.g., when overtaking a motorcycle) a particularly moderate speed must be maintained when driving with a space-saver wheel (spare wheel) it is necessary to move as close as possible to the right edge of the carriageway if the road is two-way with only 2 lanes‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌

این یک علامت هشدار است که ( معمولاً در فاصله 150 متری )‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌ یک پیچ دوتایی خطرناک را پیش بینی می کند که اولی به سمت راست است، یعنی بخشی از جاده که به دلیل کاهش دید خطرناک است و مستقیم نیست . ممکن است با موارد زیر تکمیل شود : با پنلی با نوشته TORNANTI برای نشان دادن وجود پیچ های تند با پنل ESTESA که نشان دهنده طول بخش خطرناک است با پنل DISTANZA که فاصله از منطقه خطرناک را نشان می دهد در حضور این علامت : بهتر است به وسایل نقلیه ای که از جهت مخالف می آیند توجه ویژه ای داشته باشید . اگر روی جاده ای با دو طرفه و تنها دو خط قرار گرفته باشد، باید تا حد امکان نزدیک به لبه راست حرکت کنید . باید سرعت را متناسب با دید و شعاع پیچ تنظیم کنید تا در صورت برخورد با یک مانع ناگهانی بتوانید متوقف شوید . باید سرعت را با توجه به شرایط بار وسیله نقلیه تنظیم کنید . اگر جاده خیس است، باید با دقت بیشتری پیچ را طی کنید . توقف، پارک، مانور دنده عقب، و تغییر جهت مجاز نیست . سبقت گرفتن مجاز نیست اگر جاده دو طرفه و با تنها دو خط عبور باشد ( حتی اگر از خط سفید عبور نکنید، مانند سبقت گرفتن از یک موتورسیکلت ( اگر با چرخ یدک ( چرخ کمکی ) حرکت می کنید، باید با سرعت بسیار ملایم حرکت کنید . اگر جاده دو طرفه با تنها دو خط عبور باشد، باید تا حد امکان به سمت لبه راست جاده حرکت کنید .‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌

إنها علامة خطر تنبه (عادةً على مسافة 150 مترًا)‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌ إلى وجود منعطف مزدوج خطير، يكون المنعطف الأول منه نحو اليمين، أي أنه جزء من الطريق غير مستقيم ويشكل خطورة بسبب الرؤية المحدودة. يمكن أن تكون مكملة بـ: لوحة تحمل كلمة "منعطفات حادة" (TORNANTI) للإشارة إلى وجود منعطفات حادة لوحة "الامتداد" (ESTESA) التي تشير إلى طول الجزء الخطير من الطريق لوحة "المسافة" (DISTANZA) التي تشير إلى المسافة المتبقية للوصول إلى المنطقة الخطرة عند وجود هذه العلامة: ينبغي توخي الحذر الشديد تجاه المركبات القادمة من الاتجاه المعاكس إذا كانت العلامة موضوعة على طريق ذو اتجاهين وبمسارين فقط، يجب السير بالقرب من الحافة اليمنى قدر الإمكان من الضروري ضبط السرعة وفقاً لمستوى الرؤية ونصف قطر المنعطف، لضمان القدرة على التوقف في حالة ظهور عائق مفاجئ من الضروري ضبط السرعة وفقاً لظروف حمولة المركبة من الضروري اجتياز المنعطف بمزيد من الحذر إذا كان الطريق مبللاً لا يُسمح بالتوقف المؤقت، أو الوقوف، أو القيام بمناورات الرجوع للخلف، أو تغيير الاتجاه لا يُسمح بالتجاوز إذا كان نهر الطريق ذو اتجاهين وبمسارين فقط (حتى لو لم يتم تخطي الخط الأبيض، كما هو الحال عند تجاوز دراجة نارية مثلاً) يجب السير بسرعة منخفضة للغاية في حالة استخدام العجلة الاحتياطية الصغيرة (ruotino) من الضروري الالتزام بأقصى الحافة اليمنى لنهر الطريق إذا كان الطريق ذو اتجاهين وبمسارين فقط‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌

