Quiz Patente B · Segnali di pericolo
CROCE DI S.ANDREA
Spiegazione dell'argomento
E' un segnale di pericolo, nelle immediate vicinanze di un attraversamento ferroviario in genere senza barriere (dopo il segnale PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIERE e i pannelli distanziometrici) e indica che la sede ferroviaria ha un solo binario. Può essere posto sia in senso orizzontale che in senso verticale. Impone di arrestarsi entro la striscia di arresto se è in arrivo il treno. Può essere abbinato al segnale FERMARSI E DARE PRECEDENZA (Stop) quando la visibilità è sufficiente solo da breve distanza dal binario. Non è vero che è integrato da una luce verde ed una rossa fissa.
It is a warning sign, located in the immediate vicinity of a level crossing, generally without barriers (following the UNPROTECTED LEVEL CROSSING sign and the distance markers), and indicates that the railway line consists of a single track. It may be positioned either horizontally or vertically. It requires the vehicle to stop at the stop line if a train is approaching. It may be combined with the STOP sign when visibility is sufficient only from a short distance from the track. It is not true that it is supplemented by a fixed green and red light.
این یک علامت هشدار است که در نزدیکی یک گذرگاه ریلی، معمولاً بدون موانع ( پس از علامت گذرگاه همسطح بدون موانع و پنل های فاصله سنجی ) قرار دارد و نشان می دهد که خط ریلی فقط یک خط آهن دارد . این علامت می تواند به صورت افقی یا عمودی قرار گیرد . این علامت الزام می کند که اگر قطاری در حال آمدن است، در محدوده خط توقف بایستید . این علامت می تواند با علامت " توقف و دادن اولویت " همراه شود وقتی که دید فقط از فاصله کوتاهی از خط آهن کافی است . این درست نیست که با چراغ سبز و قرمز ثابت همراه باشد .
هي علامة تحذير، توضع على مقربة مباشرة من معبر سكة حديد يكون عادةً بدون حواجز (بعد علامة "معبر سكة حديد بدون حواجز" ولوحات قياس المسافة)، وتشير إلى أن مسار السكة الحديدية يتكون من مسار واحد فقط. يمكن وضعها إما بشكل أفقي أو بشكل عمودي. تُلزم السائق بالتوقف عند خط التوقف في حال قدوم القطار. يمكن أن تكون مقترنة بعلامة "قف وأعطِ الأولوية" (Stop) عندما تكون الرؤية كافية فقط من مسافة قصيرة من السكة. ليس صحيحاً أنها مجهزة بضوء أخضر وضوء أحمر ثابت.
یہ خطرے کا ایک نشان ہے، جو عام طور پر بغیر بیریئرز والی ریلوے کراسنگ کے بالکل قریب (بغیر بیریئرز والی لیول کراسنگ کے نشان اور فاصلہ بتانے والے بورڈز کے بعد) لگایا جاتا ہے اور یہ ظاہر کرتا ہے کہ ریلوے ٹریک پر صرف ایک پٹری ہے۔ اسے افقی (horizontal) یا عمودی (vertical) دونوں طریقوں سے لگایا جا سکتا ہے۔ اگر ٹرین آ رہی ہو تو یہ اسٹاپ لائن (رکنے کی لکیر) کے اندر رکنا لازمی قرار دیتا ہے۔ اسے 'رکیں اور راستہ دیں' (Stop) کے نشان کے ساتھ بھی لگایا جا سکتا ہے جب پٹری سے تھوڑے فاصلے تک ہی بصارت (visibility) کافی ہو۔ یہ درست نہیں ہے کہ اس میں ایک مستقل سبز اور ایک سرخ روشنی شامل ہوتی ہے۔
