Quiz Patente B · Norme varie di comportamento
RISCHI DERIVANTI DALLA RIDOTTA VISIBILITÀ
Spiegazione dell'argomento
RISCHI DERIVANTI DALLA RIDOTTA VISIBILITÀ Nonostante le caratteristiche costruttive del veicolo rendano possibile un adeguato campo di visibilità, durante la guida il conducente deve attentamente visualizzare l'area antistante e limitrofa. Per il conducente il campo di visibilità può essere ridotto sia da uno dei poggiatesta sia da elementi della carrozzeria della propria autovettura che possono impedire accidentalmente l'avvistamento di altri utenti della strada, per questo è vietato applicare pellicole adesive sul parabrezza e sui vetri laterali anteriori dei veicoli. Pedoni (in particolare bambini) o ciclisti rischiano di rimanere fuori dal campo visivo dei conducenti di autocarri o fuoristrada (Suv) a causa dell'altezza e della sagoma di tali veicoli (limitata visuale offerta dal parabrezza). I conducenti di tali veicoli, specie prima di ripartire, ad esempio ad un semaforo, devono prevedere la loro presenza davanti il veicolo. A causa degli stessi motivi, la fermata di tali mezzi in colonna è particolarmente pericolosa qualora siano presenti pedoni o mezzi a due ruote.
RISKS ARISING FROM REDUCED VISIBILITY Although the vehicle's construction characteristics allow for an adequate field of vision, the driver must carefully observe the area in front of and surrounding the vehicle while driving. The driver's field of vision may be reduced by headrests or elements of the vehicle's bodywork, which may accidentally obstruct the sighting of other road users; for this reason, it is forbidden to apply adhesive films to the windscreen and front side windows of vehicles. Pedestrians (particularly children) or cyclists risk remaining outside the field of vision of lorry or off-road vehicle (SUV) drivers due to the height and shape of such vehicles (limited view offered by the windscreen). The drivers of such vehicles, especially before moving off, for example at a traffic light, must anticipate their presence in front of the vehicle. For the same reasons, stopping such vehicles in a queue is particularly dangerous when pedestrians or two-wheeled vehicles are present.
خطرات ناشی از کاهش دید با وجود ویژگی های ساختاری وسیله نقلیه که امکان دید مناسب را فراهم می آورد، در هنگام رانندگی، راننده باید به دقت منطقه پیش رو و اطراف آن را مشاهده کند . برای راننده، میدان دید ممکن است به دلیل یکی از بالشتک های سر یا عناصر بدنه وسیله نقلیه خود که ممکن است به طور تصادفی مشاهده دیگر کاربران جاده را مسدود کنند، کاهش یابد . به همین دلیل، چسباندن فیلم های چسبنده بر روی شیشه جلو و شیشه های جانبی جلو وسایل نقلیه ممنوع است . عابران پیاده ( به ویژه کودکان ) یا دوچرخه سواران ممکن است از میدان دید رانندگان کامیون ها یا SUV ها خارج شوند به دلیل ارتفاع و شکل این وسایل نقلیه ( دید محدود ارائه شده توسط شیشه جلو ). رانندگان این وسایل نقلیه، به ویژه قبل از حرکت مجدد، مثلاً در چراغ راهنما، باید حضور آنها را در جلوی وسیله نقلیه پیش بینی کنند . به دلیل همان دلایل، توقف این وسایل نقلیه در صف، به ویژه زمانی که عابران پیاده یا وسایل نقلیه دوچرخه ای وجود داشته باشند، به ویژه خطرناک است .