یہ ایک خطرے کا اشارہ ہے جو (عام طور پر 150 میٹر پہلے)‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌ ایک خطرناک دوہرے موڑ کی اطلاع دیتا ہے، جس میں پہلا موڑ دائیں جانب ہوتا ہے، یعنی سڑک کا ایک ایسا غیر سیدھا حصہ جو کم بصارت (ویزیبلٹی) کی وجہ سے خطرناک ہے۔ اس کے ساتھ درج ذیل پینلز شامل ہو سکتے ہیں: "TORNANTI" کی تحریر والے پینل کے ساتھ تاکہ ہیئر پن بینڈز (تیز موڑ) کی موجودگی کی نشاندہی کی جا سکے۔ "ESTESA" پینل کے ساتھ جو خطرناک حصے کی طوالت کو ظاہر کرتا ہے۔ "DISTANZA" پینل کے ساتھ جو خطرناک علاقے سے فاصلے کو ظاہر کرتا ہے۔ اس اشارے کی موجودگی میں: مخالف سمت سے آنے والی گاڑیوں پر خاص توجہ دینا مناسب ہے۔ اگر یہ دو طرفہ ٹریفک والی سڑک پر ہو جس میں صرف دو لین ہوں، تو جتنا ممکن ہو سکے دائیں کنارے کے قریب رہ کر چلنا چاہیے۔ بصارت (ویزیبلٹی) اور موڑ کے رداس (curvature) کے مطابق رفتار کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے تاکہ کسی اچانک رکاوٹ کی صورت میں گاڑی کو روکا جا سکے۔ گاڑی میں موجود لوڈ (وزن) کی صورتحال کے مطابق رفتار کو ایڈجسٹ کرنا ضروری ہے۔ اگر سڑک گیلی ہو تو موڑ پر زیادہ احتیاط کے ساتھ چلنا ضروری ہے۔ یہاں گاڑی روکنا، پارک کرنا، ریورس گئیر چلانا یا گاڑی کا رخ موڑنا (U-turn) جائز نہیں ہے۔ اگر کیریج وے دو طرفہ ٹریفک والا ہو اور اس میں صرف دو لین ہوں تو اوورٹیک کرنا جائز نہیں ہے (خواہ سفید لکیر عبور نہ کی جائے، مثلاً کسی موٹر سائیکل کو اوورٹیک کرنے کے لیے)۔ اگر گاڑی میں عارضی پہیہ (اسپیئر ٹائر) لگا ہوا ہو تو خاص طور پر بہت کم رفتار سے سفر کرنا چاہیے۔ اگر سڑک دو طرفہ ہو اور اس میں صرف دو لین ہوں، تو کیریج وے کے دائیں کنارے پر جتنا ممکن ہو سکے منتقل ہونا ضروری ہے۔‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌

এটি একটি বিপদ সংকেত যা (সাধারণত ১৫০ মিটার আগে)‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌ একটি বিপজ্জনক ডাবল কার্ভ বা দ্বৈত মোড়ের আগাম সতর্কবার্তা দেয়, যার প্রথমটি ডানদিকে; অর্থাৎ সীমিত দৃশ্যমানতার কারণে বিপজ্জনক একটি অ-সরল রাস্তার অংশ। এটি নিম্নলিখিত প্যানেল দ্বারা পরিপূরক হতে পারে: 'TORNANTI' লেখা প্যানেল সহ, যা হেয়ারপিন কার্ভ বা তীব্র মোড়ের উপস্থিতি নির্দেশ করে 'ESTESA' প্যানেল সহ, যা বিপজ্জনক অংশের বিস্তৃতি নির্দেশ করে 'DISTANZA' প্যানেল সহ, যা বিপজ্জনক এলাকা থেকে দূরত্ব নির্দেশ করে এই সংকেতের উপস্থিতিতে: বিপরীত দিক থেকে আসা যানবাহনগুলোর প্রতি বিশেষ সতর্ক থাকা সমীচীন যদি এটি দ্বিমুখী চলাচল রাস্তা এবং মাত্র দুটি লেন বিশিষ্ট রাস্তায় থাকে, তবে যতটা সম্ভব ডান প্রান্তের কাছাকাছি দিয়ে চলতে হবে কোনো আকস্মিক প্রতিবন্ধকতার ক্ষেত্রে গাড়ি থামাতে সক্ষম হওয়ার জন্য দৃশ্যমানতা এবং মোড়ের ব্যাসার্ধ অনুযায়ী গতি নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন যানবাহনের লোড বা ভারের অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য রেখে গতি নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন রাস্তা ভেজা থাকলে আরও সতর্কতার সাথে মোড় অতিক্রম করা প্রয়োজন এখানে গাড়ি থামানো, পার্কিং করা, রিভার্স গিয়ার চালানো বা ইউ-টার্ন নেওয়া অনুমোদিত নয় যদি মূল সড়ক (ক্যারিজওয়ে) দ্বিমুখী চলাচল এবং মাত্র দুটি লেন বিশিষ্ট হয়, তবে ওভারটেক করা অনুমোদিত নয় (এমনকি যদি সাদা রেখা অতিক্রম না করা হয়, যেমন একটি মোটরসাইকেল ওভারটেক করার ক্ষেত্রে) স্পেয়ার হুইল বা ছোট জরুরি চাকা ব্যবহার করে চললে অত্যন্ত ধীর গতিতে ভ্রমণ করতে হবে রাস্তাটি যদি দ্বিমুখী এবং মাত্র দুটি লেন বিশিষ্ট হয়, তবে মূল সড়কের (ক্যারিজওয়ে) যতটা সম্ভব ডান প্রান্তে সরে চলা প্রয়োজন‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌

