DOPPIA CROCE S.ANDREA

It is a danger sign,‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌ located in the immediate vicinity of a level crossing, generally without barriers (following the UNBARRIERED LEVEL CROSSING sign and the distance markers), and indicates that the railway line has more than one track. It may be placed both horizontally and vertically. It requires vehicles to stop at the stop line if a train is approaching. It advises caution before crossing, as more than one train may pass. It may be combined with the STOP sign when visibility is sufficient only from a short distance from the track. It is not true that it may have a yellow background in the event of track works.‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌

این یک علامت هشدار است که در نزدیکی یک گذرگاه ریلی،‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌ معمولاً بدون موانع ( پس از علامت گذرگاه همسطح بدون موانع و پنل های فاصله سنجی ) قرار دارد و نشان می دهد که خط ریلی دارای بیش از یک خط آهن است . این علامت می تواند به صورت افقی یا عمودی قرار گیرد . این علامت الزام می کند که اگر قطاری در حال آمدن است، در محدوده خط توقف بایستید . این علامت هشدار می دهد که قبل از عبور دقت کنید، زیرا ممکن است بیش از یک قطار عبور کند . این علامت می تواند با علامت " توقف و دادن اولویت " همراه شود وقتی که دید فقط از فاصله کوتاهی از خط آهن کافی است . این درست نیست که در صورت انجام کار روی خطوط، می تواند پس زمینه زرد داشته باشد .‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌

هي علامة خطر،‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌ توضع في الجوار المباشر لمعبر سكة حديدية يكون عادةً بدون حواجز (بعد علامة "معبر سكة حديدية بدون حواجز" ولوحات تحديد المسافة)، وتشير إلى أن مسار السكة الحديدية يحتوي على أكثر من خط واحد. يمكن وضعها إما بشكل أفقي أو بشكل عمودي. توجب التوقف عند خط التوقف في حال قدوم القطار. تنبه بضرورة توخي الحذر قبل العبور، لأنه قد يمر أكثر من قطار واحد. يمكن أن تكون مقترنة بعلامة "قف وأعطِ الأولوية" (Stop) عندما تكون الرؤية كافية فقط من مسافة قصيرة من السكة الحديدية. ليس صحيحاً أنها قد تكون ذات خلفية صفراء في حالة وجود أعمال صيانة على السكة الحديدية.‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌

یہ ایک خطرے کا اشارہ ہے،‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌ جو عام طور پر بغیر رکاوٹوں والی ریلوے کراسنگ کے بالکل قریب (بغیر رکاوٹوں والی لیول کراسنگ کے اشارے اور فاصلے کے نشانات کے بعد) لگایا جاتا ہے اور یہ ظاہر کرتا ہے کہ ریلوے ٹریک میں ایک سے زیادہ پٹیاں ہیں۔ اسے افقی یا عمودی دونوں سمتوں میں لگایا جا سکتا ہے۔ اگر ٹرین آ رہی ہو تو یہ اسٹاپ لائن (روکنے کی لکیر) کے اندر رکنے کا حکم دیتا ہے۔ یہ کراس کرنے سے پہلے محتاط رہنے کی ہدایت کرتا ہے، کیونکہ ایک سے زیادہ ٹرینیں گزر سکتی ہیں۔ اسے 'رکیں اور راستہ دیں' (Stop) کے اشارے کے ساتھ جوڑا جا سکتا ہے جب ٹریک سے تھوڑے فاصلے تک بصارت (ویزیبیلیٹی) کافی ہو۔ یہ درست نہیں ہے کہ ٹریک پر کام کی صورت میں اس کا پس منظر پیلا ہو سکتا ہے۔‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌

এটি একটি বিপদ সংকেত,‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌ যা সাধারণত ব্যারিয়ারহীন রেলওয়ে ক্রসিংয়ের ঠিক কাছাকাছি (ব্যারিয়ারহীন লেভেল ক্রসিং সংকেত এবং দূরত্ব নির্দেশক প্যানেলের পরে) থাকে এবং এটি নির্দেশ করে যে রেলওয়ে লাইনে একের অধিক ট্র্যাক রয়েছে। এটি অনুভূমিক বা উলম্ব উভয় দিক থেকেই স্থাপন করা যেতে পারে। যদি ট্রেন আসে, তবে এটি স্টপ লাইনের (থামার রেখা) মধ্যে থামতে বাধ্য করে। ক্রসিং করার আগে সতর্ক থাকার আহ্বান জানায়, কারণ একের অধিক ট্রেন যাতায়াত করতে পারে। যখন রেললাইনের খুব কাছাকাছি দূরত্ব থেকে কেবল দৃশ্যমানতা পর্যাপ্ত হয়, তখন এটি 'থামান এবং অগ্রাধিকার দিন' (Stop) সংকেতের সাথে যুক্ত করা যেতে পারে। এটি সত্য নয় যে রেললাইনের কাজের ক্ষেত্রে এর পটভূমি হলুদ হতে পারে।‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌

यह एक खतरे का संकेत है,‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌ जो आमतौर पर बिना बैरियर वाले रेलवे क्रॉसिंग के ठीक पास (बिना बैरियर वाले लेवल क्रॉसिंग संकेत और दूरी सूचक पैनलों के बाद) लगाया जाता है और यह दर्शाता है कि रेलवे ट्रैक में एक से अधिक पटरी हैं। इसे क्षैतिज (horizontal) या ऊर्ध्वाधर (vertical) दोनों दिशाओं में लगाया जा सकता है। यदि ट्रेन आ रही हो, तो यह स्टॉप लाइन (रोकने की रेखा) के भीतर रुकने का निर्देश देता है। यह पार करने से पहले सावधानी बरतने की सलाह देता है, क्योंकि एक से अधिक ट्रेनें गुजर सकती हैं। इसे 'रुकें और रास्ता दें' (Stop) संकेत के साथ जोड़ा जा सकता है, जब पटरी से केवल कम दूरी तक ही दृश्यता पर्याप्त हो। यह सच नहीं है कि पटरियों पर कार्य चलने की स्थिति में इसका बैकग्राउंड पीला हो सकता है।‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌

Це попереджувальний знак,‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌ розташований у безпосередній близькості від залізничного переїзду, зазвичай без шлагбаумів (після знака PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE і дистанційних табличок), який вказує на те, що залізниця має більше ніж одну колію. Він може встановлюватися як горизонтально, так і вертикально. Він вимагає зупинитися перед лінією зупинки, якщо наближається поїзд. Закликає бути уважним перед переїздом, оскільки може проходити більше ніж один поїзд. Він може поєднуватися зі знаком FERMARSI E DARE PRECEDENZA (Stop), коли видимість є достатньою лише на малій відстані від колії. Неправда, що він може мати жовте тло у разі робіт на коліях.‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌

Genellikle bariyersiz bir demiryolu geçidinin hemen yakınında bulunan (BARİYERSİZ HEMZEMİN GEÇİT işareti ve mesafe panolarından sonra)‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌ bir tehlike işaretidir ve demiryolu hattında birden fazla ray bulunduğunu bildirir. Hem yatay hem de dikey konumda yerleştirilebilir. Tren yaklaşıyorsa durma çizgisi gerisinde durmayı zorunlu kılar. Birden fazla tren geçebileceği için, geçmeden önce dikkatli olmaya davet eder. Görüşün yalnızca raya kısa bir mesafeden yeterli olduğu durumlarda DUR VE GEÇİŞ ÖNCELİĞİ VER (Stop) işareti ile birlikte kullanılabilir. Raylardaki çalışmalar durumunda sarı zeminli olabileceği doğru değildir.‌‌⁠‍‍‍‍​​‍​⁠​‍‍‍⁠‌‌‌‌‌​‌⁠‌