Il Casco

The Helmet Its purpose is to prevent direct impact of the head against blunt objects,‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌ limiting injuries in the event of an accident; however, it is not capable of totally absorbing violent impacts. A full-face helmet also protects the face from trauma and injuries. It should be equipped with a visor that protects the face and eyes from impacts with insects, but it must ensure perfect visibility under any light or illumination conditions; it must be replaced if scratched or damaged. The helmet's ventilation system helps limit the risk of the visor fogging up. It must be of an approved type and of a size suitable for the wearer. It may only be used if intact and must be securely fastened to prevent it from coming off in the event of an impact; wearing it incorrectly or failing to fasten it properly can entail serious health risks in the event of a fall or accident. It undergoes an aging process caused by light and heat. Cleaning must be carried out using non-corrosive detergents and not with solvents, which could compromise the strength of the outer shell. The helmet must be replaced after it has sustained a severe impact, even if the outer shell shows no deformation. The application of stickers of any kind is not permitted. The use of a helmet is mandatory for drivers of two-wheeled mopeds regardless of age, and for all drivers and passengers of motorcycles. It is not, however, mandatory for drivers of tricycles with a closed body (motor carts) and motorcycles equipped with a suitable safety cell. It must also be worn on board motor quadricycles without a body (Quads). The helmet must be used even for short trips and at low speeds. A driver who does not wear a helmet is subject to the deduction of points from their driving licence.‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌

کلاه ایمنی هدف کلاه ایمنی جلوگیری از برخورد مستقیم سر با اجسام سخت و محدود کردن آسیب ها در صورت تصادف است؛‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌ اما این کلاه قادر به جذب کامل ضربات شدید نیست . کلاه ایمنی کامل همچنین از صورت در برابر آسیب ها و جراحات محافظت می کند . بهتر است کلاه ایمنی دارای محافظ صورت باشد که از صورت و چشم ها در برابر برخورد با حشرات محافظت کند، اما باید دید کامل را در هر شرایط نوری فراهم کند؛ اگر خراشیده یا آسیب دیده باشد، باید تعویض شود . سیستم تهویه کلاه ایمنی به کاهش خطر بخار گرفتن محافظ صورت کمک می کند . کلاه ایمنی باید از نوع تأیید شده و با اندازه مناسب برای فرد باشد . کلاه ایمنی فقط در صورتی که سالم باشد و به درستی بسته شود، قابل استفاده است تا از گم شدن آن در صورت برخورد جلوگیری شود . پوشیدن نادرست یا عدم بستن صحیح آن می تواند خطرات جدی برای سلامت در صورت سقوط یا تصادف به همراه داشته باشد . کلاه ایمنی تحت تأثیر فرآیند پیر شدن به دلیل نور و حرارت قرار می گیرد . تمیز کردن کلاه ایمنی باید با مواد شوینده غیر خورنده و نه