Regolazione della velocità
বিষয়ের ব্যাখ্যা
গতি এমনভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে যাতে তা চলাচলে বাধা না দেয় বা বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি না করে এবং সর্বোপরি যাতে ব্যক্তি ও বস্তুর (শুধুমাত্র পরিবহনের জিনিসের নয়) নিরাপত্তার জন্য কোনো বিপদ তৈরি না করে এবং সর্বদাই অনুমোদিত সর্বোচ্চ গতির সীমার মধ্যে থাকে।
সর্বদা সঠিক গতি বজায় রাখতে হবে যাতে যানবাহনের ওপর নিয়ন্ত্রণ রাখা যায় এবং কোনো অপ্রত্যাশিত ঘটনার ক্ষেত্রে দৃশ্যমান সীমার মধ্যে এবং নিরাপদ অবস্থায় যানবাহনটি থামানো সম্ভব হয়।
নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে যথাযথ গতি বজায় রাখতে হবে:
- চালকের নিজস্ব মানসিক ও শারীরিক অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য রেখে
- যানবাহনের বৈশিষ্ট্য এবং অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য রেখে
- যানবাহনের লোডের (ভারের) সাথে সামঞ্জস্য রেখে
- আবহাওয়ার অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য রেখে
- রাস্তার বৈশিষ্ট্য এবং অবস্থার সাথে, সেইসাথে এর রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচ্ছন্নতার অবস্থার (যেমন: গর্ত, অমসৃণতা, ভেজা পাতার উপস্থিতি) সাথে সামঞ্জস্য রেখে
- ট্রাফিকের অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য রেখে
এটি সত্য নয় যে গতি আমাদের হাতে থাকা সময়ের ওপর, পেছনে আসা যানবাহনের গতির ওপর (বরং সামনে থাকা যানবাহনের কথা মাথায় রাখতে হবে), ইঞ্জিনের জ্বালানির ওপর, গিয়ারের ধরণের ওপর, ড্রাইভিং দক্ষতার ওপর, টায়ারের ব্র্যান্ডের ওপর বা গন্তব্যের দূরত্বের ওপর ভিত্তি করে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।
নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে গতি নিয়ন্ত্রণ (কমানো বা সীমিত) করা প্রয়োজন/বাধ্যতামূলক:
- রাস্তার সেই অংশে যেখানে দৃশ্যমানতা কম, যেমন: মোড়ের কাছাকাছি, উঁচু রাস্তার ঢালে অথবা কুয়াশা বা হালকা কুয়াশার উপস্থিতিতে
- কোনো চৌরাস্তার কাছাকাছি অথবা যখন অন্যান্য যানবাহনের সাথে মোড় নেওয়া কঠিন হয়ে পড়ে
- প্রবল পার্শ্ববায়ুর ক্ষেত্রে
- যখন রাস্তা জল, বরফ, তুষার, পাতা বা কাদায় ঢাকা থাকে
- সূর্যের আলোর কারণে চোখে ধাঁধিয়ে গেলে
- রাতের সময়ে
- খাড়া ঢালু রাস্তায় নামার সময়
- ভিড়যুক্ত পথ এবং সংকীর্ণ রাস্তায়
- বসতি এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় এবং রাস্তার পাশে দালানকোঠা থাকা অংশে
- স্কুল এবং শিশুদের যাতায়াতের জায়গার কাছাকাছি
- ফুটপাথের অনুপস্থিতিতে যখন পথচারীরা মূল সড়কের (ক্যারিজওয়ে) ওপর থাকে
- রাস্তায় থেমে থাকা যানবাহনের সংকেত (বিপদ নির্দেশক ভ্রাম্যমাণ ত্রিভুজ) দেখা গেলে
- রাস্তা মেরামতের কাজ চলাকালীন
- মিশ্র ট্রাফিকের ক্ষেত্রে (ধীর এবং দ্রুত গতির যানবাহন অথবা রাস্তা দখল করে রাখা পশু এবং পথচারীদের উপস্থিতি)
এটি সত্য নয় যে ওয়ান-ওয়ে রাস্তায়, টু-ওয়ে রাস্তায়, বসতি এলাকার বাইরে, প্রাদেশিক রাস্তায়, চড়াই রাস্তায়, যেকোনো ট্রাফিক সংকেতের উপস্থিতিতে, স্পিড ক্যামেরার কাছে, শুধুমাত্র ট্রাফিক পুলিশের উপস্থিতিতে অথবা পেছনে কোনো বাস থাকলে গতি কমানো প্রয়োজন।
গতি কমানো এবং প্রয়োজনে থেমে যাওয়া বাধ্যতামূলক:
- যখন অন্যান্য যানবাহনের সাথে মোড় নেওয়া কষ্টকর হয়ে পড়ে
- পথচারী পারাপারের (জেব্রা ক্রসিং) কাছাকাছি
- যখন পথে থাকা পথচারীরা সরতে দেরি করেন অথবা অনিশ্চয়তার লক্ষণ দেখান
- রাস্তায় থাকা পশুরা আতঙ্কিত হওয়ার লক্ষণ দেখালে
- যখন চোখে ধাঁধিয়ে যায়
- মোড়গুলোতে, যেসব যানবাহনের অগ্রাধিকার আছে তাদের যেতে দেওয়ার জন্য, অথবা অন্যেরা আমাদের অগ্রাধিকারের অধিকার মেনে চলছে কি না তা যাচাই করার জন্য
এটি সত্য নয় যে ড্রাইভওয়ে বা বাস স্টপের কাছাকাছি গতি কমানো প্রয়োজন।
অগ্রাধিকার থাকা সত্ত্বেও যদি উচ্চ গতিতে কোনো মোড় পার হওয়া হয়, তবে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে যৌথ দোষ হওয়ার সম্ভাবনা থাকে।
যখন সমান্তরাল সারিতে যাত্রা করা হয় (যেমন: চ্যানেলযুক্ত লেন বরাবর/যখন ট্রাফিক চ্যানেলযুক্ত থাকে), তখন ডানদিকের লেনে বামদিকের লেনের তুলনায় বেশি গতিতে চলা সম্ভব।
এই বিভাগের সব প্রশ্ন
সত্য La velocità deve essere moderata nei tratti di strada a visuale non libera সত্য Si deve tenere una velocità che non costituisca pericolo per la sicurezza della circolazione সত্য Si deve tenere una velocità che consenta di intervenire con sicurezza in caso di imprevisti সত্য Si deve tenere una velocità adeguata alle proprie condizioni psicofisiche সত্য È obbligo del conducente regolare la velocità in relazione al carico del veicolo মিথ্যা Si deve tenere una velocità regolata in funzione del tempo che abbiamo a disposizione মিথ্যা La velocità deve essere moderata fuori dai centri abitati সত্য Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche del veicolo সত্য Il conducente deve regolare la velocità in relazione allo stato