المخاطر الناجمة عن انخفاض الرؤية على الرغم من أن الخصائص التصميمية للمركبة تتيح مجال رؤية مناسب، يجب على السائق أثناء القيادة مراقبة المنطقة التي أمامه والمنطقة المحيطة بها بعناية. يمكن أن ينخفض مجال الرؤية لدى السائق سواء بسبب أحد مساند الرأس أو بسبب عناصر من هيكل السيارة التي قد تعيق رؤية مستخدمي الطريق الآخرين بشكل عرضي، ولهذا السبب يُحظر وضع ملصقات أو رقائق لاصقة على الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية الأمامية للمركبات. قد يتعرض المشاة (وخاصة الأطفال) أو راكبو الدراجات لخطر البقاء خارج مجال رؤية سائقي الشاحنات أو السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) بسبب ارتفاع وشكل هذه المركبات (محدودية الرؤية التي يوفرها الزجاج الأمامي). لذا يجب على سائقي هذه المركبات، خاصة قبل الانطلاق مجدداً، كما هو الحال عند إشارة المرور، توقع وجودهم أمام المركبة. وللأسباب ذاتها، فإن توقف هذه المركبات في طوابير السير يعد أمراً خطيراً بشكل خاص في حالة وجود مشاة أو مركبات ذات عجلتين.
محدود حدِ نگاہ سے پیدا ہونے والے خطرات اگرچہ گاڑی کی تعمیراتی خصوصیات بصارت کے مناسب میدان کو ممکن بناتی ہیں، تاہم ڈرائیونگ کے دوران ڈرائیور کو سامنے اور ارد گرد کے علاقے کا بغور جائزہ لینا چاہیے۔ ڈرائیور کے لیے بصارت کا میدان ہیڈ ریسٹ (سر سہارے) یا گاڑی کی باڈی کے حصوں کی وجہ سے کم ہو سکتا ہے، جو اتفاقاً سڑک کے دیگر صارفین کو دیکھنے میں رکاوٹ بن سکتے ہیں، اسی لیے گاڑی کے سامنے والے شیشے (پرا بریز) اور سامنے کی سائیڈ کھڑکیوں پر اسٹیکرز یا فلمیں لگانا منع ہے۔ پیدل چلنے والے (خاص طور پر بچے) یا سائیکل سوار، ٹرکوں یا فور وہیل ڈرائیو (SUV) گاڑیوں کی اونچائی اور ساخت (سامنے کے شیشے سے محدود نظارہ) کی وجہ سے ڈرائیور کی نظروں سے اوجھل رہ سکتے ہیں۔ ایسی گاڑیوں کے ڈرائیوروں کو، خاص طور پر دوبارہ چلنے سے پہلے، مثلاً ٹریفک سگنل پر، گاڑی کے سامنے ان کی موجودگی کا اندازہ لگانا چاہیے۔ انہی وجوہات کی بنا پر، ایسی گاڑیوں کا قطار میں رکنا خاص طور پر اس وقت خطرناک ہوتا ہے جب وہاں پیدل چلنے والے یا دو پہیا سواریاں موجود ہوں۔
সীমিত দৃশ্যমানতার ফলে সৃষ্ট ঝুঁকিগুলো যদিও যানবাহনের গঠনগত বৈশিষ্ট্যগুলি পর্যাপ্ত দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করে, তবুও গাড়ি চালানোর সময় চালককে সামনের এবং পার্শ্ববর্তী এলাকাগুলো সতর্কতার সাথে পর্যবেক্ষণ করতে হবে। হেডরেস্ট অথবা গাড়ির বডির বিভিন্ন অংশের কারণে চালকের দৃশ্যমানতা কমে যেতে পারে, যা অনিচ্ছাকৃতভাবে রাস্তার অন্যান্য ব্যবহারকারীদের দেখতে বাধা দিতে পারে; এই কারণে গাড়ির উইন্ডশিল্ড এবং সামনের দিকের জানলায় আঠালো ফিল্ম লাগানো নিষিদ্ধ। ট্রাক বা অফ-রোড (SUV) যানবাহনের উচ্চতা এবং আকৃতির কারণে (উইন্ডশিল্ড থেকে সীমিত দৃশ্যমানতা), পথচারীরা (বিশেষ করে শিশুরা) বা সাইকেল চালকরা চালকের দৃষ্টির বাইরে চলে যাওয়ার ঝুঁকি থাকে। এই ধরনের যানবাহনের চালকদের, বিশেষ করে ট্রাফিক সিগন্যালে পুনরায় যাত্রা শুরু করার আগে, গাড়ির সামনে তাদের উপস্থিতির সম্ভাবনা বিবেচনা করতে হবে। একই কারণে, পথচারী বা দুই চাকার যানবাহন উপস্থিত থাকলে লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা এই ধরনের যানবাহনগুলো অত্যন্ত বিপজ্জনক হতে পারে।
