Quiz Patente B · Elementi del veicolo, manutenzione e stabilità
PNEUMATICI
Spiegazione dell'argomento
PNEUMATICI Lo spessore minimo del battistrada degli pneumatici di un autoveicolo deve essere di 1,6 millimetri E' consigliabile sostituire gli pneumatici dopo alcuni anni, anche se non sono consumati Gli pneumatici 'tubeless', in caso di foratura, si sgonfiano lentamente (al contrario di quelli con camera d'aria) ed è possibile continuare a guidare con le opportune cautele fermandosi quanto prima Non è vero che possono essere riparati solo con apposite bombolette che chiudono il foro dall'interno Non è vero che gli pneumatici gonfiati con azoto devono essere tenuti a minore pressione rispetto quelli gonfiati ad aria Gli pneumatici chiodati possono essere utilizzati solo in un determinato periodo dell'anno ed è consigliabile montarli su tutte le ruote E' consigliabile che gli pneumatici invernali vengano montati su tutte le ruote Non è vero che i veicoli muniti di pneumatici invernali devono rispettare limiti di velocità inferiori a quelli ordinari Chi fa uso di catene da neve non omologate è sanzionabile come se ne fosse sprovvisto L'utilizzo di catene nei tratti privi di neve danneggia gli organi di sospensione Non è vero che nei veicoli a doppia trazione (4x4) le catene vanno montate sulle ruote posteriori Per una maggiore sicurezza: bisogna utilizzare esclusivamente pneumatici delle dimensioni previste dall'omologazione del veicolo sulle ruote dello stesso asse bisogna utilizzare pneumatici uguali bisogna controllare le condizioni dei pneumatici anche sui lati, per prevenire improvvisi scoppi o sgonfiamenti Per garantire l'aderenza e la stabilità del veicolo, bisogna controllare che la pressione di gonfiaggio degli pneumatici sia quella consigliata dalla casa costruttrice La pressione di gonfiaggio troppo bassa degli pneumatici ne provoca l'anomalo consumo ai bordi (non della parte centrale) Non è vero che diminuendo la pressione di gonfiaggio si migliora il raffreddamento degli pneumatici E' possibile invertire la posizione degli pneumatici anteriori con quelli posteriori in quanto i primi sono più soggetti all'usura La pressione di gonfiaggio degli pneumatici: va adeguata alle condizioni di peso del veicolo (condizioni di carico e numero passeggeri) va controllata periodicamente, anche sugli pneumatici di scorta va controllata quando la gomma è fredda (prima di mettere in movimento il veicolo) se insufficiente fa aumentare l'attrito e i consumi di carburante Il sistema automatico di rilevamento della pressione di gonfiaggio dei pneumatici fa aumentare la sicurezza del veicolo Non è vero che la pressione deve essere la stessa per veicolo trainante e rimorchio