यह एक खतरे का संकेत है जो (आमतौर पर 150 मीटर पहले)‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌ एक खतरनाक दोहरे मोड़ की चेतावनी देता है, जिसमें पहला मोड़ दाईं ओर होता है, अर्थात सड़क का एक ऐसा गैर-सीधा हिस्सा जो कम दृश्यता के कारण खतरनाक है। इसे निम्नलिखित के साथ जोड़ा जा सकता है: 'TORNANTI' लिखे हुए पैनल के साथ, ताकि हेयरपिन मोड़ों की उपस्थिति का संकेत दिया जा सके 'ESTESA' पैनल के साथ, जो खतरनाक हिस्से के विस्तार को दर्शाता है 'DISTANZA' पैनल के साथ, जो खतरनाक क्षेत्र से दूरी को दर्शाता है संकेत की उपस्थिति में: विपरीत दिशा से आने वाले वाहनों पर विशेष ध्यान देना उचित है यदि यह दो-तरफा यातायात वाली और केवल दो लेन वाली सड़क पर लगा हो, तो जितना संभव हो सके दाईं किनारे के पास चलना चाहिए अचानक किसी बाधा के आने पर रुकने के लिए, दृश्यता और मोड़ की त्रिज्या के अनुसार गति को नियंत्रित करना आवश्यक है वाहन की भार स्थिति (लोड) के अनुसार गति को नियंत्रित करना आवश्यक है यदि सड़क गीली है, तो मोड़ पर अधिक सावधानी से चलना आवश्यक है रुकना, पार्किंग करना, रिवर्स गियर का उपयोग करना या दिशा बदलना (यू-टर्न) वर्जित है यदि कैरीवे (मुख्य सड़क) दो-तरफा यातायात वाली और केवल दो लेन वाली है, तो ओवरटेक करना वर्जित है (भले ही मोटरसाइकिल को ओवरटेक करने के लिए सफेद पट्टी को पार न किया जाए) यदि वाहन में अस्थायी पहिया (स्पेयर व्हील) लगा हो, तो विशेष रूप से धीमी गति से चलना चाहिए यदि सड़क दो-तरफा और केवल 2 लेन वाली है, तो कैरीवे (मुख्य सड़क) के दाईं ओर जितना संभव हो सके खिसकना आवश्यक है‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌

Це попереджувальний знак,‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌ який попереджає (зазвичай за 150 метрів) про подвійний небезпечний поворот, перший з яких праворуч, тобто про непрямолінійну ділянку дороги, небезпечну через обмежену оглядовість. Може доповнюватися: табличкою з написом TORNANTI для позначення серпантинів табличкою ESTESA, яка вказує протяжність небезпечної ділянки табличкою DISTANZA, яка вказує відстань до небезпечної зони За наявності знака: доцільно звертати особливу увагу на транспортні засоби, що рухаються в зустрічному напрямку якщо він встановлений на дорозі з двостороннім рухом і лише з двома смугами руху, слід рухатися якомога ближче до правого краю необхідно регулювати швидкість залежно від оглядовості та радіуса повороту, щоб мати змогу зупинитися в разі появи раптової перешкоди необхідно регулювати швидкість залежно від стану завантаження транспортного засобу необхідно проходити поворот з більшою обережністю, якщо дорога мокра заборонено виконувати зупинку, стоянку, рух заднім ходом, розворот заборонено обгін, якщо проїзна частина має двосторонній рух і лише дві смуги руху (навіть без перетину білої лінії, наприклад для обгону мотоцикла) слід рухатися з особливо помірною швидкістю, якщо рух здійснюється з використанням компактного запасного колеса (докатки) необхідно зміститися якомога ближче до правого краю проїзної частини, якщо дорога має двосторонній рух і лише 2 смуги руху‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌

İlki sağa olmak üzere tehlikeli çift virajı,‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌ yani kısıtlı görüş nedeniyle tehlikeli olan düz olmayan bir yol kesimini (kural olarak 150 metre önceden) bildiren bir tehlike levhasıdır. Şunlarla tamamlanabilir: keskin virajların varlığını belirtmek için TORNANTI yazılı panel ile tehlikeli kesimin uzunluğunu gösteren ESTESA paneli ile tehlikeli bölgeye olan mesafeyi gösteren DISTANZA paneli ile Levhanın varlığında: karşı yönden gelen araçlara özel dikkat gösterilmesi uygundur iki yönlü trafiğe sahip ve yalnızca iki şeritli bir yola yerleştirilmişse, mümkün olduğunca sağ kenara yakın seyredilmelidir ani bir engel durumunda durabilmek için hızın görüş durumuna ve viraj yarıçapına göre ayarlanması gerekir hızın aracın yük durumuna göre ayarlanması gerekir yol ıslaksa virajın daha dikkatli geçilmesi gerekir durma, park etme, geri vites manevraları ve "u" dönüşü yapılmasına izin verilmez taşıt yolu iki yönlü trafiğe açık ve yalnızca iki şeritliyse geçmeye izin verilmez (beyaz çizgi aşılmasa bile, örneğin bir motosikleti geçmek için) acil durum yedek lastiği (ruotino) ile seyrediliyorsa özellikle ölçülü/düşük bir hızda gidilmelidir yol 2 şeritli ve iki yönlü ise taşıt yolunun mümkün olduğunca sağ kenarına yanaşmak gerekir‌‌⁠‍‍‍‍‌⁠​⁠⁠‌⁠⁠‍⁠⁠‍‍⁠‍⁠‌‌‌