कम दृश्यता से उत्पन्न होने वाले जोखिम हालांकि वाहन की बनावट दृश्यता का पर्याप्त क्षेत्र प्रदान करती है, ड्राइविंग के दौरान चालक को सामने और आसपास के क्षेत्र को बहुत ध्यान से देखना चाहिए। ड्राइवर के लिए दृश्यता का क्षेत्र हेडरेस्ट या कार के बॉडीवर्क के हिस्सों द्वारा कम हो सकता है, इसीलिए विंडशील्ड और सामने की खिड़कियों पर चिपकने वाली फिल्में (dark films) लगाना प्रतिबंधित है। पैदल यात्री (विशेषकर बच्चे) या साइकिल चालक अक्सर ट्रकों या एसयूवी की ऊंचाई और विंडशील्ड की बनावट के कारण 'ब्लाइंड स्पॉट' में रह जाते हैं। ऐसे वाहनों के ड्राइवरों को, विशेष रूप से ट्रैफिक लाइट से दोबारा चलते समय, उनके सामने होने का अनुमान लगाना चाहिए। इन्हीं कारणों से, लाइन में खड़े ऐसे भारी वाहनों का रुकना पैदल यात्रियों या दोपहिया वाहनों के लिए विशेष रूप से खतरनाक होता है।
РИЗИКИ, ПОВ'ЯЗАНІ З ОБМЕЖЕНОЮ ВИДИМІСТЮ Незважаючи на те, що конструктивні особливості транспортного засобу забезпечують належне поле зору, під час керування водій повинен уважно оглядати зону попереду та прилеглу територію. Для водія поле зору може бути обмежене як одним із підголівників, так і елементами кузова власного автомобіля, які можуть випадково заважати помітити інших учасників дорожнього руху; саме тому заборонено наклеювати плівку на лобове та передні бокові стекла транспортних засобів. Пішоходи (зокрема діти) або велосипедисти ризикують опинитися поза полем зору водіїв вантажівок або позашляховиків (Suv) через висоту та габарити цих транспортних засобів (обмежений огляд через лобове скло). Водії таких транспортних засобів, особливо перед початком руху, наприклад на світлофорі, повинні передбачати їхню присутність перед транспортним засобом. З тих самих причин зупинка таких транспортних засобів у колоні є особливо небезпечною за наявності пішоходів або двоколісних засобів.
GÖRÜŞÜN AZALMASINDAN KAYNAKLANAN RİSKLER Aracın yapım özellikleri yeterli bir görüş alanı sağlasa da sürücü, sürüş sırasında önündeki ve civarındaki alanı dikkatle gözlemlemelidir. Sürücü için görüş alanı gerek baş desteği gerekse otomobilinin karoser unsurları tarafından daraltılabilir ve bunlar diğer yol kullanıcılarının kazara fark edilmesini engelleyebilir; bu nedenle taşıtların ön camına ve ön yan camlarına yapışkan film yapıştırmak yasaktır. Bu taşıtların yüksekliği ve gabarisi (ön camın sunduğu kısıtlı görüş) nedeniyle yayalar (özellikle çocuklar) veya bisikletliler kamyon veya arazi aracı (SUV) sürücülerinin görüş alanının dışında kalma riski taşırlar. Bu taşıtların sürücüleri, özellikle örneğin bir trafik ışığında tekrar hareket etmeden önce, aracın önünde bulunabileceklerini öngörmelidirler. Aynı nedenlerle, kuyruk halindeki bu taşıtların durması, yayaların veya iki tekerlekli taşıtların bulunması durumunda özellikle tehlikelidir.
Le domande di questo argomento
Studia tutto il corso di teoria nell’app Driving Freedom
Lezioni audio bilingui che spiegano le regole dietro le domande, non solo le risposte.
Driving Freedom ti dà oltre 6.700 quiz d'esame della teoria Patente B. Le spiegazioni sono in inglese, persiano, arabo, urdu, bengalese e hindi. Scarica l'app e inizia oggi.
