INDICAZIONI VARIE PER LA SICUREZZA RIGUARDO I VEICOLI A DUE RUOTE

MISCELLANEOUS SAFETY GUIDELINES REGARDING TWO-WHEELED VEHICLES Drivers of motor vehicles must,‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌ in general, pay particular attention to two-wheeled motor vehicles, as they are less easily visible due to their small profile. When on the road, to increase visibility, motorcycles must keep their dipped-beam headlights on, even during the day. When crossing junctions, one must always consider the possibility that a two-wheeled motor vehicle, which has overtaken stationary vehicles, may approach without being visible from a distance. In cases of heavy traffic with queues of vehicles, before opening the doors to exit a stationary vehicle, one must always consider the possibility that a two-wheeled motor vehicle may approach while overtaking stationary vehicles in the queue on the right. When overtaking a two-wheeled motor vehicle, especially at high speed, a sufficient safe lateral distance must be maintained. It is not true that motorcyclists may use the horn in all cases when approaching junctions. Motorcyclists' clothing affects their visibility in traffic, but it is not true that they are required to wear a reflective yellow jacket at night. Tram tracks, pedestrian crossings painted on the carriageway, and manhole covers are road elements that can be dangerous for two-wheeled vehicles when the road surface is wet. Passing over manhole covers or tram tracks at speed on a two-wheeled vehicle can cause a loss of grip and control, leading to skidding or falls. It is not true that when riding a two-wheeled vehicle on a shared-use carriageway for vehicles and trams, it is advisable, if possible, to ride with both wheels in the groove of the tram track.‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌

راهنمایی های مختلف برای ایمنی در مورد وسایل نقلیه دوچرخ رانندگان وسایل نقلیه چهارچرخ باید به طور کلی به وسایل نقلیه دوچرخ توجه ویژه ای داشته باشند،‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌ زیرا به دلیل ابعاد کوچک آنها، به راحتی قابل مشاهده نیستند . در حین حرکت در جاده، برای افزایش دیدپذیری، موتورسیکلت ها باید در طول روز نیز چراغ های پایین زن را روشن نگه دارند . در هنگام عبور از تقاطع ها، باید همیشه احتمال عبور وسیله نقلیه دوچرخ که از وسایل نقلیه ایستاده سبقت گرفته و در فاصله قابل مشاهده نیست، را در نظر گرفت . در صورت ترافیک سنگین و در صف طولانی از وسایل نقلیه، قبل از باز کردن درب ها برای پیاده شدن از وسیله نقلیه پارک شده، باید همیشه احتمال عبور وسیله نقلیه دوچرخ که از سمت راست وسایل نقلیه ایستاده سبقت می گیرد را در نظر گرفت . در هنگام سبقت از وسیله نقلیه دوچرخ، به ویژه اگر با سرعت بالا باشد، باید فاصله جانبی ایمنی کافی را حفظ کرد . این درست نیست که موتورسواران در هر شرایطی می توانند از هشدار دهنده صوتی در نزدیکی تقاطع ها استفاده کنند . پوشاک موتورسواران بر روی دید آنها در ترافیک