با حلال هایی که ممکن است استحکام پوسته خارجی را تحت تأثیر قرار دهند، انجام شود . کلاه ایمنی باید پس از برخورد شدید تعویض شود، حتی اگر تغییر شکلی در پوسته خارجی آن مشاهده نشود . چسباندن هر نوع برچسب روی کلاه ایمنی مجاز نیست . استفاده از کلاه ایمنی برای رانندگان موتورسیکلت های دوچرخ بدون محدودیت سنی و همچنین تمام رانندگان و مسافران موتورسیکلت ها الزامی است . استفاده از کلاه ایمنی برای رانندگان سه چرخ با بدنه بسته ( موتورهای باری ) و موتورسیکلت های دارای سلول ایمنی مناسب الزامی نیست . کلاه ایمنی همچنین باید در هنگام رانندگی با چهارچرخ های موتوری بدون بدنه ( کواد ) پوشیده شود . کلاه ایمنی باید حتی برای حرکت های کوتاه و با سرعت پایین نیز استفاده شود . راننده ای که کلاه ایمنی را نپوشد، مشمول کاهش امتیاز از گواهینامه رانندگی می شود .‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌

الخوذة تهدف إلى تجنب الاصطدام المباشر للرأس بالأجسام الصلبة،‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌ مما يقلل من الإصابات في حالة وقوع حادث؛ ومع ذلك، فهي غير قادرة على امتصاص الصدمات العنيفة بشكل كامل. تحمي الخوذة الكاملة الوجه أيضاً من الصدمات والإصابات. من المستحسن أن تكون مزودة بواقية تحمي الوجه والعينين من الاصطدام بالحشرات، ولكن يجب أن تضمن الرؤية التامة في جميع ظروف الضوء أو الإضاءة؛ ويجب استبدال الواقية إذا كانت مخدوشة أو تالفة. كما يسمح نظام التهوية في الخوذة بالحد من خطر تكثف الضباب على الواقية. يجب أن تكون من نوع معتمد وبمقاس مناسب للشخص. لا يمكن استخدامها إلا إذا كانت سليمة، ويجب ربطها بإحكام لتجنب فقدانها في حالة الاصطدام؛ إذ إن ارتداءها بطريقة خاطئة أو عدم ربطها بشكل صحيح قد يؤدي إلى مخاطر صحية جسيمة في حالة السقوط أو وقوع حادث. تتعرض لعملية تقادم نتيجة التعرض للضوء والحرارة. يجب تنظيفها باستخدام منظفات غير مسببة للتآكل وليس باستخدام المذيبات التي قد تضعف متانة القشرة الخارجية. يجب استبدال الخوذة بعد تعرضها لصدمة قوية، حتى لو لم تظهر تشوهات على القشرة الخارجية. لا يُسمح بوضع ملصقات من أي نوع. ارتداء الخوذة إلزامي لسائقي الدراجات الآلية ذات العجلتين بغض النظر عن السن، ولجميع سائقي وركاب الدراجات النارية. لا يعد ارتداء الخوذة إلزامياً لسائقي الدراجات ذات الثلاث عجلات ذات الهيكل المغلق (عربات النقل الصغيرة) والدراجات النارية المزودة بقفص أمان مناسب. يجب ارتداؤها أيضاً عند قيادة المركبات رباعية العجلات ذات المحرك الخالية من الهيكل (الـ Quad). يجب استخدام الخوذة حتى في التنقلات القصيرة وبسرعات منخفضة. السائق الذي لا يرتدي الخوذة يتعرض لخصم نقاط من رخصة القيادة.‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌

ہیلمٹ اس کا مقصد حادثے کی صورت میں سر کی سخت اجسام سے براہ راست ٹکر کو روکنا اور چوٹوں کو کم کرنا ہے؛‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌ تاہم، یہ شدید ٹکروں کو مکمل طور پر جذب کرنے کی صلاحیت نہیں رکھتا۔ فل فیس ہیلمٹ چہرے کو بھی صدمات اور چوٹوں سے محفوظ رکھتا ہے۔ بہتر ہے کہ اس میں ویزر (حفاظتی شیشہ) لگا ہو جو چہرے اور آنکھوں کو کیڑے مکوڑوں کے اثرات سے بچائے، لیکن اس بات کو یقینی بنانا ضروری ہے کہ روشنی یا روشنی کی کسی بھی حالت میں نظر بالکل واضح رہے؛ اگر ویزر پر خراشیں ہوں یا وہ خراب ہو جائے تو اسے تبدیل کر دیا جانا چاہیے۔ ہیلمٹ کا وینٹی لیشن سسٹم ویزر پر دھند جمنے کے خطرے کو کم کرنے میں مدد دیتا ہے۔ یہ منظور شدہ (omologato) قسم کا ہونا چاہیے اور شخص کے سائز کے مطابق ہونا چاہیے۔ اسے صرف اسی صورت میں استعمال کیا جا سکتا ہے جب وہ مکمل طور پر درست حالت میں ہو، اور ٹکر کی صورت میں اسے گرنے سے بچانے کے لیے اسے اچھی طرح باندھنا ضروری ہے۔ غلط طریقے سے پہننا یا اسے درست طریقے سے نہ باندھنا گرنے یا حادثے کی صورت میں صحت کے لیے شدید خطرات کا باعث بن سکتا ہے۔ روشنی اور گرمی کی وجہ سے اس میں وقت کے ساتھ بوسیدگی کا عمل آتا ہے۔ اس کی صفائی کے لیے غیر corrosive (غیر زنگ آور) ڈیٹرجنٹس استعمال کرنے چاہئیں، اور ایسے سالوینٹس سے گریز کرنا چاہیے جو بیرونی خول (shell) کی مضبوطی کو متاثر کر سکیں۔ کسی شدید ٹکر کے بعد ہیلمٹ کو تبدیل کر دینا چاہیے، چاہے اس کے بیرونی خول پر کوئی بگاڑ نظر نہ آئے۔ کسی بھی قسم کے اسٹیکرز لگانے کی اجازت نہیں ہے۔ دو پہیوں والی سائیکلوموٹورز کے ڈرائیوروں کے لیے عمر کی کسی حد کے بغیر اور تمام موٹر سائیکل چلانے والوں اور مسافروں کے لیے ہیلمٹ کا استعمال لازمی ہے۔ تاہم، بند باڈی والی ٹرائیسیکل (موٹر کارٹس) کے ڈرائیوروں اور مناسب سیفٹی سیل سے لیس موٹر سائیکلوں کے لیے یہ لازمی نہیں ہے۔ اسے بغیر باڈی والی موٹرائزڈ کواڈ سائیکلز (Quad) پر بھی پہننا ضروری ہے۔ مختصر سفر اور کم رفتار پر بھی ہیلمٹ کا استعمال ضروری ہے۔ وہ ڈرائیور جس نے ہیلمٹ نہیں پہنا ہوتا، اس کے ڈرائیونگ لائسنس سے پوائنٹس کی کٹوتی کی جا سکتی ہے۔‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌

হেলমেট এর উদ্দেশ্য হলো দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে শক্ত বস্তুর সাথে মাথার সরাসরি সংঘর্ষ রোধ করা এবং আঘাতের মাত্রা সীমিত করা;‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌ তবে এটি অত্যন্ত তীব্র ধাক্কা সম্পূর্ণভাবে শোষণ করতে সক্ষম নয়। ফুল-ফেস হেলমেট মুখকেও আঘাত এবং ক্ষত থেকে রক্ষা করে। এটি ভাইজার সমৃদ্ধ হওয়া উচিত যা কীটপতঙ্গের আঘাত থেকে মুখ এবং চোখকে রক্ষা করে, তবে এটি যেকোনো আলো বা আলোকসজ্জার অবস্থায় স্পষ্ট দৃষ্টি নিশ্চিত করতে হবে; এটি দাগযুক্ত বা ক্ষতিগ্রস্ত হলে প্রতিস্থাপন করতে হবে। হেলমেটের ভেন্টিলেশন সিস্টেম ভাইজারে কুয়াশা জমার ঝুঁকি কমাতে সাহায্য করে। এটি অবশ্যই অনুমোদিত (homologated) প্রকারের এবং ব্যক্তির জন্য সঠিক আকারের হতে হবে। এটি কেবল অক্ষত থাকলে ব্যবহার করা যাবে এবং সংঘর্ষের সময় যাতে খুলে না যায় সেজন্য ভালোভাবে বেঁধে রাখতে হবে; ভুলভাবে পরা বা সঠিকভাবে না বাঁধার ফলে দুর্ঘটনা বা পতনের সময় স্বাস্থ্যের জন্য গুরুতর ঝুঁকি হতে পারে। আলো এবং তাপের কারণে এটি সময়ের সাথে সাথে পুরনো বা ক্ষয়প্রাপ্ত হয়। এর পরিচ্ছন্নতা অ-ক্ষয়কারী ডিটারজেন্ট দিয়ে করতে হবে, দ্রাবক (solvent) দিয়ে নয়, কারণ দ্রাবক বাইরের খোলসের মজবুততাকে নষ্ট করতে পারে। তীব্র ধাক্কা লাগলে হেলমেটটি প্রতিস্থাপন করতে হবে, এমনকি যদি বাইরের খোলসে কোনো বিকৃতি দেখা না যায়। যেকোনো ধরণের স্টিকার লাগানো অনুমোদিত নয়। বয়স নির্বিশেষে দুই চাকার সাইক্লোমোটর চালক এবং মোটরসাইকেলের সমস্ত চালক ওPassengers-দের জন্য হেলমেট পরা বাধ্যতামূলক। তবে বন্ধ বডিযুক্ত ট্রাইসাইকেল (মোটকারি) এবং উপযুক্ত সুরক্ষা সেল সমৃদ্ধ মোটরসাইকেল চালকদের জন্য এটি বাধ্যতামূলক নয়। বডিলস মোটর কোয়াড্রিক সাইকেলের (Quad) ক্ষেত্রেও এটি পরতে হবে। স্বল্প দূরত্ব এবং কম গতিতে চলাচলের সময়ও হেলমেট ব্যবহার করতে হবে। হেলমেট না পরা চালকের ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে পয়েন্ট কর্তন করা হবে।‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌

हेलमेट इसका उद्देश्य सिर को कठोर वस्तुओं से सीधी टक्कर से बचाना है,‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌ जिससे दुर्घटना की स्थिति में चोट कम हो सके; हालाँकि यह हिंसक झटकों को पूरी तरह से सोखने में सक्षम नहीं है। फुल-फेस हेलमेट चेहरे को भी आघात और चोटों से बचाता है। यह अच्छा है कि इसमें एक वाइज़र हो जो चेहरे और आँखों को कीड़ों के टकराने से बचाए, लेकिन इसे किसी भी प्रकाश की स्थिति में स्पष्ट दृष्टि सुनिश्चित करनी चाहिए; खरोंच आने या खराब होने पर इसे बदला जाना चाहिए। हेलमेट का वेंटिलेशन सिस्टम वाइज़र के धुंधला होने के खतरे को कम करता है। यह प्रमाणित (omologated) प्रकार का और व्यक्ति के लिए उपयुक्त आकार का होना चाहिए। इसका उपयोग केवल तभी किया जा सकता है जब यह पूरी तरह ठीक हो और गिरने की स्थिति में इसे उतरने से बचाने के लिए अच्छी तरह से बांधा जाना चाहिए। गलत तरीके से पहनने या इसे ठीक से न बांधने से गिरने या दुर्घटना की स्थिति में गंभीर जोखिम हो सकता है। प्रकाश और गर्मी के कारण इसमें पुराना होने की प्रक्रिया होती है। इसकी सफाई गैर-संक्षारक डिटर्जेंट से की जानी चाहिए न कि सॉल्वैंट्स से जो बाहरी शेल की मजबूती को नुकसान पहुँचा सकते हैं। हेलमेट को एक जोरदार टक्कर के बाद बदला जाना चाहिए, भले ही वह बाहरी शेल पर कोई विकृति न दिखाए। किसी भी प्रकार का स्टिकर लगाने की अनुमति नहीं है। दो पहिया मोपेड के चालकों के लिए बिना किसी आयु सीमा के और मोटरसाइकिल के सभी चालकों और यात्रियों के लिए हेलमेट का उपयोग अनिवार्य है। हालांकि, बंद बॉडी वाले तिपहिया वाहनों (मोटोकार्री) और उपयुक्त सुरक्षा सेल से लैस मोटरसाइकिलों के चालकों के लिए यह अनिवार्य नहीं है। इसे बिना बॉडी वाले मोटर चालित क्वाड्रीसाइकिल (क्वाड) पर सवार होने पर भी पहना जाना चाहिए। हेलमेट का उपयोग कम दूरी और कम गति वाली यात्राओं के लिए भी किया जाना चाहिए। हेलमेट न पहनने वाले चालक के ड्राइविंग लाइसेंस से अंकों की कटौती की जा सकती है।‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌

Шолом Він призначений для запобігання прямому удару голови об тупі предмети,‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌ обмежуючи травми у разі аварії; проте він не здатний повністю поглинути сильні удари. Закритий шолом (інтеграл) також захищає обличчя від травм і ушкоджень. Бажано, щоб він був обладнаний візором, який захищає обличчя та очі від ударів комах, але він повинен забезпечувати ідеальну видимість за будь-яких умов освітлення; його слід замінити, якщо він подряпаний або пошкоджений. Система вентиляції шолома дозволяє обмежити небезпеку запотівання візора. Він повинен бути сертифікованого типу і підходити людині за розміром. Він може використовуватися лише якщо він цілий і повинен бути добре застебнутий, щоб уникнути його втрати у разі