del veicolo সত্য Il conducente deve regolare la velocità in relazione al carico del veicolo সত্য Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle caratteristiche della strada সত্য Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni della strada সত্য Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni del traffico সত্য Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo di danno alle cose সত্য Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire pericolo per le persone সত্য Il conducente deve regolare la velocità in modo da non costituire disordine per la circolazione সত্য Il conducente deve regolare la velocità entro i limiti massimi consentiti সত্য Il conducente deve regolare la velocità in modo da rispettare le limitazioni imposte সত্য Il conducente deve regolare la velocità in relazione alle condizioni atmosferiche মিথ্যা Il conducente deve regolare la velocità tenendo conto esclusivamente dei limiti massimi মিথ্যা Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla propria abilità alla guida মিথ্যা Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla marca dei pneumatici মিথ্যা Il conducente deve regolare la velocità in relazione alla distanza del luogo da raggiungere REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ সত্য Il conducente deve sempre mantenere il controllo del veicolo সত্য Il conducente deve sempre essere in grado di arrestare il veicolo in condizioni di sicurezza সত্য Il conducente deve poter arrestare il veicolo nel campo di visibilità e in condizioni di sicurezza সত্য È obbligatorio regolare la velocità nelle curve সত্য È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada a visibilità limitata সত্য È obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle intersezioni সত্য È obbligatorio regolare la velocità in prossimità delle scuole সত্য È obbligatorio regolare la velocità in prossimità di luoghi frequentati dai bambini সত্য È obbligatorio regolare la velocità nelle forti discese সত্য È obbligatorio regolare la velocità nei passaggi stretti সত্য È obbligatorio regolare la velocità nei passaggi ingombrati সত্য È obbligatorio regolare la velocità nelle ore notturne সত্য È obbligatorio regolare la velocità nell'attraversamento di abitati সত্য È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada fiancheggiati da edifici সত্য È obbligatorio ridurre la velocità quando sia difficoltoso l'incrocio con altri veicoli সত্য È obbligatorio regolare la velocità in caso di nebbia o foschia সত্য È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da neve সত্য È obbligatorio regolare la velocità nei tratti di strada coperti da ghiaccio মিথ্যা È obbligatorio ridurre la velocità su strada a senso unico মিথ্যা È obbligatorio ridurre la velocità fuori dai centri abitati মিথ্যা È obbligatorio ridurre la velocità nelle strade provinciali মিথ্যা È obbligatorio regolare la velocità nelle ore diurne ma non in quelle notturne মিথ্যা È obbligatorio regolare la velocità nei rettilinei e non in curva মিথ্যা È obbligatorio ridurre la velocità nelle strade in salita মিথ্যা È obbligatorio ridurre la velocità in presenza di qualunque segnale stradale মিথ্যা È obbligatorio ridurre la velocità solo in presenza degli agenti del traffico মিথ্যা È obbligatorio regolare la velocità sulle strade extraurbane secondarie, ma non in quelle principali মিথ্যা È obbligatorio ridurre la velocità solo se l'autovettura è scarica মিথ্যা È obbligatorio ridurre la velocità in prossimità degli autovelox সত্য La velocità deve essere particolarmente moderata in prossimità di un incrocio সত্য La velocità deve essere particolarmente moderata nelle strettoie সত্য La velocità deve essere particolarmente moderata quando risulta difficoltoso l'incrocio con altri veicoli সত্য La velocità deve essere particolarmente moderata nei tratti di strada in cui manca la visibilità (curve, dossi) সত্য La velocità deve essere particolarmente moderata quando, in mancanza di marciapiedi, i pedoni occupano la carreggiata সত্য Si deve diminuire la velocità quando la strada è viscida, a causa di acqua, neve, ghiaccio, foglie o fango মিথ্যা La velocità deve essere particolarmente moderata subito dopo il tramonto del sole মিথ্যা La velocità deve essere particolarmente moderata subito dopo un incrocio মিথ্যা Si deve regolare la