تأثیر می گذارد، اما درست نیست که در شب، آنها موظف به استفاده از جلیقه زرد بازتابنده هستند . ریل های تراموا، خطوط عابر پیاده رنگ شده بر روی جاده و دریچه های فاضلاب عناصر جاده ای هستند که می توانند برای حرکت وسایل نقلیه دوچرخ در هنگام مرطوب بودن سطح جاده خطرناک باشند . عبور با سرعت بالا از روی دریچه های فاضلاب یا ریل های تراموا با وسیله نقلیه دوچرخ می تواند باعث از دست دادن چسبندگی و هدایت وسیله نقلیه شود که منجر به انحراف یا افتادن می شود . این درست نیست که اگر باید با وسیله نقلیه دوچرخ در یک جاده با تردد مختلط خودرو / تراموا حرکت کرد، بهتر است که اگر ممکن است با هر دو چرخ در شیار ریل تراموا حرکت کنید .‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌

إرشادات عامة للسلامة تتعلق بالمركبات ذات العجلتين يجب على سائقي المركبات الآلية،‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌ بشكل عام، إيلاء اهتمام خاص للمركبات الآلية ذات العجلتين، نظراً لصعوبة رؤيتها بسبب صغر حجمها. أثناء السير على الطريق، ومن أجل زيادة وضوح رؤيتهم، يجب على الدراجات النارية إبقاء المصابيح الأمامية المنخفضة مضاءة حتى في النهار. عند عبور التقاطعات، يجب دائماً وضع احتمال وصول مركبة آلية ذات عجلتين قامت بتجاوز المركبات المتوقفة، دون أن تكون مرئية عن بعد. في حالة الازدحام المروري الشديد مع اصطفاف المركبات، وقبل فتح الأبواب للنزول من المركبة المتوقفة، يجب دائماً مراعاة احتمال وصول مركبة آلية ذات عجلتين تقوم بالتجاوز من جهة اليمين للمركبات المتوقفة في الطابور. عند تجاوز مركبة آلية ذات عجلتين، خاصة إذا كانت تسير بسرعة عالية، يجب الحفاظ على مسافة أمان جانبية كافية. ليس صحيحاً أن بإمكان سائقي الدراجات النارية استخدام المنبه الصوتي في جميع الحالات عند الاقتراب من التقاطعات. تؤثر ملابس سائقي الدراجات النارية على مدى رؤيتهم في حركة المرور، ولكن ليس صحيحاً أنهم ملزمون قانوناً بالسير ليلاً بستر صفراء عاكسة للضوء. تعتبر قضبان الترام، وممرات المشاة المرسومة على نهر الطريق، وأغطية البالوعات من العناصر الطريقية التي قد تكون خطيرة على سير المركبات ذات العجلتين عندما يكون سطح الطريق مبللاً. إن المرور بسرعة فوق أغطية البالوعات أو قضبان الترام باستخدام مركبة ذات عجلتين قد يؤدي إلى فقدان الثبات على الطريق والقدرة على التوجيه، مما يتسبب في انزلاق المركبة أو سقوطها. ليس صحيحاً أنه عند السير بمركبة ذات عجلتين على نهر طريق مشترك بين المركبات والترام، يفضل إذا أمكن السير بكلتا العجلتين داخل مجرى قضبان الترام.‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌

دو پہیوں والی گاڑیوں کے حوالے سے سلامتی کی مختلف ہدایات گاڑی چلانے والوں کو عام طور پر دو پہیوں والی موٹر گاڑیوں پر خاص توجہ دینی چاہیے،‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌ کیونکہ ان کے چھوٹے سائز کی وجہ سے انہیں دیکھنا زیادہ مشکل ہوتا ہے۔ سڑک پر چلنے کے دوران، اپنی موجودگی واضح کرنے کے لیے، موٹر سائیکلوں کو دن کے وقت بھی لو- بیم (low-beam) ہیڈلائٹس روشن رکھنی چاہئیں۔ چوراہوں کو عبور کرتے وقت ہمیشہ اس بات کا خیال رکھنا چاہیے کہ کوئی دو پہیوں والی موٹر گاڑی، جو رکی ہوئی گاڑیوں کو اوورٹیک کر چکی ہو، دور سے نظر آئے بغیر اچانک سامنے آ سکتی ہے۔ شدید ٹریفک اور گاڑیوں کی لمبی قطاروں کی صورت میں، اپنی کھڑی گاڑی سے اترنے کے لیے دروازہ کھولنے سے پہلے ہمیشہ اس بات کا خیال رکھیں کہ کوئی دو پہیوں والی موٹر گاڑی قطار میں کھڑی گاڑیوں کو دائیں جانب سے اوورٹیک کرتے ہوئے آ سکتی ہے۔ دو پہیوں والی موٹر گاڑی کو اوورٹیک کرتے وقت، خاص طور پر تیز رفتاری میں، سائیڈ پر سلامتی کا مناسب فاصلہ برقرار رکھنا چاہیے۔ یہ درست نہیں ہے کہ موٹر سائیکل سوار چوراہوں کے قریب پہنچتے ہوئے ہر صورت میں ہارن کا استعمال کر سکتے ہیں۔ موٹر سائیکل سواروں کا لباس ٹریفک میں ان کی موجودگی کی نمائش پر اثر انداز ہوتا ہے، لیکن یہ درست نہیں ہے کہ رات کے وقت ان کے لیے چمکدار پیلے رنگ کی ریفلیکٹو جیکٹ پہننا لازمی ہے۔ ٹرام کی پٹڑیاں، کیریج وے پر بنی پیدل چلنے والوں کی پٹیاں اور گٹر کے ڈھکن سڑک کے وہ حصے ہیں جو سڑک گیلی ہونے کی صورت میں دو پہیوں والی گاڑیوں کی آمد و رفت کے لیے خطرناک ہو سکتے ہیں۔ دو پہیوں والی گاڑی پر گٹر کے ڈھکنوں یا ٹرام کی پٹڑیوں کے اوپر سے تیز رفتاری سے گزرنا گاڑی کی گرفت اور سمت پر قابو ختم کر سکتا ہے، جس سے گاڑی پھسل سکتی ہے یا حادثہ ہو سکتا ہے۔ یہ درست نہیں ہے کہ اگر دو پہیوں والی گاڑی کے ساتھ ایسے کیریج وے پر چلنا ہو جہاں گاڑیاں اور ٹرام دونوں چلتے ہوں، تو جہاں تک ممکن ہو دونوں پہیوں کو ٹرام کی پٹری کی نالی میں رکھ کر چلانا بہتر ہے۔‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌

দুই চাকার যানবাহনের নিরাপত্তা সংক্রান্ত বিভিন্ন নির্দেশনা মোটর যানের চালকদের সাধারণত দুই চাকার মোটরচালিত যানবাহনের প্রতি বিশেষ নজর দেওয়া উচিত,‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌ কারণ তাদের আকার ছোট হওয়ায় তারা সহজে দৃশ্যমান হয় না। রাস্তায় চলাচলের সময়, আরও দৃশ্যমান হওয়ার জন্য, মোটরসাইকেল চালকদের দিনের বেলাতেও লো-বিম হেডলাইট জ্বালিয়ে রাখতে হবে। মোড় পার হওয়ার সময় সর্বদা এই সম্ভাবনা বিবেচনা করতে হবে যে, স্থির দাঁড়িয়ে থাকা যানবাহনগুলোকে ওভারটেক করে কোনো দুই চাকার মোটরচালিত যান দূর থেকে দৃশ্যমান না হয়েই সামনে চলে আসতে পারে। তীব্র যানজট এবং যানবাহনের দীর্ঘ সারি থাকলে, দাঁড়িয়ে থাকা যানবাহন থেকে নামার জন্য দরজা খোলার আগে সর্বদা এই সম্ভাবনা বিবেচনা করতে হবে যে, লাইনে দাঁড়িয়ে থাকা যানবাহনগুলোকে ডান দিক দিয়ে ওভারটেক করে কোনো দুই চাকার মোটরচালিত যান চলে আসতে পারে। কোনো দুই চাকার মোটরচালিত যানকে ওভারটেক করার সময়, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে হলে, যথেষ্ট পার্শ্ববর্তী নিরাপত্তা দূরত্ব বজায় রাখতে হবে। এটি সত্য নয় যে, মোটরসাইকেল চালকরা মোড়ের কাছাকাছি পৌঁছানোর সময় সব ক্ষেত্রেই হর্ন ব্যবহার করতে পারেন। মোটরসাইকেল চালকদের পোশাক যানজটের মধ্যে তাদের দৃশ্যমানতার ওপর প্রভাব ফেলে, তবে এটি সত্য নয় যে রাতে তাদের জন্য হলুদ রিফ্লেক্টিভ জ্যাকেট পরে চলাচল করা বাধ্যতামূলক। ট্রামের লাইন, মূল সড়কের (ক্যারিজওয়ে) ওপর আঁকা জেব্রা ক্রসিং এবং ম্যানহোল কভার হলো রাস্তার এমন কিছু উপাদান যা রাস্তা ভেজা থাকলে দুই চাকার যানবাহনের চলাচলের জন্য বিপজ্জনক হতে পারে। দুই চাকার যানবাহনে করে দ্রুত গতিতে ম্যানহোল কভার বা ট্রামের লাইনের ওপর দিয়ে যাওয়ার সময় রাস্তার নিয়ন্ত্রণ এবং দিকনির্দেশনা হারিয়ে যেতে পারে, যার ফলে যানবাহনটি পিছলে যেতে পারে বা চালক পড়ে যেতে পারেন। এটি সত্য নয় যে, যানবাহন এবং ট্রামের মিশ্র চলাচলের মূল সড়কে (ক্যারিজওয়ে) দুই চাকার যানবাহন চালানোর সময় সম্ভব হলে ট্রাম লাইনের খাঁজের মধ্যে উভয় চাকা রেখে চালানো ভালো।‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌

दोपहिया वाहनों के संबंध में सुरक्षा के विभिन्न निर्देश:‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌ मोटर वाहन चालकों को, सामान्य तौर पर, दोपहिया मोटर वाहनों पर विशेष ध्यान देना चाहिए, क्योंकि वे अपने छोटे आकार के कारण कम आसानी से दिखाई देते हैं। सड़क पर चलते समय, खुद को अधिक दृश्यमान बनाने के लिए, मोटरसाइकिलों को दिन में भी लो-बीम लाइट चालू रखनी चाहिए। चौराहों को पार करते समय हमेशा इस संभावना पर विचार करना चाहिए कि दूर से दिखाई दिए बिना, कोई दोपहिया मोटर वाहन आ सकता है जिसने रुके हुए वाहनों को ओवरटेक किया हो। भारी ट्रैफिक और वाहनों की कतार की स्थिति में, अपने खड़े वाहन से उतरने के लिए दरवाजा खोलने से पहले, हमेशा इस संभावना पर विचार करना चाहिए कि कोई दोपहिया मोटर वाहन आ सकता है जो कतार में खड़े वाहनों को दाईं ओर से ओवरटेक कर रहा हो। दोपहिया मोटर वाहन को ओवरटेक करते समय, विशेष रूप से उच्च गति पर, एक अच्छी पार्श्व सुरक्षित दूरी बनाए रखनी चाहिए। यह सच नहीं है कि मोटरसाइकिल सवार चौराहों के पास पहुँचते समय हर स्थिति में हॉर्न का उपयोग कर सकते हैं। मोटरसाइकिल सवारों के कपड़े ट्रैफिक में उनकी दृश्यता को प्रभावित करते हैं, लेकिन यह सच नहीं है कि उन्हें रात में पीले रिफ्लेक्टिव जैकेट के साथ चलना अनिवार्य है। ट्राम की पटरियां, मुख्य सड़क (कैरीवे) पर बनी जेब्रा क्रॉसिंग और मैनहोल के ढक्कन सड़क के ऐसे तत्व हैं जो सड़क गीली होने पर दोपहिया वाहनों के लिए खतरनाक हो सकते हैं। दोपहिया वाहन पर सवार होकर मैनहोल के ढक्कन या ट्राम की पटरियों पर तेज़ गति से गुजरने से वाहन की सड़क पर पकड़ और नियंत्रण खो सकता है, जिससे वाहन फिसल सकता है या गिर सकता है। यह सच नहीं है कि यदि आपको वाहनों/ट्रामों के साझा यातायात वाली मुख्य सड़क (कैरीवे) पर दोपहिया वाहन चलाना है, तो संभव हो तो दोनों पहियों को ट्राम की पटरी के खांचे में चलाएं।‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌

РІЗНІ ВКАЗІВКИ ЩОДО БЕЗПЕКИ ДВОКОЛІСНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ Водії механічних транспортних засобів повинні,‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌ загалом, приділяти особливу увагу двоколісним моторним транспортним засобам, оскільки вони менш помітні через їхні невеликі габарити. Під час руху по дорозі, щоб стати більш помітними, мотоцикли повинні тримати увімкненими ближнє світло фар навіть удень. Під час проїзду перехресть завжди слід враховувати можливість появи, навіть якщо його не видно на відстані, двоколісного моторного транспортного засобу, який обігнав транспортні засоби, що стоять. У разі інтенсивного руху із заторами, перед тим як відкрити двері, щоб вийти зі свого транспортного засобу під час стоянки, завжди слід враховувати можливість появи двоколісного моторного транспортного засобу, який здійснює обгін справа транспортних засобів, що стоять у черзі. Під час обгону двоколісного моторного транспортного