Quiz Patente B · Norme sulla circolazione dei veicoli
INVERSIONE DI MARCIA
Spiegazione dell'argomento
Il conducente che intende effettuare l'inversione di marcia del veicolo deve verificare di non trovarsi nelle condizioni che impediscono di compierla (traffico intenso e continuo, strada a senso unico, linea di mezzeria continua, scarsa visibilità) e non deve creare pericolo o intralcio agli altri utenti della strada. Dovrà perciò azionare l'indicatore di direzione (che dovrà rimanere in funzione per l'intera durata della manovra) e dare la precedenza a tutti i veicoli che sopraggiungono. Non è vero che deve azionare la segnalazione luminosa di pericolo. Non è consentita: su strada a senso unico quando la linea di mezzeria è continua in tutti i casi di scarsa visibilità in vicinanza o in corrispondenza di curve in vicinanza o in corrispondenza degli incroci in vicinanza o in corrispondenza di dossi in autostrada Non è vero che si può effettuare solo sulle strade larghe, che permettono di eseguirla con una sola manovra. Non è vero che non si può effettuare in assenza di segnaletica orizzontale o quando la linea di margine è continua.
The driver who intends to perform a U-turn must ensure that there are no conditions that prevent them from doing so (heavy and continuous traffic, one-way street, continuous center line, poor visibility) and must not create danger or an obstruction to other road users. Therefore, they must activate the turn signal (which must remain active for the entire duration of the maneuver) and give way to all approaching vehicles. It is not true that they must activate the hazard warning lights. It is not permitted: on a one-way street when the center line is continuous in all cases of poor visibility near or at bends near or at junctions near or at crests on motorways It is not true that it can only be performed on wide roads that allow it to be carried out in a single maneuver. It is not true that it cannot be performed in the absence of horizontal road markings or when the edge line is continuous.
راننده ای که قصد برگشت به عقب را دارد باید اطمینان حاصل کند که در شرایطی نیست که مانع از انجام آن می شود ( ترافیک سنگین و پیوسته، جاده با یک طرفه، خط میانه ممتد، دید کم ) و نباید خطر یا مزاحمت برای سایر کاربران جاده ایجاد کند . بنابراین باید چراغ راهنما را روشن کند ( که باید در طول مدت کامل مانور روشن بماند ) و به تمام وسایل نقلیه ای که نزدیک می شوند حق تقدم بدهد . درست نیست که باید چراغ هشدار دهنده را فعال کند . برگشت به عقب مجاز نیست در موارد زیر : در جاده های یک طرفه زمانی که خط میانه ممتد است در تمام موارد دید کم در نزدیکی یا در تقاطع های انحنا در نزدیکی یا در تقاطع های تقاطع ها در نزدیکی یا در تقاطع های برآمدگی های جاده در بزرگراه ها درست نیست که فقط در جاده های عریض که امکان انجام آن با یک مانور را فراهم می کنند، مجاز است . درست نیست که نمی توان در صورت عدم وجود علائم افقی یا زمانی که خط حاشیه ممتد است، اقدام کرد .
يجب على السائق الذي ينوي القيام بعملية الدوران للخلف للمركبة التأكد من عدم توفر الظروف التي تمنع تنفيذها (مثل الازدحام المروري الكثيف والمستمر، الطريق ذي الاتجاه الواحد، خط منتصف الطريق المتصل، أو ضعف الرؤية)، ويجب ألا يتسبب في خلق خطر أو إعاقة لمستخدمي الطريق الآخرين. لذلك، يجب عليه تشغيل إشارة الاتجاه (والتي يجب أن تظل مفعلة طوال فترة المناورة) وإعطاء أولوية المرور لجميع المركبات القادمة. ليس صحيحاً أنه يجب عليه تشغيل إشارات التحذير الضوئية. لا يُسمح بالقيام بذلك: في الطريق ذي الاتجاه الواحد عندما يكون خط منتصف الطريق متصلاً في جميع حالات ضعف الرؤية بالقرب من المنعطفات أو عندها بالقرب من التقاطعات أو عندها بالقرب من المرتفعات أو عندها في الطريق السريع ليس صحيحاً أنه يمكن القيام بذلك فقط في الطرق الواسعة التي تسمح بتنفيذ المناورة على حركة واحدة. ليس صحيحاً أنه لا يمكن القيام بذلك في حالة غياب العلامات الأفقية أو عندما يكون خط الحافة متصلاً.