velocità in base alla fretta del conducente মিথ্যা Si deve tenere una velocità adeguata solo alle nostre condizioni di salute মিথ্যা Si deve tenere una velocità sempre superiore a 30 km/h মিথ্যা Si deve diminuire la velocità quando si è seguiti da un autobus di linea REGOLAZIONE DELLA VELOCITÀ সত্য Si deve regolare la velocità in base allo stato di manutenzione e pulizia della strada সত্য La velocità deve essere diminuita in caso di forte vento laterale সত্য La velocità va diminuita in caso di abbagliamento dovuto al sole সত্য Sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali, in caso di nebbia fitta, con visibilità inferiore a 100 m, possono essere imposti limiti massimi temporanei di velocità, non superiori a 50 km/h মিথ্যা Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità sulle strade extraurbane principali è di 100 km/h মিথ্যা Salvo diversa segnalazione, il limite massimo di velocità nei centri abitati è di 60 km/h, valido fino ad un chilometro dopo l'uscita del paese মিথ্যা Si deve diminuire la velocità ogni qualvolta si incontra un segnale stradale di indicazione সত্য È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando riesce malagevole l'incrocio con altri veicoli সত্য È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità degli attraversamenti pedonali সত্য È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, tardano a scansarsi সত্য È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando i pedoni, che sono sul percorso, danno segni d'incertezza সত্য È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando gli animali che si trovano sulla strada danno segni di spavento সত্য È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi quando si rimane abbagliati মিথ্যা È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in corrispondenza dei passi carrabili মিথ্যা È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità delle fermate degli autobus মিথ্যা È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi ogni volta che si percorre un cavalcavia মিথ্যা È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in prossimità degli autovelox মিথ্যা È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi in corrispondenza di qualunque segnale stradale মিথ্যা È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi all'uscita dei centri abitati সত্য La velocità dei veicoli deve essere regolata in modo da non causare intralcio alla circolazione সত্য È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi negli incroci, per far passare i veicoli cui spetti la precedenza মিথ্যা È obbligatorio ridurre la velocità e all'occorrenza fermarsi da mezz'ora prima del tramonto a mezz'ora dopo il sorgere del sole মিথ্যা Si è tenuti a regolare la velocità in funzione del tipo di alimentazione del motore মিথ্যা Si è tenuti a regolare la velocità in funzione della velocità dei veicoli che seguono মিথ্যা Si è tenuti a regolare la velocità in funzione del tipo di cambio di velocità সত্য Il limite di velocità sulle autostrade per coloro che hanno conseguito la patente da meno di 3 anni è di 100 km/h সত্য Il limite di velocità sulle strade extraurbane principali per coloro che hanno conseguito la patente da meno di 3 anni è di 90 km/h সত্য Viaggiare ad alta velocità incide sul consumo di carburante e sull'inquinamento ambientale সত্য Brusche variazioni di velocità comportano maggior consumo di carburante সত্য La velocità in curva incide sulla tenuta di strada del veicolo সত্য L'eccessiva velocità in curva può determinare il ribaltamento del veicolo মিথ্যা I tratti di strada in curva debbono essere percorsi con il pedale della frizione abbassato মিথ্যা Il limite di velocità sulle autostrade per coloro che hanno conseguito la patente da meno di tre anni è di 110 km/h মিথ্যা Il limite di velocità sulle strade extraurbane principali per coloro che hanno conseguito la patente da meno di 3 anni è di 110 km/h
পুরো থিওরি কোর্স আপনার ভাষায় পড়ুন
অডিও পাঠের মাধ্যমে ইতালীয় শিখুন যা সত্যিই ইতালীয় Patente কোর্স আপনার নিজের ভাষায় শেখায়, শুধু একটি কুইজ ব্যাংক নয়।
Driving Freedom আপনাকে দেয় ইতালীয় প্যাটেন্তে বি থিওরি পরীক্ষার প্রায় ৭,০০০ অফিসিয়াল প্রশ্ন, প্রতিটির সাথে আপনার নিজের ভাষায় স্পষ্ট ব্যাখ্যা। ইংরেজি, ফারসি, আরবি, উর্দু, বাংলা, হিন্দি ও ইতালীয় ভাষায় উপলব্ধ। অ্যাপটি ডাউনলোড করুন এবং আজই শুরু করুন।