TYRES The minimum tread depth of a motor vehicle's tyres must be 1.6 millimetres It is advisable to replace tyres after a few years, even if they are not worn In the event of a puncture, tubeless tyres deflate slowly (unlike those with inner tubes), and it is possible to continue driving with the necessary caution, stopping as soon as possible It is not true that they can only be repaired using specific sealant cans that seal the hole from the inside It is not true that tyres inflated with nitrogen must be kept at a lower pressure than those inflated with air Studded tyres may only be used during a specific period of the year, and it is advisable to fit them to all wheels It is advisable that winter tyres be fitted to all wheels It is not true that vehicles fitted with winter tyres must adhere to speed limits lower than the standard ones Those using non-approved snow chains are subject to penalties as if they were not carrying any The use of snow chains on snow-free sections of the road damages the suspension components It is not true that on four-wheel drive (4x4) vehicles, snow chains must be fitted to the rear wheels For greater safety: only tyres of the dimensions specified by the vehicle's type approval must be used identical tyres must be used on wheels of the same axle tyre conditions must also be checked on the sidewalls to prevent sudden blowouts or deflation To ensure the grip and stability of the vehicle, it must be checked that the tyre inflation pressure is that recommended by the manufacturer Insufficient tyre inflation pressure causes abnormal wear on the shoulders (rather than on the centre) It is not true that decreasing the inflation pressure improves the cooling of the tyres It is possible to rotate the front tyres with the rear ones, as the former are more prone to wear Tyre inflation pressure: must be adjusted according to the vehicle's weight conditions (load conditions and number of passengers) must be checked periodically, including on spare tyres must be checked when the tyre is cold (before moving the vehicle) if insufficient, it increases rolling resistance and fuel consumption The automatic tyre pressure monitoring system increases vehicle safety It is not true that the pressure must be the same for the towing vehicle and the trailer
تایرها ضخامت حداقل آج تایرهای یک وسیله نقلیه موتوری باید 1.6 میلی متر باشد تعویض تایرها پس از چند سال، حتی اگر ساییده نشده باشند، توصیه می شود تایرهای tubeless' ، در صورت پنچری، به آرامی خالی می شوند ( برعکس تایرهای با دورپیچ ) و می توان با احتیاط مناسب به رانندگی ادامه داد و هر چه زودتر توقف کرد درست نیست که تنها با استفاده از اسپری های مخصوص که سوراخ را از داخل می بندند، قابل تعمیر هستند درست نیست که تایرهای پر شده با نیتروژن باید در فشار کمتری نسبت به تایرهای پر شده با هوا نگهداری شوند تایرهای میخ دار تنها در مدت زمان معین از سال قابل استفاده هستند و توصیه می شود که آنها را بر روی تمام چرخ ها نصب کنید توصیه می شود که تایرهای زمستانی بر روی تمام چرخ ها نصب شوند درست نیست که وسایل نقلیه مجهز به تایرهای زمستانی باید محدودیت های سرعت کمتری نسبت به تایرهای معمولی رعایت کنند استفاده از زنجیر برف های غیرمجاز می تواند جریمه به همراه داشته باشد همانند اینکه زنجیر برف نداشته باشید استفاده از