Spazio totale di arresto
توضیح موضوع
فاصله کل توقف برابر است با فاصله ای که در زمان واکنش طی می شود به علاوه فاصله ای که در طول ترمز کردن طی می شود
بنابراین :
افزایش می یابد با افزایش سرعت
به واکنش های راننده وابسته است
افزایش می یابد با کاهش چسبندگی تایرها، بنابراین اگر تایرها فرسوده باشند، اگر جاده خیس، برفی، یا پوشیده از گل باشد ( کاهش می یابد اگر آسفالت زبر باشد )
افزایش می یابد با افزایش شیب جاده در نزول
همه سؤالات این بخش
درست Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata درست Lo spazio totale di arresto dipende dalla velocità درست Lo spazio totale di arresto dipende dall'usura dei pneumatici درست Lo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell'asfalto نادرست Lo spazio totale di arresto è indipendente dall'usura dei pneumatici نادرست Lo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell'asfalto نادرست Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione نادرست Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso durante la frenata نادرست Lo spazio totale di arresto non dipende dalla velocità درست Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità درست Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è innevata درست Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è coperta di fango درست Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati نادرست Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici non sono usurati نادرست Lo spazio totale di arresto aumenta se diminuisce la velocità نادرست Lo spazio totale di arresto aumenta se l'asfalto è ruvido
کل دوره تئوری را به زبان خودتان مطالعه کنید
ایتالیایی را با درسهای صوتی یاد بگیر که واقعاً دورهٔ تئوری گواهینامهٔ ایتالیا (Patente) را به زبان خودت آموزش میدهند، نه فقط یک بانک سؤال.
Driving Freedom نزدیک به ۷۰۰۰ سؤال رسمی آزمون تئوری گواهینامهی ایتالیا (Patente B) را در اختیار تو میگذارد، هرکدام با توضیحی روشن به زبان خودت. به انگلیسی، فارسی، عربی، اردو، بنگالی، هندی و ایتالیایی در دسترس است. اپ را دانلود کن و همین امروز شروع کن.