وہ ڈرائیور جو گاڑی کی سمت تبدیل (U-turn) کرنا چاہتا ہے، اسے اس بات کی تصدیق کرنی چاہیے کہ وہ ایسی صورتحال میں نہ ہو جو اسے ایسا کرنے سے روکتی ہو (تیز اور مسلسل ٹریفک، یک طرفہ سڑک، مسلسل درمیان والی لائن، کم بصارت) اور اسے سڑک کے دیگر صارفین کے لیے خطرہ یا رکاوٹ پیدا نہیں کرنی چاہیے۔ اس لیے اسے ڈائریکشنل انڈیکیٹر چلانا ہوگا (جو پورے عمل کے دوران فعال رہنا چاہیے) اور تمام آنے والی گاڑیوں کو راستہ (ترجیح) دینا ہوگا۔ یہ درست نہیں ہے کہ اسے خطرے کے روشنی والے اشارے (ہزارڈ لائٹس) چلانے چاہئیں۔ درج ذیل صورتوں میں اجازت نہیں ہے: یک طرفہ سڑک پر جب درمیان والی لائن مسلسل ہو کم بصارت کی تمام صورتوں میں موڑ کے قریب یا موڑ پر چوراہوں کے قریب یا چوراہوں پر ابھری ہوئی جگہوں (ڈوسّی) کے قریب یا ان پر موٹروے پر یہ درست نہیں ہے کہ یہ صرف چوڑی سڑکوں پر کیا جا سکتا ہے، جو اسے ایک ہی عمل میں کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔ یہ درست نہیں ہے کہ افقی نشانات کی عدم موجودگی میں یا جب کنارے والی لائن مسلسل ہو تو اسے نہیں کیا جا سکتا۔
যে চালক যানবাহনের দিক পরিবর্তন (U-turn) করতে চান, তাকে অবশ্যই নিশ্চিত করতে হবে যে তিনি এমন কোনো পরিস্থিতিতে নেই যা এটি করতে বাধা দেয় (যেমন: ঘন এবং অবিরাম যানজট, একমুখী রাস্তা, অবিচ্ছিন্ন মাঝখানের রেখা, নিম্ন দৃশ্যমানতা) এবং রাস্তার অন্যান্য ব্যবহারকারীদের জন্য কোনো বিপদ বা বাধা সৃষ্টি করা উচিত নয়। তাই তাকে দিক নির্দেশক (টার্ন সিগন্যাল) চালু করতে হবে (যা পুরো ম্যানুভার চলাকালীন চালু রাখতে হবে) এবং সামনে থেকে আসা সমস্ত যানবাহনকে অগ্রাধিকার দিতে হবে। এটি সত্য নয় যে তাকে বিপদ সংকেত (হ্যাজার্ড লাইট) চালু করতে হবে। নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে এটি অনুমোদিত নয়: একমুখী রাস্তায় যখন মাঝখানের রেখাটি অবিচ্ছিন্ন থাকে নিম্ন দৃশ্যমানতার সমস্ত ক্ষেত্রে বাঁকের কাছাকাছি বা বাঁকের মুখে মোড়ের কাছাকাছি বা মোড়ের মুখে রাস্তার উঁচু ঢিবির কাছাকাছি বা ঢিবির মুখে হাইওয়েতে এটি সত্য নয় যে এটি কেবল প্রশস্ত রাস্তায় করা যেতে পারে, যেখানে একটি মাত্র ম্যানুভারে এটি সম্পন্ন করা সম্ভব। এটি সত্য নয় যে অনুভূমিক সংকেতের অনুপস্থিতিতে বা যখন প্রান্তিক রেখাটি অবিচ্ছিন্ন থাকে তখন এটি করা যায় না।
वाहन को यू-टर्न (inversion) करने के इच्छुक चालक को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि कोई ऐसी स्थिति न हो जो इसे रोकती हो (जैसे भारी ट्रैफिक, एकतरफा सड़क, निरंतर केंद्र रेखा, खराब दृश्यता) और उसे अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए खतरा या बाधा उत्पन्न नहीं करनी चाहिए। उसे दिशा सूचक चालू करना चाहिए (जो पूरी प्रक्रिया के दौरान चालू रहना चाहिए) और आने वाले सभी वाहनों को रास्ता (precedence) देना चाहिए। यह सच नहीं है कि उसे आपातकालीन खतरा सूचक (hazard lights) चालू करना चाहिए। यू-टर्न की अनुमति नहीं है: एकतरफा सड़क पर जब केंद्र रेखा (line of mezzeria) निरंतर हो खराब दृश्यता के सभी मामलों में मोड़ों (curves) के पास या उन पर चौराहों के पास या उन पर ढलानों (dossi) के पास या उन पर मोटरवे (autostrada) पर यह सच नहीं है कि इसे केवल उन्हीं चौड़ी सड़कों पर किया जा सकता है जहाँ एक ही बार में मुड़ना संभव हो। यह सच नहीं है कि सड़क चिह्नों की अनुपस्थिति में या जब किनारे की रेखा निरंतर हो, तो इसे नहीं किया जा सकता।