زنجیر در بخش های فاقد برف به اجزای تعلیق آسیب می زند درست نیست که در وسایل نقلیه با سیستم دو دیفرانسیل (4 x4 ) زنجیرها باید بر روی چرخ های عقب نصب شوند برای افزایش ایمنی : باید تنها از تایرهایی با ابعاد مشخص شده توسط تاییدیه وسیله نقلیه استفاده کرد بر روی چرخ های یک محور باید از تایرهای یکسان استفاده کرد باید وضعیت تایرها حتی در کناره ها بررسی شود تا از ترکیدگی یا خالی شدن ناگهانی جلوگیری شود برای تضمین چسبندگی و ثبات وسیله نقلیه، باید بررسی کرد که فشار باد تایرها مطابق با توصیه سازنده باشد فشار باد بسیار پایین تایرها باعث مصرف غیرعادی در لبه ها ( نه در قسمت مرکزی ) می شود درست نیست که با کاهش فشار باد، خنک کننده تایرها بهبود یابد امکان جابجایی موقعیت تایرهای جلو با تایرهای عقب وجود دارد زیرا تایرهای جلو بیشتر در معرض ساییدگی هستند فشار باد تایرها : باید با شرایط وزن وسیله نقلیه ( شرایط بار و تعداد مسافران ) تطابق داده شود باید به طور دوره ای بررسی شود، حتی بر روی تایرهای یدکی باید وقتی که تایر سرد است ( قبل از حرکت وسیله نقلیه ) بررسی شود اگر کم باشد، باعث افزایش اصطکاک و مصرف سوخت می شود سیستم خودکار شناسایی فشار باد تایرها ایمنی وسیله نقلیه را افزایش می دهد درست نیست که فشار باد باید برای وسیله نقلیه کشنده و تریلر یکسان باشد
الإطارات يجب ألا يقل الحد الأدنى لعمق نقشة إطارات المركبة عن 1.6 ملم يُنصح باستبدال الإطارات بعد مرور عدة سنوات، حتى وإن لم تكن متآكلة في حالة الثقب، تفقد الإطارات "بدون أنبوب داخلي" (tubeless) الهواء ببطء (على عكس الإطارات ذات الأنبوب)، ويمكن مواصلة القيادة مع اتخاذ الاحتياطات اللازمة والتوقف في أقرب وقت ممكن ليس صحيحاً أنه لا يمكن إصلاحها إلا باستخدام عبوات خاصة لسد الثقب من الداخل ليس صحيحاً أن الإطارات المنفوخة بالنيتروجين يجب أن يكون ضغطها أقل من تلك المنفوخة بالهواء يمكن استخدام الإطارات ذات المسامير فقط في فترة محددة من السنة، ويُنصح بتركيبها على جميع العجلات يُنصح بتركيب الإطارات الشتوية على جميع العجلات ليس صحيحاً أن المركبات المجهزة بإطارات شتوية يجب أن تلتزم بحدود سرعة أقل من الحدود العادية كل من يستخدم سلاسل ثلوج غير معتمدة يعاقب قانونياً كما لو كان يفتقر إليها يؤدي استخدام السلاسل في المقاطع الخالية من الثلوج إلى إتلاف أجهزة التعليق ليس صحيحاً أنه في المركبات ذات الدفع الرباعي (4x4) يجب تركيب السلاسل على العجلات الخلفية لتحقيق قدر أكبر من السلامة: يجب استخدام الإطارات ذات المقاسات المحددة في اعتماد المركبة حصراً يجب استخدام إطارات متماثلة على عجلات المحور الواحد يجب فحص حالة الإطارات حتى من الجوانب، لمنع حدوث انفجارات مفاجئة أو تسرب للهواء لضمان تماسك واستقرار المركبة، يجب التأكد من أن ضغط نفخ الإطارات هو الضغط الموصى به من قبل الشركة المصنعة يؤدي انخفاض ضغط نفخ الإطارات بشكل مفرط إلى تآكل غير طبيعي عند الحواف (وليس في الجزء المركزي) ليس صحيحاً أن تقليل ضغط النفخ يؤدي إلى تحسين تبريد الإطارات يمكن تبديل مواضع الإطارات الأمامية بالخلفية لأن الإطارات الأمامية أكثر عرضة للتآكل ضغط نفخ الإطارات: يجب مواءمته مع ظروف وزن المركبة (ظروف الحمولة وعدد الركاب) يجب فحصه بشكل دوري، بما في ذلك الإطارات الاحتياطية يجب فحصه عندما يكون الإطار بارداً (قبل تحريك المركبة) إذا كان الضغط غير كافٍ، فإنه يزيد من الاحتكاك واستهلاك الوقود يزيد النظام التلقائي لمراقبة ضغط نفخ الإطارات من سلامة المركبة ليس صحيحاً أن الضغط يجب أن يكون نفسه لكل من المركبة القاطرة والمقطورة