удару; неправильне носіння або відсутність належної застібки може призвести до серйозних ризиків для здоров'я у разі падіння чи аварії. Він піддається процесу старіння під дією світла та тепла. Його чищення повинно здійснюватися неагресивними миючими засобами, а не розчинниками, які можуть порушити міцність зовнішньої оболонки. Шолом необхідно замінити після того, як він зазнав сильного удару, навіть якщо на зовнішній оболонці немає видимих деформацій. Забороняється наклеювати будь-які наклейки. Використання шолома є обов'язковим для водіїв двоколісних мопедів незалежно від віку, а також для всіх водіїв та пасажирів мотоциклів. Натомість він не є обов'язковим для водіїв трициклів із закритим кузовом (вантажних моторолерів) та мотоциклів, обладнаних відповідною капсулою безпеки. Шолом також необхідно одягати на квадроциклах без кузова (Quad) Шолом необхідно використовувати навіть для коротких поїздок і на низькій швидкості. Водій, який не носить шолом, підлягає зняттю балів з посвідчення водія.‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌

Kask Kafanın sert cisimlere doğrudan çarpmasını önleme ve kaza durumunda yaralanmaları sınırlandırma amacını taşır;‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌ ancak şiddetli darbeleri tamamen absorbe etme kabiliyetine sahip değildir. Tam kapalı kask (integral kask) yüzü de travmalardan ve yaralanmalardan korur. Yüzü ve gözleri böcek çarpmalarından koruyan bir vizörle donatılmış olması iyidir, ancak her türlü ışık veya aydınlatma koşulunda kusursuz görüş sağlamalıdır; çizilmiş veya hasar görmüşse değiştirilmelidir. Kaskın havalandırma sistemi vizörün buğulanma tehlikesini sınırlamayı sağlar. Onaylanmış (tip onaylı) tipte ve kişinin ölçüsüne uygun olmalıdır. Yalnızca hasarsızsa kullanılabilir ve darbe durumunda fırlayıp çıkmasını önlemek için iyice bağlanmalıdır; yanlış takılması veya doğru bağlanmaması, düşme veya kaza durumunda sağlık açısından ciddi risklere yol açabilir. Işık ve ısı nedeniyle bir eskime sürecine maruz kalır. Temizliği aşındırıcı olmayan deterjanlarla yapılmalı, dış kabuğun sağlamlığını tehlikeye atabilecek çözücülerle (solventlerle) yapılmamalıdır. Dış kabukta deformasyon görülmese bile şiddetli bir darbeye maruz kaldıktan sonra kask değiştirilmelidir. Herhangi bir türde çıkartma (etiket) yapıştırılması yasaktır. Kask kullanımı, yaş sınırı olmaksızın iki tekerlekli motorlu bisiklet sürücüleri ile motosikletlerin tüm sürücü ve yolcuları için zorunludur. Buna karşın kapalı gövdeli üç tekerlekli motosikletlerin ve uygun güvenlik hücresi ile donatılmış motosikletlerin sürücüleri için zorunlu değildir. Gövdesi bulunmayan motorlu dört tekerlekli araçlarda (Quad) da takılmalıdır Kask, kısa mesafeli ve düşük hızlı sürüşlerde de kullanılmalıdır. Kask takmayan sürücüye sürücü belgesinden puan düşürme cezası uygulanır.‌‌⁠‍‍⁠‌​⁠‌​‍⁠⁠​‌‍‌‌‍‌‍‍⁠‌‌