засобу, особливо на високій швидкості, необхідно дотримуватися безпечного бічного інтервалу. Неправда, що мотоциклісти можуть у будь-якому випадку використовувати звуковий сигнал, наближаючись до перехресть. Одяг мотоциклістів впливає на їхню помітність у потоці, але неправда, що вночі вони зобов'язані їздити у жовтому світловідбивальному жилеті. Трамвайні колії, пішохідні переходи, нанесені на проїзну частину, та люки є дорожніми елементами, які можуть бути небезпечними для руху двоколісних транспортних засобів, коли дорожнє покриття мокре. Швидкий проїзд по люках або трамвайних коліях на двоколісному транспортному засобі може призвести до втрати зчеплення з дорогою та керованості транспортного засобу, спричиняючи заноси або падіння. Неправда, що якщо необхідно рухатися на двоколісному транспортному засобі по проїзній частині зі змішаним рухом транспортних засобів і трамваїв, то краще, за можливості, їхати обома колесами в жолобі трамвайної колії.‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌

İKİ TEKERLEKLİ ARAÇLARLA İLGİLİ ÇEŞİTLİ GÜVENLİK BİLGİLERİ Motorlu taşıt sürücüleri,‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌ genel olarak, küçük boyutları nedeniyle daha az fark edilebilen iki tekerlekli motorlu araçlara özellikle dikkat etmelidir. Karayolunda seyir halindeyken, daha görünür olabilmek için motosikletlerin gündüzleri de yakını gösteren farlarını açık tutmaları zorunludur. Kavşaklardan geçerken, duran araçları geçmiş olan ve uzaktan fark edilemeyen iki tekerlekli bir motorlu aracın yaklaşabileceği olasılığı her zaman hesaba katılmalıdır. Araç kuyruklarının oluştuğu yoğun trafikte, park halindeki aracından inmek için kapıları açmadan önce, kuyrukta duran araçları sağdan geçmekte olan iki tekerlekli bir motorlu aracın yaklaşabileceği olasılığı her zaman dikkate alınmalıdır. İki tekerlekli bir motorlu aracı geçerken, özellikle yüksek hızda ise, yeterli bir güvenli yan mesafe bırakılmalıdır. Motosiklet sürücülerinin kavşaklara yaklaşırken her durumda sesli ikaz cihazını (korna) kullanabilecekleri doğru değildir. Motosiklet sürücülerinin giyimi trafikteki görünürlüklerini etkiler; ancak geceleyin sarı yansıtıcı yelek giymek zorunda oldukları doğru değildir. Tramvay rayları, taşıt yolu üzerine çizilmiş yaya geçidi çizgileri ve rögar kapakları, yol yüzeyi ıslak olduğunda iki tekerlekli araçların trafiği için tehlikeli olabilecek yol unsurlarıdır. İki tekerlekli bir araçla rögar kapakları veya tramvay rayları üzerinden hızlı geçmek, aracın yol tutuşunu ve yönlendirilebilirliğini kaybetmesine neden olarak savrulmalara veya düşmelere yol açabilir. Araç ve tramvayın ortak kullandığı karma trafikli bir taşıt yolunda iki tekerlekli bir araçla seyredilmesi gerektiğinde, mümkünse her iki tekerleğin de tramvay rayının oluğu içinde sürülmesinin iyi olduğu doğru değildir.‌‌⁠‍‍⁠​⁠‍​​‍⁠⁠‌​⁠‍⁠⁠‍‌⁠⁠‌‌