ٹائر ایک گاڑی کے ٹائروں کے ٹریڈ (battistrada) کی کم سے کم موٹائی 1.6 ملی میٹر ہونی چاہیے یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ کچھ سالوں کے بعد ٹائر تبدیل کر لیے جائیں، چاہے وہ گھسے ہوئے نہ ہوں 'ٹیوب لیس' ٹائر، پنکچر ہونے کی صورت میں، آہستہ آہستہ ہوا چھوڑتے ہیں (ٹیوب والے ٹائروں کے برعکس) اور مناسب احتیاط کے ساتھ جلد از جلد رکنے تک گاڑی چلانا ممکن ہے یہ درست نہیں ہے کہ انہیں صرف خاص کینز (bombolette) کے ذریعے ٹھیک کیا جا سکتا ہے جو سوراخ کو اندر سے بند کر دیتے ہیں یہ درست نہیں ہے کہ نائٹروجن سے بھرے ہوئے ٹائروں کا پریشر ہوا سے بھرے ہوئے ٹائروں کے مقابلے میں کم رکھا جانا چاہیے اسٹڈڈ (chiodati) ٹائر سال کے ایک مخصوص عرصے میں استعمال کیے جا سکتے ہیں اور یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ انہیں تمام پہیوں پر لگایا جائے یہ مشورہ دیا جاتا ہے کہ موسم سرما کے ٹائر (winter tyres) تمام پہیوں پر لگائے جائیں یہ درست نہیں ہے کہ موسم سرما کے ٹائروں سے لیس گاڑیوں کو عام گاڑیوں کے مقابلے میں رفتار کی کم حدود کی پابندی کرنی چاہیے غیر منظور شدہ برفانی زنجیروں (snow chains) کا استعمال کرنے والے کو ویسا ہی جرمانہ کیا جائے گا جیسے کہ اس کے پاس زنجیریں موجود نہ ہوں برف کے بغیر سڑک کے حصوں پر زنجیروں کا استعمال سسپنشن کے حصوں کو نقصان پہنچاتا ہے یہ درست نہیں ہے کہ ڈبل ٹریکشن (4x4) گاڑیوں میں زنجیریں پچھلے پہیوں پر لگائی جانی چاہئیں زیادہ حفاظت کے لیے: صرف وہی ٹائر استعمال کرنے چاہئیں جن کا سائز گاڑی کی منظوری (omologation) کے مطابق ہو ایک ہی محور (axis) کے پہیوں پر ایک جیسے ٹائر استعمال کرنے چاہئیں ٹائروں کے اطراف (sides) کی حالت بھی چیک کرنی چاہیے تاکہ اچانک پھٹنے یا ہوا نکلنے سے بچا جا سکے گاڑی کی گرفت اور استحکام کو یقینی بنانے کے لیے، یہ چیک کرنا ضروری ہے کہ ٹائروں میں ہوا کا پریشر وہی ہو جس کی بنانے والی کمپنی نے سفارش کی ہے ٹائروں میں ہوا کا پریشر بہت کم ہونے سے ان کے کناروں پر غیر معمولی گھساؤ ہوتا ہے (درمیانی حصے پر نہیں) یہ درست نہیں ہے کہ ہوا کا پریشر کم کرنے سے ٹائروں کی کولنگ (ٹھنڈک) بہتر ہوتی ہے اگلے ٹائروں کی جگہ پچھلے ٹائروں سے بدلنا ممکن ہے کیونکہ اگلے ٹائر زیادہ گھستے ہیں ٹائروں میں ہوا کا پریشر: گاڑی کے وزن کی حالت (لوڈ اور مسافروں کی تعداد) کے مطابق ہونا چاہیے باقاعدگی سے چیک کیا جانا چاہیے، اسپیئر ٹائر سمیت جب ٹائر ٹھنڈے ہوں (گاڑی چلانے سے پہلے) تب چیک کیا جانا چاہیے اگر پریشر کم ہو تو اس سے رگڑ (friction) اور ایندھن کی کھپت بڑھ جاتی ہے ٹائروں کے پریشر کی خودکار ڈیٹیکشن سسٹم گاڑی کی حفاظت کو بڑھاتا ہے یہ درست نہیں ہے کہ کھینچنے والی گاڑی اور ٹرالر کے لیے پریشر ایک جیسا ہونا چاہیے
টায়ার একটি মোটর যানের টায়ারের ট্রেডের সর্বনিম্ন পুরুত্ব হতে হবে ১.৬ মিলিমিটার টায়ারগুলো ক্ষয় না হলেও, কয়েক বছর পর সেগুলো পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয় 'টিউবলেস' টায়ার পাংচার হলে ধীরে ধীরে বাতাস বের হয় (টিউবযুক্ত টায়ারের বিপরীতে), এবং যথাযথ সতর্কতা অবলম্বন করে যত দ্রুত সম্ভব থেমে যাওয়ার আগে গাড়ি চালানো সম্ভব এটা সত্য নয় যে এগুলো শুধুমাত্র বিশেষ ক্যান ব্যবহার করে ভেতর থেকে ছিদ্র বন্ধ করে মেরামত করা যায় এটা সত্য নয় যে নাইট্রোজেন দ্বারা ফোলানো টায়ারের চাপ সাধারণ বাতাস দ্বারা ফোলানো