এটি একটি বিপদ সংকেত, যা সাধারণত ব্যারিয়ারবিহীন রেলক্রসিংয়ের খুব কাছাকাছি (ব্যারিয়ারবিহীন লেভেল ক্রসিং সংকেত এবং দূরত্ব নির্দেশক প্যানেলের পরে) থাকে এবং নির্দেশ করে যে রেলপথে একটি মাত্র লাইন রয়েছে। এটি অনুভূমিক এবং উলম্ব উভয়ভাবেই স্থাপন করা যেতে পারে। ট্রেন আসলে স্টপ লাইনের (থামার রেখা) ভেতরে থামতে হবে। যখন রেললাইনের খুব কাছ থেকে দৃশ্যমানতা পর্যাপ্ত হয়, তখন এটি 'থামুন এবং অগ্রাধিকার দিন' (Stop) সংকেতের সাথে যুক্ত করা হতে পারে। এটি সঠিক নয় যে এতে একটি স্থির সবুজ এবং একটি স্থির লাল আলো সংযুক্ত থাকে।
यह एक खतरे का संकेत है, जो आम तौर पर बिना बैरियर वाले रेलवे क्रॉसिंग के ठीक पास (बिना बैरियर वाले लेवल क्रॉसिंग संकेत और दूरी सूचक बोर्डों के बाद) लगाया जाता है, और यह दर्शाता है कि रेलवे ट्रैक पर केवल एक ही पटरी है। इसे क्षैतिज (horizontal) या लंबवत (vertical) दोनों दिशाओं में लगाया जा सकता है। यदि ट्रेन आ रही हो, तो यह स्टॉप लाइन (रुकने की रेखा) के भीतर रुकने का आदेश देता है। जब पटरी से कम दूरी पर ही पर्याप्त दृश्यता (visibility) हो, तो इसे 'रुकें और रास्ता दें' (Stop) संकेत के साथ जोड़ा जा सकता है। यह कहना गलत है कि इसमें एक हरी और एक स्थिर लाल बत्ती लगी होती है।
Це попереджувальний знак, розташований у безпосередній близькості від залізничного переїзду, зазвичай без шлагбаумів (після знака ЗАЛІЗНИЧНИЙ ПЕРЕЇЗД БЕЗ ШЛАГБАУМА та попереджувальних щитів відстані), який вказує на те, що залізнична колія є одноколійною. Може розміщуватися як горизонтально, так і вертикально. Зобов'язує зупинитися перед лінією зупинки (стоп-лінією), якщо наближається поїзд. Може поєднуватися зі знаком ЗУПИНИТИСЯ ТА ДАТИ ДОРОГУ (Stop), коли видимість є достатньою лише з малої відстані до колії. Неправда, що він доповнюється зеленим світлом та постійним червоним світлом.
Genellikle bariyersiz bir demiryolu geçidinin hemen yakınında bulunan (BARİYERSİZ HEMZEMİN GEÇİT levhasından ve mesafe panellerinden sonra) ve demiryolu hattının tek hatlı olduğunu gösteren bir tehlike levhasıdır. Hem yatay hem de dikey olarak yerleştirilebilir. Tren geliyorsa durma çizgisi içinde durmayı zorunlu kılar. Görüş mesafesi yalnızca raya yakın mesafeden yeterli olduğunda DUR VE GEÇİŞ ÖNCELİĞİ VER (Stop) levhası ile birlikte kullanılabilir. Bir yeşil ve bir sabit kırmızı ışıkla tamamlandığı doğru değildir.
Le domande di questo argomento
Il segnale raffigurato è posto prima del segnale PASSAGGIO A LIVELLO SENZA BARRIEREIl segnale raffigurato è integrato da una luce verde ed una rossa fissaLa figura rappresenta un segnale di pericoloIl segnale raffigurato può essere posto sia in senso orizzontale che in senso verticaleIl segnale raffigurato è posto nelle immediate vicinanze del binario
Studia tutto il corso di teoria nell’app Driving Freedom
Lezioni audio bilingui che spiegano le regole dietro le domande, non solo le risposte.
Driving Freedom ti dà oltre 6.700 quiz d'esame della teoria Patente B. Le spiegazioni sono in inglese, persiano, arabo, urdu, bengalese e hindi. Scarica l'app e inizia oggi.
