Quiz Patente B · Definizioni generali e doveri del conducente
STRADA EXTRAURBANA PRINCIPALE
Spiegazione dell'argomento
La strada extraurbana principale è una strada a carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico, ciascuna almeno con due corsie di marcia. Inoltre: è contraddistinta da appositi cartelli stradali di inizio e fine si possono trovare intersezioni (incroci) a livelli sfalsati, ma non a raso è provvista di corsie di accelerazione e decelerazione per ingresso e uscita dei veicoli e di apposite aree di sosta possono circolare solo alcune categorie di veicoli a motore (non possono entrarvi biciclette, ciclomotori e quadricicli leggeri) il limite massimo generale di velocità è di 110 km/h la segnaletica è di colore blu Non è vero che non vi sono curve né dossi.
A primary extra-urban road is a road with independent carriageways or carriageways separated by a traffic island/central reservation, each with at least two lanes for moving traffic. Furthermore: It is identified by specific road signs indicating the beginning and end of the road. Level-separated junctions (intersections/crossroads) may be found, but not at-grade junctions. It is equipped with acceleration and deceleration lanes for vehicles entering and exiting, and with dedicated parking areas. Only certain categories of motor vehicles are permitted to use it (bicycles, mopeds and light quadricycles are prohibited). The general maximum speed limit is 110 km/h. The road signs are blue. It is not true that there are no bends or humps.
جاده برون شهری اصلی یک جاده با مسیرهای عبور مستقل یا جدا شده توسط جداکننده است که هر کدام حداقل دو خط عبور دارند . علاوه بر این : با علائم جاده ای مخصوص شروع و پایان مشخص شده است می توان تقاطع های غیرهم سطح را یافت، اما تقاطع هم سطح وجود ندارد دارای خطوط شتاب و کاهش سرعت برای ورود و خروج وسایل نقلیه و مناطق توقف مخصوص است فقط برخی دسته های وسایل نقلیه موتوری می توانند در آن حرکت کنند ( دوچرخه ها، موتورهای کوچک و چهار چرخه های سبک اجازه ورود ندارند ( حداکثر سرعت عمومی 110 کیلومتر در ساعت است علائم راهنمایی به رنگ آبی است درست نیست که گفته شود هیچ پیچ یا تپه ای وجود ندارد .
الطريق الرئيسي خارج المدن هو طريق بمسارات مستقلة أو مفصولة بجزيرة وسطية، على الأقل بمسارين لكل مسار. بالإضافة إلى ذلك: يتميز بعلامات إرشادية خاصة لبداية ونهاية الطريق. يمكن العثور على تقاطعات (مفارق) بمستويات مختلفة، ولكن ليس على مستوى الأرض. مزود بمسارات تسريع وتباطؤ لدخول وخروج المركبات، ومناطق توقف مخصصة. لا يُسمح بدخول سوى فئات معينة من المركبات ذات المحركات (لا يُسمح بالدراجات، والدراجات النارية الخفيفة، والمركبات رباعية العجلات الخفيفة). الحد الأقصى العام للسرعة هو 110 كم/ساعة. الإشارات المرورية ذات لون أزرق. ليس صحيحًا أنه لا توجد منحنيات أو مطبات.
پرائمری شہر سے باہر کی سڑک (strada extraurbana principale) ایسی سڑک ہوتی ہے جس کے کیریج وے آزاد ہوں یا روڈ ڈیوائیڈر کے ذریعے الگ ہوں، اور ہر ایک میں کم از کم دو ڈرائیونگ لینز ہوں۔ مزید یہ کہ: اس کی شناخت آغاز اور اختتام کے مخصوص سڑک کے نشانات سے کی جاتی ہے۔ یہاں مختلف سطحوں پر تقاطع (جنکشن) ہو سکتے ہیں، لیکن ہم سطح (at grade) جنکشن نہیں ہوتے۔ گاڑیوں کے داخل ہونے اور باہر نکلنے کے لیے اسپیڈ بڑھانے (acceleration) اور کم کرنے (deceleration) کی لینز اور رکنے کے لیے مخصوص جگہوں کی سہولت موجود ہوتی ہے۔ صرف موٹر والی گاڑیوں کی مخصوص اقسام ہی یہاں چل سکتی ہیں (سائیکلیں، موپڈز اور ہلکی چار پہیہ گاڑیاں یہاں داخل نہیں ہو سکتیں)۔ رفتار کی عام زیادہ سے زیادہ حد 110 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے۔ ٹریفک کے نشانات کا رنگ نیلا ہوتا ہے۔ یہ درست نہیں ہے کہ یہاں نہ تو کوئی موڑ ہیں اور نہ ہی کوئی ابھار (dossi)۔