টায়ারের তুলনায় কম রাখা উচিত স্টাডযুক্ত টায়ার বছরের একটি নির্দিষ্ট সময়েই ব্যবহার করা যেতে পারে এবং সবকটি চাকায় এগুলো লাগানোর পরামর্শ দেওয়া হয় শীতকালীন টায়ার সবকটি চাকায় লাগানোর পরামর্শ দেওয়া হয় এটা সত্য নয় যে শীতকালীন টায়ারযুক্ত যানবাহনগুলোকে সাধারণ গতির সীমার চেয়ে কম গতিতে চলতে হয় যারা অনুমোদিত নয় এমন স্নো চেইন ব্যবহার করেন, তাদের সেই ব্যক্তির মতোই দণ্ড দেওয়া হবে যার কাছে কোনো স্নো চেইন নেই তুষারহীন রাস্তায় স্নো চেইন ব্যবহার করলে সাসপেনশন সিস্টেমের ক্ষতি হয় এটা সত্য নয় যে ফোর-হুইল ড্রাইভ (4x4) যানবাহনের ক্ষেত্রে স্নো চেইন শুধুমাত্র পিছনের চাকায় লাগাতে হয় অধিক নিরাপত্তার জন্য: শুধুমাত্র যানবাহনের অনুমোদিত মাপের টায়ার ব্যবহার করতে হবে একই এক্সেলের চাকায় একই ধরণের টায়ার ব্যবহার করতে হবে হঠাৎ টায়ার ফেটে যাওয়া বা বাতাস বেরিয়ে যাওয়া রোধ করতে টায়ারের পাশগুলোও পরীক্ষা করতে হবে যানবাহনের গ্রিপ এবং স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে, টায়ারের বাতাসের চাপ প্রস্তুতকারক কোম্পানির পরামর্শ অনুযায়ী আছে কি না তা পরীক্ষা করতে হবে টায়ারের বাতাসের চাপ খুব কম হলে টায়ারের ধারের অংশগুলো অস্বাভাবিকভাবে ক্ষয় হয় (কেন্দ্রীয় অংশ নয়) এটা সত্য নয় যে বাতাসের চাপ কমালে টায়ারের শীতলীকরণ উন্নত হয় সামনের টায়ারগুলো বেশি ক্ষয় হয় বলে সেগুলোর অবস্থান পিছনের টায়ারের সাথে অদলবদল করা সম্ভব টায়ারের বাতাসের চাপ: যানবাহনের ওজনের অবস্থার (লোডের পরিমাণ এবং যাত্রীর সংখ্যা) সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে হবে পর্যায়ক্রমে পরীক্ষা করতে হবে, এমনকি অতিরিক্ত বা স্পেয়ার টায়ারের ক্ষেত্রেও টায়ার ঠান্ডা থাকা অবস্থায় (যানবাহন চালানোর আগে) পরীক্ষা করতে হবে চাপ অপর্যাপ্ত হলে ঘর্ষণ বৃদ্ধি পায় এবং জ্বালানির খরচ বেড়ে যায় টায়ারের বাতাসের চাপ স্বয়ংক্রিয়ভাবে শনাক্ত করার সিস্টেম যানবাহনের নিরাপত্তা বৃদ্ধি করে এটা সত্য নয় যে牵引কারী যানবাহন এবং ট্রেলারের বাতাসের চাপ একই হতে হবে
टायर एक वाहन के टायरों के ट्रेड (battistrada) की न्यूनतम गहराई 1.6 मिलीमीटर होनी चाहिए कुछ वर्षों के बाद टायरों को बदलने की सलाह दी जाती है, भले ही वे घिसे न हों 'ट्यूबलेस' टायर पंचर होने की स्थिति में धीरे-धीरे पिचकते हैं (इनर ट्यूब वाले टायरों के विपरीत) और उचित सावधानी के साथ गाड़ी चलाना जारी रखना तथा जल्द से जल्द रुकना संभव है यह सच नहीं है कि उन्हें केवल विशेष डिब्बों (spray cans) से ही ठीक किया जा सकता है जो अंदर से छेद को बंद कर देते हैं यह सच नहीं है कि नाइट्रोजन से भरे टायरों का दबाव हवा से भरे टायरों की तुलना में कम रखा जाना चाहिए स्टडेड (studded) टायरों का उपयोग वर्ष की केवल एक निश्चित अवधि में ही किया जा सकता है और उन्हें सभी पहियों पर लगाने की सलाह दी जाती है यह सलाह दी जाती है कि सर्दियों के टायर सभी पहियों पर लगाए जाएं यह सच नहीं है कि सर्दियों के टायरों से लैस वाहनों को सामान्य गति सीमाओं से कम गति का पालन करना चाहिए जो लोग गैर-अनुमोदित स्नो चेन का उपयोग करते हैं, उन्हें वैसे ही दंडित किया जा सकता है जैसे कि उनके पास चेन न हों बिना बर्फ वाले रास्तों पर चेन का उपयोग सस्पेंशन के पुर्जों को नुकसान पहुँचाता है यह सच नहीं है कि फोर-व्हील ड्राइव (4x4) वाहनों में चेन पिछले पहियों पर लगाई जानी चाहिए अधिक सुरक्षा के लिए: केवल वाहन के अनुमोदन (homologation) द्वारा निर्धारित आकार के टायरों का