Водій, який має намір здійснити розворот транспортного засобу, повинен переконатися, що він не перебуває в умовах, які перешкоджають його виконанню (інтенсивний і безперервний рух, дорога з одностороннім рухом, суцільна осьова лінія, недостатня видимість), і не повинен створювати небезпеки або перешкод іншим учасникам дорожнього руху. Тому він повинен увімкнути покажчик повороту (який має залишатися увімкненим протягом усього маневру) і надати перевагу в русі всім транспортним засобам, що наближаються. Неправда, що він повинен вмикати аварійну світлову сигналізацію. Розворот не дозволяється: на дорозі з одностороннім рухом коли осьова лінія є суцільною у всіх випадках недостатньої видимості поблизу або на поворотах поблизу або на перехрестях поблизу або на пагорбах на автомагістралі Неправда, що його можна здійснювати лише на широких дорогах, які дозволяють виконати маневр одним прийомом. Неправда, що його не можна здійснювати за відсутності дорожньої розмітки або коли крайова лінія є суцільною.
Aracıyla U dönüşü yapmak isteyen sürücü, bunu yapmayı engelleyen koşullarda (yoğun ve kesintisiz trafik, tek yönlü yol, devamlı orta çizgi, yetersiz görüş) bulunmadığını doğrulamalı ve diğer yol kullanıcıları için tehlike veya engel yaratmamalıdır. Bu nedenle dönüş ışığını çalıştırmalı (manevranın tamamı boyunca çalışır durumda kalmalıdır) ve gelen tüm araçlara geçiş önceliği vermelidir. Tehlike uyarı ışıklarını çalıştırması gerektiği doğru değildir. Şu durumlarda izin verilmez: tek yönlü yolda orta çizgi devamlı olduğunda yetersiz görüşün olduğu tüm durumlarda virajların yakınında veya üzerinde kavşakların yakınında veya kavşaklarda tepe üstlerinin yakınında veya üzerinde otoyolda Yalnızca tek bir manevrayla yapılmasına olanak tanıyan geniş yollarda yapılabileceği doğru değildir. Yol çizgileri olmadığında veya kenar çizgisi devamlı olduğunda yapılamayacağı doğru değildir.
Le domande di questo argomento
Studia tutto il corso di teoria nell’app Driving Freedom
Lezioni audio bilingui che spiegano le regole dietro le domande, non solo le risposte.
Driving Freedom ti dà oltre 6.700 quiz d'esame della teoria Patente B. Le spiegazioni sono in inglese, persiano, arabo, urdu, bengalese e hindi. Scarica l'app e inizia oggi.