প্রধান বহির্শহুরে সড়ক হলো এমন একটি রাস্তা যেখানে ক্যারিজওয়েগুলি স্বতন্ত্র অথবা রোড ডিভাইডার দ্বারা বিভক্ত থাকে এবং প্রতিটিতে অন্তত দুটি ড্রাইভিং লেন থাকে। এছাড়া: এটি শুরু এবং শেষের জন্য নির্ধারিত বিশেষ সড়ক চিহ্ন দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এখানে বিভিন্ন স্তরের সংযোগস্থল (intersections) থাকতে পারে, তবে একই সমতলে কোনো সংযোগস্থল থাকে না যানবাহনের প্রবেশ এবং প্রস্থানের জন্য এখানে ত্বরণ এবং মন্থরকরণ লেন এবং নির্ধারিত বিশ্রাম এলাকা থাকে এখানে কেবল নির্দিষ্ট কিছু শ্রেণির মোটরচালিত যানবাহন চলাচল করতে পারে (সাইকেল, মোপেড এবং হালকা কুয়াড্রিকাইকেল প্রবেশ করতে পারে না) সাধারণ সর্বোচ্চ গতিসীমা হলো ১১০ কিমি/ঘণ্টা রাস্তার সংকেত বা সাইনেজগুলো নীল রঙের হয় এটি সত্য নয় যে এখানে কোনো বাঁক বা উঁচু অংশ নেই।
मुख्य अतिरिक्त-शहरी सड़क एक ऐसी सड़क है जिसमें स्वतंत्र कैरीवे होते हैं या जो रोड डिवाइडर द्वारा अलग किए गए होते हैं, जिनमें से प्रत्येक में कम से कम दो लेन होती हैं। इसके अलावा: इसे शुरुआत और अंत के विशिष्ट सड़क संकेतों द्वारा पहचाना जाता है इसमें अलग-अलग स्तरों पर इंटरसेक्शन (चौराहे) हो सकते हैं, लेकिन एक ही स्तर (at-grade) पर नहीं इसमें वाहनों के प्रवेश और निकास के लिए त्वरण (acceleration) और मंदन (deceleration) लेन और विशेष पार्किंग क्षेत्र होते हैं केवल कुछ श्रेणियों के मोटर वाहन ही चल सकते हैं (साइकिल, मोपेड और हल्के क्वाड्रिसाइकिल इसमें प्रवेश नहीं कर सकते) सामान्य अधिकतम गति सीमा 110 किमी/घंटा है संकेतों (signage) का रंग नीला होता है यह सच नहीं है कि वहां न तो मोड़ हैं और न ही उभार (bumps/dossi)
Головна заміська дорога — це дорога з незалежними або відокремленими розділювальною смугою проїзними частинами, кожна з яких має щонайменше дві смуги руху. Крім того: вона позначається відповідними дорожніми знаками початку та кінця на ній можуть знаходитися розв'язки (перехрестя) на різних рівнях, але не на одному рівні вона обладнана смугами розгону та гальмування для в'їзду і виїзду транспортних засобів, а також спеціальними зонами для стоянки рухатися можуть лише деякі категорії механічних транспортних засобів (заборонено рух велосипедів, мопедів і легких квадроциклів) загальне обмеження максимальної швидкості становить 110 km/h дорожні знаки мають синій колір Неправда, що на ній немає ні поворотів, ні пагорбів.
Ana şehir dışı yol, refüjle ayrılmış veya bağımsız taşıt yollarına sahip, her biri en az iki seyir şeritli bir yoldur. Ayrıca: özel başlangıç ve bitiş trafik levhaları ile ayırt edilir farklı seviyeli kavşaklar bulunabilir, ancak hemzemin kavşak bulunmaz araçların girişi ve çıkışı için hızlanma ve yavaşlama şeritleri ile özel park/duraklama alanlarına sahiptir yalnızca belirli motorlu araç kategorileri seyredebilir (bisikletler, mopedler ve hafif dört tekerlekli motosikletler giremez) genel azami hız sınırı 110 km/h'dir trafik işaretleri ve yol çizgileri mavi renklidir Ne viraj ne de tümsek bulunduğu doğru değildir.
Le domande di questo argomento
Studia tutto il corso di teoria nell’app Driving Freedom
Lezioni audio bilingui che spiegano le regole dietro le domande, non solo le risposte.
Driving Freedom ti dà oltre 6.700 quiz d'esame della teoria Patente B. Le spiegazioni sono in inglese, persiano, arabo, urdu, bengalese e hindi. Scarica l'app e inizia oggi.