ही उपयोग करना चाहिए एक ही धुरी के पहियों पर एक जैसे टायरों का उपयोग किया जाना चाहिए अचानक फटने या हवा निकलने से रोकने के लिए टायरों की स्थिति की उनके किनारों (sides) पर भी जाँच करनी चाहिए वाहन की पकड़ और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए, यह जाँच करनी चाहिए कि टायरों का फुलाव दबाव (inflation pressure) निर्माता द्वारा अनुशंसित दबाव के अनुसार हो टायरों का बहुत कम फुलाव दबाव उनके किनारों पर असामान्य घिसाव का कारण बनता है (न कि मध्य भाग पर) यह सच नहीं है कि फुलाव दबाव कम करने से टायरों की कूलिंग में सुधार होता है अगले टायरों की स्थिति को पिछले टायरों के साथ बदलना संभव है क्योंकि अगले टायर अधिक घिसाव के पात्र होते हैं टायरों का फुलाव दबाव: वाहन के वजन की स्थिति (भार की स्थिति और यात्रियों की संख्या) के अनुसार अनुकूलित किया जाना चाहिए समय-समय पर जाँच की जानी चाहिए, स्पेयर टायरों पर भी जब टायर ठंडा हो (वाहन को गति में लाने से पहले) तब जाँच की जानी चाहिए यदि अपर्याप्त हो, तो यह घर्षण और ईंधन की खपत को बढ़ाता है टायर प्रेशर की निगरानी करने वाली स्वचालित प्रणाली वाहन की सुरक्षा बढ़ाती है यह सच नहीं है कि खींचने वाले वाहन और ट्रेलर के लिए दबाव एक समान होना चाहिए
ШИНИ Мінімальна товщина протектора шин автомобіля повинна бути 1,6 міліметра Рекомендується замінювати шини через кілька років, навіть якщо вони не зношені Безкамерні шини ("tubeless") у разі проколу здуваються повільно (на відміну від камерних), і можна продовжувати рух з належною обережністю, зупинившись якомога швидше Неправда, що їх можна відремонтувати лише за допомогою спеціальних балончиків, які закривають отвір зсередини Неправда, що шини, накачані азотом, повинні мати менший тиск, ніж накачані повітрям Шиповані шини можна використовувати тільки в певний період року, і рекомендується встановлювати їх на всі колеса Рекомендується встановлювати зимові шини на всі колеса Неправда, що транспортні засоби, обладнані зимовими шинами, повинні дотримуватися нижчих обмежень швидкості, ніж звичайні Той, хто використовує несертифіковані ланцюги проти ковзання, підлягає покаранню так само, як якщо б вони були відсутні Використання ланцюгів на ділянках без снігу пошкоджує органи підвіски Неправда, що на повнопривідних транспортних засобах (4x4) ланцюги слід встановлювати на задні колеса Для більшої безпеки: необхідно використовувати виключно шини тих розмірів, що передбачені сертифікацією транспортного засобу на колесах однієї осі необхідно використовувати однакові шини необхідно перевіряти стан шин також з боків, щоб запобігти раптовим розривам або здуванню Для забезпечення зчеплення та стабільності транспортного засобу необхідно перевіряти, щоб тиск у шинах відповідав рекомендованому заводом-виготовлювачем Занадто низький тиск у шинах спричиняє аномальний знос по краях (а не центральної частини) Неправда, що при зменшенні тиску в шинах поліпшується їх охолодження Можна міняти місцями передні шини з задніми, оскільки перші більше піддаються зносу Тиск у шинах: має відповідати ваговим умовам транспортного засобу (умовам завантаження та кількості пасажирів) має контролюватися періодично, навіть на запасних шинах має контролюватися, коли шина холодна (перед початком руху транспортного засобу) якщо він недостатній, це збільшує тертя та споживання палива Автоматична система контролю тиску в шинах підвищує безпеку транспортного засобу Неправда, що тиск повинен бути однаковим для тягача та причепа
