Spazio totale di arresto
Topic explanation
The total stopping distance is equal to the distance traveled during the reaction time plus the distance traveled during braking
Therefore:
it increases as speed increases
it depends on the driver's reflexes
it increases as tyre grip decreases, and therefore if tyres are worn, or if the road is wet, snowy, or covered in mud (it decreases if the road surface is rough)
it increases as the downward gradient of the road increases
All questions in this section
True Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione più quello percorso durante la frenata True Lo spazio totale di arresto dipende dalla velocità True Lo spazio totale di arresto dipende dall'usura dei pneumatici True Lo spazio totale di arresto dipende dalle condizioni dell'asfalto False Lo spazio totale di arresto è indipendente dall'usura dei pneumatici False Lo spazio totale di arresto è indipendente dalle condizioni dell'asfalto False Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso nel tempo di reazione False Lo spazio totale di arresto è pari allo spazio percorso durante la frenata False Lo spazio totale di arresto non dipende dalla velocità True Lo spazio totale di arresto aumenta se aumenta la velocità True Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è innevata True Lo spazio totale di arresto aumenta se la strada è coperta di fango True Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici sono usurati False Lo spazio totale di arresto aumenta se i pneumatici non sono usurati False Lo spazio totale di arresto aumenta se diminuisce la velocità False Lo spazio totale di arresto aumenta se l'asfalto è ruvido
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