LASTİKLER Bir motorlu taşıtın lastik sırtı diş derinliği asgari 1,6 milimetre olmalıdır Aşınmamış olsalar bile, lastiklerin birkaç yıl sonra değiştirilmesi tavsiye edilir 'Dubleks' (tubeless) lastikler patlama durumunda yavaş söner (iç lastikli olanların aksine) ve gerekli önlemler alınarak en kısa sürede durmak kaydıyla sürüşe devam etmek mümkündür Yalnızca deliği içeriden kapatan özel spreylerle tamir edilebilecekleri doğru değildir Azotla şişirilen lastiklerin, hava ile şişirilenlere göre daha düşük basınçta tutulması gerektiği doğru değildir Çivili lastikler yalnızca yılın belirli bir döneminde kullanılabilir ve bunların tüm tekerleklere takılması tavsiye edilir Kış lastiklerinin tüm tekerleklere takılması tavsiye edilir Kış lastiği takılı araçların normal hız sınırlarından daha düşük hız sınırlarına uymak zorunda olduğu doğru değildir Onaylanmamış kar zinciri kullanan kişi, hiç zinciri yokmuş gibi cezalandırılabilir Kar bulunmayan kesimlerde zincir kullanılması süspansiyon elemanlarına zarar verir Dört tekerlekten çekişli araçlarda (4x4) zincirlerin arka tekerleklere takılması gerektiği doğru değildir Daha yüksek güvenlik için: yalnızca aracın tip onayında öngörülen boyutlardaki lastikler kullanılmalıdır aynı dingilin tekerleklerinde aynı lastikler kullanılmalıdır ani patlamaları veya inme durumlarını önlemek için lastiklerin durumu yanaklardan da kontrol edilmelidir Aracın yol tutuşunu ve dengesini sağlamak için lastik şişirme basıncının üretici firma tarafından tavsiye edilen basınç olduğu kontrol edilmelidir Lastiklerin çok düşük şişirme basıncı, kenarlarının anormal aşınmasına neden olur (orta kısmın değil) Şişirme basıncının düşürülmesiyle lastiklerin soğumasının iyileştirildiği doğru değildir Ön lastikler aşınmaya daha çok maruz kaldığından ön lastiklerin konumu arka lastiklerle değiştirilebilir Lastik şişirme basıncı: aracın ağırlık koşullarına (yük durumu ve yolcu sayısı) uyarlanmalıdır yedek lastik dahil periyodik olarak kontrol edilmelidir lastik soğukken (araç hareket ettirilmeden önce) kontrol edilmelidir yetersiz ise sürtünmeyi ve yakıt tüketimini artırır Otomatik lastik basıncı algılama sistemi aracın güvenliğini artırır Çeken araç ve römork için basıncın aynı olması gerektiği doğru değildir
Le domande di questo argomento
Studia tutto il corso di teoria nell’app Driving Freedom
Lezioni audio bilingui che spiegano le regole dietro le domande, non solo le risposte.
Driving Freedom ti dà oltre 6.700 quiz d'esame della teoria Patente B. Le spiegazioni sono in inglese, persiano, arabo, urdu, bengalese e hindi. Scarica l'app e inizia oggi.
